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  #21  
Old 12-20-2009, 01:26 AM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

LO que yo decia era que si bien desde himeji hasta toyohashi se puede viajar en el tren bala.



tambien se puede realizar ese recorrido en trenes urbanos(locales) de ferocarriles privados

1-tomamos un tren de sanyo railway(main line) desde himeji, hasta nishidai en kobe

(el tramo desde nishidai hasta motomachi en kobe pertenece a kobe rapid railway, pero solo es una red de enlaces ferroviarios subterraneos en el centro de kobe entre hankyu hanshin shintetsu y sanyo railway ).
2- continuamos el viaje en la linea hanshin main line desde motomachi hasta amagasaki(aunque algunos trenes de sanyo llegan hasta amagasaki y al centro de osaka en umeda)

3-donde hacemos un jump and ride a la recientemente y flamante inaugurada hanshin namba line para ir a osaka namba(talves nos toque un tren de kintetsu), que continua en la linea kintetsu namba, hasta uehommachi(la mayoria de los trenes sigue a nara)

4-pero la idea es que en uehommachi hay que cambiar a un tren de la linea kintetsu osaka line (donde tendremos que cambiar una o 2 veces de tren local(si o si en isenakagawa hay que cambiar de tren, a la linea kintetsu nagoya) para llegar hasta nagoya(almenos que tomemos el interurbano o limited express))

5-en nagoya cambiamos al ferocarril de meitetsu, donde tomamos un tren hasta toyohashi



EL recorrido total me da:
En shinkansen: 327.1km(velocidad promedio, 250km/h), a lo sumo tardariamos 2 horas.
usando todos los trenes urbanos privados que dije: 382.5km.(velocidad promedio, como muy generoso 50km/h), o sea que tardariamos 8 horas, sin tiempos de espera.
es casi como ir de la plata pasando por buenos aires a rosario(o talves mas lejos),todo en trenes urbanos locales.

Editado por ger en 12-20-2009 a las 01:46 AM
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Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ger por este comentario:
Franco D (12-20-2009), goni08 (01-25-2010)
  #22  
Old 12-20-2009, 12:41 PM
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Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

Qué lindos trenes!!! El de Meitetsu (foto 5) tiene un esquema casi idéntico al que se intentó en los Toshiba del Urquiza a fines de los 80. ¿Qué cosas no?

Adjunto foto. Créditos sobre ella.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg fgu23.jpg (30,1 KB, 17 vistas)
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  #23  
Old 12-20-2009, 02:22 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

Me parece necesario aclarar que el Javelin inglés fue construido por Hitachi.
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  #24  
Old 12-21-2009, 10:40 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

casi todos los trenes tienen el mismo sistema de acople que tienen nuestros queridos toshibas....alla en japon ese sistema es estandar?
me enamore de la flota de trenes de japon...quisiera ver esos coches(los del servicio urbano) reforzando nuestras lineas(si es que el galibo lo permite)
gonzalo: el que vos decis es la foto 4. que ademas de tener el corte que alguna vez tuvo la famosa formacion 3 del fcgu, la trompa es parecida a los toshis del roca.
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Editado por fantasmix en 12-21-2009 a las 10:42 PM
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El siguiente usuario agradeció a fantasmix por este comentario:
Gonzalo Ciarleglio (12-21-2009)
  #25  
Old 12-22-2009, 12:57 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

¿ No es una variante del acople Scharfenberg ?
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  #26  
Old 12-27-2009, 01:02 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

