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Urbanismo Construcciones, arquitectura, calles y trazas, barrios, historias, anécdotas, geografía urbana en general. De Ushuaia a La Quiaca.


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Old 02-05-2016, 08:41 PM
Mariano1975 Mariano1975 is offline
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Catedral de la Resurrección de Nuestro Señor – Iglesia Ortodoxa Rusa en el Exilio: en Núñez 3541
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Jason el griego (02-06-2016)
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

El Parque Saavedra (Fotos antiguas).
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Jason el griego (02-06-2016)
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Tranvia de la Linea 30 llegando a la General Paz.
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Jason el griego (02-06-2016)
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Otra foto de la Torre que habia en el Parque Saavedra, y tenia un destacamento de granaderos a caballo.
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Fotos sacadas por mí, del Bar "La Sirena"
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Fotos del Viejo comite socialista, casa más que centenaria, hoy en dia demolida para hacer un edificio.
Las fotos son de mi autoria.
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Anexo algunas imágenes, a las aportadas por Mariano1975, del torreón del parque Saavedra cuya autoría es del arquitecto Juan Buschiazzo y el ingeniero Laurentino Sienrra Carranza.





Diseño y trazado del pueblo de Saavedra-Núñez (1873)

En 1864, Don Luis Marìa Saavedra Medrano (hijo de Don Luis Gonzaga Mariano de Saavedra Rodriguez y de Doña Tomasa Medrano Velazco) comienza a formar su propio establecimiento en el paraje conocido por Saavedra y compra 185 hectàreas, 59 àreas y 32 centeàreas.
Este campo fuè creciendo por sucesivas compras, llamado las chacras o la estancia de Saavedra,y construirá a partir del año 1870 una amplia mansiòn con 14 habitaciones en su cuerpo principal.
Consecuentemente en octubre de 1872, el Sr.Florencio Emeterio Nuñez adquiere 55 hectàreas en la zona norte de Belgrano, formando una sociedad comercial con otros importantes propietarios y encarga al ingeniero Laurentino Sienrra Carranza y al arquitecto Juan Antonio Buschiazzo la zonificaciòn y trazado de calles, asì como el diseño de un parque, para lotear y vender estas tierras.
Aprovechando la bifurcaciòn del arroyo Maldonado en dos brazos y la formaciòn de un remanso en una parte de su tramo, entre las hoy calles Meliàn y Pinto, construyen un parque de 126.377 m2 (llamado el Paseo del Lago) circundado por una zanja inundada por sus aguas y con un puente levadizo, adornado con glorietas , bustos, estatuas y dos hermosas parejas de leones de hierro.
Hasta se llegò a hacer navegar góndolas y botes por el arroyo, desde el parque hasta el camino a Santa Fè (hoy Avenida Cabildo), para darle caracterìsticas màs espèctaculares al paseo, que fuè inaugurado el 27 de Abril de 1873.
Ese mismo dìa la compania inmobiliaria Bullrich realiza el primer remate de 20 lotes y lo hacen en la nueva Estaciòn del Ferrocarril del Norte ( actual General Mitre) que tambièn se inauguraba ese dìa en terrenos donados por el Sr. Nuñez, por lo que en adelante llevarà su nombre.
Ya nacido el pueblo de Saavedra, despuès de un año la sociedad se separa y el Banco de la Provincia dispone el remate de 1424 lotes pertenecientes a Juan Montes y Don Josè Marìa Mascìas, en virtud de la escritura de divisiòn, separaciòn y adjudicaciòn que celebraron con Don Florencio Nuñez, Don Antonio Echegaray y Don Joaquìn Pedro de Rocha.
Luego los grandes espacios verdes seràn los pertenecientes a las familias Mackinlay y Saavedra, en los que se explotaràn quintas, establecimientos agropecuarios o simplemente seràn aprovechados como zonas libres para pasear (o vagar) , entrampar mixtos y zorzales, o para instalar numerosas canchas de futbol, deporte excluyente entre la juventud de entonces.
Don Luis Marìa Saavedra vivìa en una de sus tantas propiedades de la Capital, pero al casarse en 1876 eligiò vivir en la casona del pueblo.Al fallecer en el año 1900 sus chacras habìan alcanzado una extensiòn de 350 hectàreas y para 1908 la Municipalidad aprueba la compra del Parque o Lago de Saavedra.
La familia contribuyò al progreso del barrio donando los lotes necesarios para la construcciòn de la Esatciòn Ferroviaria que llevarà su nombre pero en homenaje a su hijo varòn homònimo fallecido siendo un niño.
Los campos y fincas que aùn poseìan los descendientes de Luis Saavedra y Dàmasa Zelaya, pasaràn a ser propiedad del Estado por ley Nº12.336 del 21/12/1936 con el objeto de destinar la parte ubicada en esta capital a parque público.
Los cuerpos principales de la Mansión serán convertidos en el Museo Brigadier General Cornelio Saavedra, inaugurado el 25 de Mayo de 1942.

Extracto del libro "Saavedra. Un barrio y un tiempo añorados" de EduardoPombo-1992

A su vez extraído de la pagina http://arquitecto-buschiazzo.blogspo...razado-de.html

Otras imágenes adicionales aéreas del parque y el barrio en la década del 20 de la colección de la familia Borra, correspondientes a la página Histarmar.

