ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > Subtes > Material Rodante

Notices


Responder
 
Herramientas
  #21  
Old 12-02-2013, 03:51 PM
Avatar de Gonzalo Ciarleglio
Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
Super Moderator
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
Mensajes: 5.801
Agradecimientos: 5.670
8.257 gracias en 3.334 comentarios
Predeterminado Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

^^ Esa cabina aún resta por restaurar. Las otras tres están impecables.
__________________
Bruges 1913
Citar y responder
Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:
ELC (12-02-2013), Franco D (12-02-2013), Juanissimo (12-02-2013)
  #22  
Old 12-02-2013, 04:41 PM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Cita:
Originalmente escrito por ELC Ver post
Lástima que le falta la tapa del controller.

Espero que sea un "no llegamos al 1º/12" "ponele un plástico para poder mostrar el coche, la semana que viene llega la tapa restaurada"

y no un "lo atamos con alambre, total nadie se dá cuenta"
Es así, de 4 cabinas se terminaron 3, la de la foto es justo la que quedó para esta semana. Yo pedí que no la abrieran porque no estaba presentable respecto del resto del coche, pero justo era la que quedó en una punta (coche 5)...

Las cabinas fueron responsabilidad de la AAT, ya que están los controles mecánicos y neumáticos, cañerías y cables. Era lo mas lógico que el equipo de carrocería no tocara nada, salvo las maderas. Para cada cabina se limpió y pulio el Controller, se limpió y pintó el pupitre delantero, se detallaron las cañerías respetando los colores que usaron recientemente en Polvorin. Se limpió y pintó toda la válvula y control de freno de aire, se detallaron los marcos interiores y se pintó el protector del Controller.

Restan algunos detalles en todas las cabinas y resta hacer esta de la foto. Debe quedar como la que muestro en esta foto de Marcelo Alonso: cabina del coche 16.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg Cabina coche 16 restaurada CR Marcelo Alonso.jpg (54,8 KB, 53 vistas)
__________________
Roberto J. Luis

Editado por bobluis en 12-04-2013 a las 08:17 AM
Citar y responder
Los siguientes 4 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
ELC (12-02-2013), Franco D (12-02-2013), Holden (12-02-2013), Juanissimo (12-02-2013)
  #23  
Old 12-02-2013, 09:40 PM
Avatar de Gonzalo Ciarleglio
Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
Super Moderator
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
Mensajes: 5.801
Agradecimientos: 5.670
8.257 gracias en 3.334 comentarios
Predeterminado Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Comparto con ustedes algunas de mis fotos del Centenario

Coches La Brugeoise 5 y 16 en Plaza de Mayo













Mientras tanto, en Caballito, circulaban los Preston
__________________
Bruges 1913
Citar y responder
Los siguientes 12 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:
bobluis (12-02-2013), bondiman (12-06-2013), Cicloide (02-08-2015), ELC (12-03-2013), Fermoto5HD (12-04-2013), Franco D (12-02-2013), geofranco (12-03-2013), Holden (12-07-2013), Jason el griego (02-09-2015), Juanissimo (12-03-2013), renzo177_266 (12-06-2013), ticiano (12-03-2013)
  #24  
Old 12-03-2013, 11:04 PM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

29 de Noviembre en camino al Centenario

Los días previos al Centenario del Subterráneo fueron vividos a todo vapor. Mucho trabajo, poco sueño y dos equipos tratando de tener todo listo para el 1 de diciembre.

Los días previos ya se venía trabajando fuerte pero el viernes 29 tenía un límite que estaba determinado por la bajada de los coches hasta la Cochera Nazca.

Las dos fotos iniciales de Leandro Milesi muestran los movimientos realizados por la tarde para llevar los coches a zona de fosas de modo que el equipo de Electromecánica pudiera seguir trabajando por debajo y el equipo de carrocería por arriba.

Ya sobre la noche estábamos todos exhaustos pero al mismo tiempo felices de lo que estábamos haciendo. Las fotos tercera y cuarta de Juanca Gonzalez muestra muy bien el estado de situación a esa hora. El coche 16 era sin duda el que estaba mas completo. Para esa hora ya sabíamos que la muestra sería estática, lo que alivió un poco a la gente de la AAT, pero los bastidores y las cabinas eran su responsabilidad y se debía seguir el trabajo.

Ya sobre el filo de la medianoche llegó la tripulación de remolque y se alistó una formación Brugeoise 1100 para la tarea. La circulación por la calle sorprendió a los peatones que vieron un espectáculo inusual.

Ya en Primera Junta la foto de Sebastian Martin muestra la formación completa de brujas convencionales y restauradas. Pronto una formación Fiat Materfer se encargaría del traslado a Nazca.
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 8 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
Cicloide (02-08-2015), David BR (12-04-2013), el señalero (12-06-2013), ELC (12-04-2013), Fermoto5HD (12-04-2013), Franco D (12-04-2013), Juanissimo (12-04-2013), ticiano (12-08-2013)
  #25  
Old 12-03-2013, 11:37 PM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

30 de Noviembre: mas trabajo y los primeros festejos

Una vez en Nazca los trabajos continuaron, sobretodo en el equipo de María Elena Mazzantini, que era evidente que no lograría tener el trabajo finalizado, pero al menos lograría mostrar a los coches virtualmente completos mas allá de los detalles del interior. Las carrocerías lucían externamente impecables.