PEKIN.- China inauguró hoy una nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Wuham, en el centro del país, y Guangzhou, sur, que según las autoridades es la más rápida del mundo con una velocidad promedio de 350 kilómetros por hora, anunció la prensa local.
La línea ferroviaria que une de 1069 kilómetros de extensión y cuyos trabajos comenzaron en 2005, constituye uno de los tramos que unirán Pekín con Guangzhou, capital de la provincia de Guadong, una de las principales zonas industriales del país, informó la agencia Nueva China.
La televisión oficial Cctv mostró imágenes de los nuevos trenes mientras partían de la estación de Wuhan y destacó que el trayecto entre ambas ciudades será recorrido en tres horas, contra las 10 necesarias hasta hoy.
"El tren puede alcanzar los 394,2 kilómetros por hora, es el más veloz del mundo", declaró Zhang Shuguang, director de la oficina de transportes del ministerio de Ferrocarriles chino.
De esa manera, superó al japonés Shinkansen y el MagLev alemán, el tren a levitación magnética.
El "tren bala" entre Wuhan y Guangzhou forma parte de un proyecto ambicioso del sistema ferroviario chino que prevé una inversión de 293 mil millones de dólares. Además de la línea ya construida que une Pekín con la ciudad portuaria de Tianjin (con un viaje de media hora para cubrir los 100 kilómetros que separan a ambas metrópolis), está prevista una nueva línea entre la capital y Shanghai que posibilitará unir en cinco horas, en lugar de las actuales 10, a las dos ciudades.
Críticas al proyecto. Pero el proyecto fue criticado por algunos expertos e incluso por el público. El banquero y economista experto en China Michael Pettis sostuvo que el tren forma parte de las medidas de estímulo a la economía que dan mucha importancia a las infraestructuras y poca al aumento del nivel de vida de la población.
Zhao Jiang, profesor de economía de la Universidad Jiaotong de Pekín, sostuvo que los excesivos gastos estatales podrían llevar a una crisis comparable a la que vivió Estados Unidos.
El diario Global Times reportó las declaraciones de algunos trabajadores inmigrantes en Guangdong, que lamentaron el hecho de que los pasajes del tren super-veloz cuestan 780 yuanes (78 euros) en primera clase y 490 yuanes (49 euros) en segunda, un poco menos que un pasaje de avión en temporada baja. "Es increíble -dijo uno de los ciudadanos consultados-, seguramente se convertirá en un servicio exclusivo para ricos y funcionarios estatales".
Una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros con trenes circulando a una media de 350 kilómetros por hora será construida en China en la próxima década y en 2012 deberán estar completados 13.000 kilómetros, según el Ministerio del Ferrocarril.

Agencias ANSA y EFE
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1215802

Y un artículo sobre records de velocidad de Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_sp..._rail_vehicles
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Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Carlos por este comentario:
Carlos F (12-27-2009), Faustino Velasco (12-28-2009), Franco D (12-27-2009)
  #27  
Old 12-28-2009, 05:37 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

"La línea ferroviaria que une de 1069 kilómetros de extensión y cuyos trabajos comenzaron en 2005"

"Una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros con trenes circulando a una media de 350 kilómetros por hora será construida en China en la próxima década y en 2012 deberán estar completados 13.000 kilómetros, según el Ministerio del Ferrocarril."

¡MINISTERO DEL FERROCARRIL!

Cuando se produjo la REVOLUCIÓN CULTURAL los jóvenes maoístas alzaban en su mano izquierda el LIBRO ROJO al grito de ¡POR MIL AÑOS MÁS!
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  #28  
Old 01-03-2010, 02:24 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

sigamos soñando hermanos.....
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  #29  
Old 01-03-2010, 09:19 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

Bueno en japon sale mas barato viajar en avion que en el shinkansen. (pero el shinkansen es mas rapido y no necesita hacer el check in, y te deja bien cerquita del centro)

Eso me hace acordar cuando el señor K dijo que el tav que iba a ir de bs as a rosario, el pasaje iba a costar lo mismo que el micro, y despues terminamos con que iba a costar algo asi como 600pesos.

Por suerte no se hizo nada
a-Me parece que en este momento la argentina no se uede ermitir un gasto asi habiendo otras prioridades.
b-no me gustan los alstom. (esteticamente hablando)
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  #30  
Old 01-03-2010, 10:24 PM
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Predeterminado Re: Shinkansen o Tren de alta velocidad japones.

esperense como mucho 5 años y tienen el tren bala en brasil muchachos...
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El siguiente usuario agradeció a Urban Traveler por este comentario:
Faustino Velasco (01-04-2010)
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