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  #11  
Old 04-23-2010, 12:54 AM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Porque no hacen eso hoy? (me refiero al apeadero de Boedo)
Yo prefiero que inauguren una estación a medias. Pero que al menos el servicio funcione.
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ELC (04-23-2010)
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Old 04-23-2010, 01:49 AM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Cita:
Originalmente escrito por geofranco Ver post
Porque no hacen eso hoy? (me refiero al apeadero de Boedo)
Yo prefiero que inauguren una estación a medias. Pero que al menos el servicio funcione.
Es que en el caso de las estaciones como Corrientes (H), Flores y San Pedrito (A) y Echeverria y Rosas (B) se dá el caso inverso; tienen los andenes y la obra civil terminada y les faltan terminar con las vias, alimentación eléctrica y señales para que puedan circular los trenes asi que es imposible así.
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Bernardo (04-25-2010), ELC (04-23-2010), Santiago Ignacio Schvap (05-11-2010)
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Old 04-26-2010, 02:30 AM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Ya sé que pasa eso. Yo lo preguntaba filosóficamente jaja
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TopoUrbano (04-29-2010)
  #14  
Old 04-26-2010, 10:32 AM
fer5760 fer5760 is offline
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
Yo diría que hubo dos estaciones Boedo: el apeadero original, que estaba situado antes de la actual estación, donde ahora está el pantalón, y la estación propiamente dicha, abierta con limitaciones en 1960.
Aun queda la escalera a la calle del viejo apeadero. Donde decis vos, acualmente sobre la vía norte en el pantalon, se ve un hueco sobre la pared del tunel. Adentro hay una escalera por la que se pueden subir dos tramos, con un descanso en el medio, que obviamente esta cegada con un muro. Desconozco si sobre la superficie hay algun rastro, me imagino que no.
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  #15  
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Cita:
Originalmente escrito por fer5760 Ver post
Aun queda la escalera a la calle del viejo apeadero. Donde decis vos, acualmente sobre la vía norte en el pantalon, se ve un hueco sobre la pared del tunel. Adentro hay una escalera por la que se pueden subir dos tramos, con un descanso en el medio, que obviamente esta cegada con un muro. Desconozco si sobre la superficie hay algun rastro, me imagino que no.
Baldozas
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  #16  
Old 05-11-2010, 03:48 PM
pablo09 pablo09 is offline
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Y en que calle esta la antigua boca del apeadero si es que esta ??
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  #17  
Old 05-11-2010, 05:55 PM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

La boca estaba en la vereda norte de la Av San Juan entre boedo y Maza. Como dije, hoy son puras baldozas
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  #18  
Old 05-12-2010, 01:39 PM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

antes geb dijo que la E entre constitucion y urquiza la construyeron en menos de un año, me gustaria saber el metodo de construccion empleado...
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  #19  
Old 05-12-2010, 02:21 PM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

http://www.enelsubte.com/informes/co...eles-subte-303

Cita:
Las actuales líneas C, D y E fueron inicialmente construidas por la Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF). Exceptuando las estaciones Retiro y Constitución y algunos tramos de la línea D –como la estación Callao–, que fueron construidos a cielo abierto, todo el resto de las líneas fue excavado en galerías. La predominante es la galería de doble vía, construida con una modalidad que se sigue utilizando hoy en día, el método Alemán. Se utilizaron palas neumáticas para su excavación y, aunque el método era conocido por la excavación de cloacas, tenia la particularidad de excavar huecos de hasta 15 metros de ancho sin ningún tipo de apuntalamiento especial.
En el artículo hay más detalles, gráficos y videos.
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el-bostero (05-17-2010), tupperware (05-12-2010)
  #20  
Old 05-22-2010, 11:32 AM
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Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

Cita:
Originalmente escrito por fer5760 Ver post
Aun queda la escalera a la calle del viejo apeadero. Donde decis vos, acualmente sobre la vía norte en el pantalon, se ve un hueco sobre la pared del tunel. Adentro hay una escalera por la que se pueden subir dos tramos, con un descanso en el medio, que obviamente esta cegada con un muro. Desconozco si sobre la superficie hay algun rastro, me imagino que no.
Y por ese lugar estaba el cartel fijado a lo que hoy es túnel que, en una chapa blanca, relativamente chica, decía BOEDO.

No puedo precisar cuando fue la última vez que lo vi, quizás fines de los 80. Se veía al pasar; a lo mejor áun hoy está ennegrecido o lo han sacado ...
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