A las 15 horas aproximadamente los coches fueron trasladados a San Pedrito, donde se realizaría la reunión institucional de SBASE. La primera foto muestra la dupla Brugeoise en San Pedrito en una impecable toma de Sebastian Martin.

A partir de las 21 horas partieron de Plaza de Mayo dos formaciones chinas para realizar un viaje directo hasta San Pedrito, que esperaba a los invitados con bebidas y buena música.

Las siguiente toma muestra a antiguos empleados de Subterráneos invitados a la reunión.

Las últimas fotos propias muestran las placas conmemorativas colocadas en los coches y el descubrimiento de la placa instalada en la estación (foto de Sebastian Martin). Aparecen Aquilino Gonzalez por la AAT, Pallarols por el equipo de carrocería y Picardo en representación de SBASE.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg 30 nov Coche 5 en San Pedrito CR SRM.JPG (50,5 KB, 39 vistas)
Tipo de archivo: jpg 30 nov antiguos empleados.jpg (97,1 KB, 40 vistas)
Tipo de archivo: jpg 30 nov Placa Coche 5.jpg (93,0 KB, 44 vistas)
Tipo de archivo: jpg 30 nov Placa Coche 16.jpg (72,1 KB, 38 vistas)
Tipo de archivo: jpg Centenario descubriendo la placa conmemorativa.jpg (34,0 KB, 39 vistas)
__________________
Roberto J. Luis

Editado por bobluis en 12-04-2013 a las 08:12 AM
Citar y responder
Los siguientes 8 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
Cicloide (02-08-2015), David BR (12-04-2013), el señalero (12-06-2013), ELC (12-04-2013), Fermoto5HD (12-04-2013), Franco D (12-04-2013), Juanissimo (12-04-2013), ticiano (12-08-2013)
  #26  
Old 12-05-2013, 11:35 PM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Centenario en Plaza de Mayo

Desde temprano estuvieron exhibidos los dos coches restaurados, el 5 y el 16, en el andén sur de la Estación Plaza de Mayo. La AAT fue la encargada de brindar información histórica de los coches desde su stand o en el interior de los mismos. La primera foto es del domingo a la mañana temprano.

Los pasajeros podían llegar en las formaciones en servicio y visitar los antiguos coches simplemente cambiando de andén. La excelente toma de Alejandro Bermejo muestra las dos épocas de la línea.

Ya sobre la tarde fue mucha la gente que concurrió a ver a sus antiguos compinches cotidianos para ver su nuevo estado de conservación, tal como muestra la tercera foto.

La cuarta foto muestra una de las nuevas motorwoman de la línea histórica...

En la última el interior del Coche 16 en todo su esplendor.
__________________
Roberto J. Luis

Editado por bobluis en 12-05-2013 a las 11:37 PM
Citar y responder
Los siguientes 7 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
David BR (12-06-2013), el señalero (12-06-2013), ELC (12-06-2013), Franco D (12-06-2013), Gonzalo Ciarleglio (12-06-2013), Juanissimo (12-06-2013), ticiano (12-08-2013)
  #27  
Old 12-06-2013, 07:45 AM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Centenario en Caballito con los UEC Preston

Mientras en Plaza de Mayo la gente visitaba los coches restaurados, en Caballito la AAT lanzaba un servicio especial con doble parada usando la dupla UEC Preston liderada por el coche 3. A la parada habitual se agregó la parada de Rivadavia y Martin de Gainza, de modo de poder usar los dos coches de la dupla alternativamente.

Desde temprano hubo movimientos en la flota para dejar paso a los centenarios coches ingleses, tal como muestra la primera foto.

Los Palace Cars fueron engalanados como tantas otras veces en su historia (foto 2)

Ya en el circuito vemos las paradas de Emilio Mitre y de Rivadavia. (fotos 3 y 4). En esta segunda parada se contó con la colaboración de la policía Metropolitana que además brindó personal para el interior de los coches.

Mas acostumbrados a los tranvías que habitualmente recorren el circuito, los vecinos y transeúntes de Caballito se sorprendieron al ver la dupla Preston circulando.