En esta primer toma se observa el ovalo del Parque Saavedra y con muy buena vista el edificio de la estación L. M. Saavedra y la incipiente avenida Del Tejar (hoy Balbín) y en el extremo inferior izquierdo el puente sobre el arroyo Medrano que es el mismo que aun cruza sobre la avenida Ruiz Huidobro.



Esta otra toma, en una posición mas oblicua, se observa bien la estación Saavedra, la avenida Del Tejar, y del lado izquierdo de la fotografía el acceso al parque a través de puente levadizo de la calle Melian y Paroissien. La antigua pileta y pista de patinaje y finalmente hacia arriba a la izquierda el arroyo al aire libre entre el parque y Cabildo.



En una próxima entrega anexare mas fotos históricas.
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  #18  
Old 03-05-2016, 02:30 AM
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Un tramo importante de la Av. Gral. Paz que sirve como limite a la Capital Federal de la provincia de Buenos Aires esta dentro de los barrios de Núñez y Saavedra, desde el Rio de la Plata hasta la avenida De Los Constituyentes la misma discurre en ellos.

Algunas imágenes de la misma en sus años iniciales, cuando la misma era un paseo y no la frenética vía que conocemos hoy en día.

Dos tomas del lago que se encontraba entre los puentes de Maipú/San Isidro-Cabildo y el túnel de O’Higgins donde se podía echar a navegar todo tipo de improvisados barquitos.




Algunas imágenes del cruce sobre la avenida Del Libertador luego de la desaparición de la fuente ornamental y la rotonda.







Una del inicio de la construcción de la avenida donde se ve el túnel de la calle O’Higgins que aun subsiste ampliado, la antigua estación Rivadavia del ramal a Tigre, el cruce con la por entonces calle Blandengues (actual Libertador) y el edificio de la Escuela Técnica Raggio.



Algunas vistas del sector entre el puente de Cabildo y lo que es el actual Acceso Norte.





Y una muy buena desde el viejo puente de la calle Zapiola con vista hacia el oeste a color.



Dos tomas del puente original sobre la avenida Cabildo/Maipú.





Los famosos puentes de arco de la avenida Del Tejar/Mitre



Vistas del puente sobre el arroyo Medrano en su ingreso a la ciudad desde Vte. Lopez el cual aún subsiste enterrado debajo de la actual vía rapida con sus tres arcos, alguno de los cuales esta obstruido.





La construcción del puente sobre las vías del F.C.C.A. actual Mitre con la inexistente fabrica Philips ni la actual Panamericana.



Durante la construcción de la misma, un colectivo de la 67 encajado y empujado por sus pasajeros (algo impensado hoy en día) en el cruce de Del Tejar (hoy Balbín) con la futura avenida.



El puente de Superí / Fray Justo Sarmiento antes de la modificación con las perchas llevada a cabo por la concesionaria AUSOL.



Finalmente imágenes del cruce con la avenida De Los Constituyentes también de los tiempos iniciales.

El antiguo palomar de la quinta Saavedra que sobrevivió hasta la modificación de la rotonda en un puente.



Una vista de la mano hacia el Rio de la Plata desde la mencionada rotonda donde se aprecia la demolida también reja artística de la quinta Saavedra.



Y por ultimo una vista aérea de la rotonda con De los Constituyentes con sentido hacia el este donde se aprecian los importantes arboles de la quinta Saavedra y un edificio que aun subsiste como galpón perteneciente a alguna empresa de transportes.



Todas las fotos pueden ser ampliadas porque son miniaturas para agilizar la carga de la página, excepto la del puente de la calle Superí que la tengo subida en otro servidor.
La mayor parte de las imágenes fueron tomadas del documental de la construcción de la Gral. Paz, el facebook “historia de Vte. Lopez”, Revista Caras y Caretas y la pagina del Archivo General de la Nacion.
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Old 03-05-2016, 10:46 PM
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Para terminar con la bucolica Gral. Paz de antaño, acerco 5 imagenes de la fuente ornamental que oficiaba de comienzo/final de la avenida, en la rotonda de Blandengues (hoy Del libertador) y la Gral. Paz.

La primer foto de la misma, segun reza el titulo de esta foto del diario la prensa, 2 dias antes de su inauguracion donde se notan las vallas para evitar el ingreso del transito a la misma.



Otra aerea de la misma epoca.



Una desde la acera este.



Desde alguna propiedad desde el lado de provincia, seguramente a comienzos de los años 60.



Y finalmente alguna de las ultimas ya seguramente cerca de los 70 cuando se procedio a su demolicion.

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  #20  
Old 03-07-2016, 12:19 AM
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Predeterminado Re: Los Barrios de Núñez y Saavedra

Muy buenas fotos e info Jasón.

Una pregunta sabes de quien era el caserón que estaba en Pico y Conesa, que duro hasta fines de los Noventa y hoy en día es una torre.
Como el otro que estaba en la misma cuadro, y es un edificio, pero parte de la fachada sobrevivio y tiene de adornos arquitectonicos cabezas de caballos?? (esta sobre la calle Conesa).
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