Copyright fotos: Usuario Gonza Gonza y Pablo Hetfield
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 8 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
David BR (12-11-2013), el señalero (12-06-2013), ELC (12-06-2013), Franco D (12-06-2013), Gonzalo Ciarleglio (12-06-2013), Juanissimo (12-06-2013), Paralelo Prohibido (12-07-2013), ticiano (12-08-2013)
  #28  
Old 12-06-2013, 08:57 AM
Avatar de Gonzalo Ciarleglio
Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
Super Moderator
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
Mensajes: 5.801
Agradecimientos: 5.670
8.257 gracias en 3.334 comentarios
Predeterminado Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Estuve muy tentado de aplicar freno y de tocar el timbre cuando estuve en la cabina jejejeje
__________________
Bruges 1913
Citar y responder
Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:
ELC (12-06-2013), Juanissimo (12-06-2013), Paralelo Prohibido (12-07-2013)
  #29  
Old 12-06-2013, 10:14 AM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Con el timbre me volvieron loco los que estaban en el coche 3, y nuestro guarda hacía coro. No se podía explicar a la gente...
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 3 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
ELC (12-06-2013), Juanissimo (12-06-2013), Paralelo Prohibido (12-07-2013)
  #30  
Old 02-08-2015, 07:49 AM
Avatar de Holden
Holden Holden is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2010
Ubicación: Bordeaux St Jean
Mensajes: 1.722
Agradecimientos: 4.065
4.255 gracias en 1.495 comentarios
Predeterminado Re: Centenario Linea A, coches La Brugeoise y 'Preston'

Restauran otros dos coches belgas del subte A para paseos turísticos

Las viejas unidades de madera comenzarían a rodar a fines de este año

Por Mauricio Giambartolomei | LA NACION

La historia centenaria del subterráneo porteño está más cerca de volver a rodar bajo tierra: este mes, otros dos vagones Le Brugeoise que circulaban en la línea A serán restaurados para ser parte de un paseo turístico nocturno que, se espera, se inaugurará a fines de este año.

Se sumarán así a las dos unidades que ya habían sido reacondicionadas y presentadas en diciembre de 2013, cuando se cumplieron 100 años de la apertura del servicio. El proyecto forma parte del plan integral de protección patrimonial que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires (Sbase).

Los coches seleccionados se identifican con los números 5 y 16, y son parte de la flota protegida por una ley local. Los primeros trabajos que se realizarán serán en las maderas que revisten la estructura, para los que se llamó a una licitación. Las unidades ya fueron provistas de ruedas más modernas para garantizar las normas de seguridad exigidas.

En las próximas semanas comenzarán las tareas una vez que se haya firmado el acuerdo con la empresa adjudicataria seleccionada. El proceso para que sean utilizados como servicio turístico es largo y minucioso: cada unidad debe cumplir, al menos, 1000 kilómetros de lo que se denomina "marcha blanca", una serie de pruebas para detectar posibles fallas.

La conservación de la historia de los vagones es uno de los ejes fundamentales del proyecto. "Después de varias reuniones y consejos de expertos en patrimonio se decidió utilizar dos formaciones de dos coches cada una para realizar los paseos turísticos", confió a LA NACION Tomás Palastanga, asesor de Sbase, quien también formó parte del equipo de restauración de las unidades 124 y 125, en 2013. "No es prudente exigir una pieza patrimonial al caudal de pasajeros que seguramente estarán interesados en volver a viajar en los coches belgas", agregó.

Desde que circularon por última vez, el 12 de enero de 2013, cuando fueron sustituidos por coches 0 km, la expectativa por volver a ver a los coches Le Brugeoise en circulación no se esfumó entre los pasajeros más nostálgicos.

Para cumplir con los trabajos de restauración de esas unidades se convocó al orfebre Juan Carlos Pallarols y a la arquitecta María Elena Mazzantini. El grupo de expertos estuvo integrado, además, por Palastanga, Pablo Piserchia (Amigos del Tranvía) y el arquitecto Guillermo Pinelli. En esa oportunidad se había anunciado que el paseo turístico podría comenzar a funcionar en 2014.

"No llegamos por varios motivos. Tuvimos que decidir si sustituíamos o no las ruedas. Hubo que compatibilizar la marcha blanca de los coches belgas con las de otras formaciones destinadas a la línea A", aseguró Palastanga. La circulación vacía de los trenes sólo puede concretarse cuando finaliza el servicio ordinario, por lo que los tiempos disponibles se acortaron.

El paseo turístico no se intercalará con el funcionamiento habitual de la red: será nocturno y sobre la línea A. Las dos formaciones circularán a no más de 20 km/h (los trenes con pasajeros lo hacen a 50km/h) para que los turistas puedan interactuar con el entorno, sacar fotos y disfrutar de los vagones centenarios.

Exhibirán parte de la historia en un museo

Balanzas de 1930 que estaban colocadas en las estaciones, señales, durmientes de quebracho, relojes, murales, bancos, objetos de medición y otros elementos forman parte del inventario que está confeccionando Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), desde que la Ciudad tomó el control del servicio, en enero de 2013. Todas esas piezas, de un valor patrimonial histórico, serán exhibidas en un museo para que los amantes del subte puedan conocer la evolución del transporte que utilizan a diario. Se prevé que la muestra de los objetos se realice en la cochera taller Polvorín.

http://www.lanacion.com.ar/1766715-r...eos-turisticos
__________________
<< In Stereo Where Available >>
Citar y responder
Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:
Cicloide (02-08-2015), ELC (02-11-2015), fede_olivera (02-09-2015), Jason el griego (02-09-2015), Juanissimo (02-08-2015), SAWYER- FCCA (02-09-2015)
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:09 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude