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  #71  
Old 07-20-2011, 03:52 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

acepto tu correccion sobre el arroyo medrano, no acepto tu correccion acerca del tramo centrico, te das cuenta por la bobedilla tipica de excabacion "a lo topo"
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gracias FCDFS y BocaPasion


Editado por tupperware en 07-20-2011 a las 04:06 PM Razón: ex
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  #72  
Old 07-20-2011, 07:42 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Cierto, cierto. Perdón, me había confundido. El tema es que pensé que había sido toda a cielo abierto porque era más barato.
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Vivan los BRUGEOISE de la A!!!
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  #73  
Old 07-21-2011, 07:36 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Cita:
Originalmente escrito por Sebas Ver post
Perdón, es probable que ya hayan hablado de esto, pero se hace complicado leer un post tan largo. Alguna idea de porqué en la estación A. Gallardo la b está diréctamente abajo de la avenida, mientras que en callao el tunel está mucho más profundo, teniendo un vestíbulo en el medio?
Como bien dijo Tupperware, Desde Lacroze hasta Medrano inclusive construyeron a cielo abierto. A partir de Agüero (hoy Carlos Gardel) ya empezaron con excavaciones del tipo "túnel" con lo cual les permitía llegar más profundo y también hacer un vestíbulo intermedio, como es el caso de Callao (y todas las de ese último tramo). Obviamente era mucho más comodo dejar un vestíbulo intermedio, teniendo en cuenta además que te permitia cambiar de dirección en cualquier momento.


Cita:
Originalmente escrito por Gonzalo Ben Mat Ver post
Cierto, cierto. Perdón, me había confundido. El tema es que pensé que había sido toda a cielo abierto porque era más barato.
Te puedo asegurar que a los lacroze no les faltaba plata para nada =P
Bueno, A lo ultimo tal vez si. Por eso tardaron tanto para construir la línea.

Saludos
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Los siguientes 2 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:
ELC (07-22-2011), Holden (07-25-2011)
  #74  
Old 01-20-2016, 02:55 PM
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Predeterminado Profundidades de las estaciones

Hace poco se me ocurrió, por simple hobbie, contar los escalones entre el nivel de calle y el nivel de andén de las estaciones del subte.

Por ejemplo, Carabobo tiene 70.

Alguien más lo hizo?
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En 2011 empezó la patente K.
En 2016 tenemos las patentes PJ y PRO.
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  #75  
Old 01-23-2016, 05:01 PM
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Predeterminado Re: Profundidades de las estaciones

No.

..............
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Lo atamo con alambre.
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  #76  
Old 01-24-2016, 05:49 PM
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Predeterminado Re: Profundidad de los túneles

Continuémoslo acá, que ya hay bastante al respecto. Saludos.
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  #77  
Old 01-25-2016, 06:58 AM
Avatar de Paralelo Prohibido
Paralelo Prohibido Paralelo Prohibido is offline
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Exclamation Re: Rutas y Profundidades

Cita:
Originalmente escrito por MM5000 Ver post
Como bien dijo Tupperware, Desde Lacroze hasta Medrano inclusive construyeron a cielo abierto. A partir de Agüero (hoy Carlos Gardel) ya empezaron con excavaciones del tipo "túnel" con lo cual les permitía llegar más profundo y también hacer un vestíbulo intermedio, como es el caso de Callao (y todas las de ese último tramo). Obviamente era mucho más comodo dejar un vestíbulo intermedio, teniendo en cuenta además que te permitia cambiar de dirección en cualquier momento.




Te puedo asegurar que a los lacroze no les faltaba plata para nada =P
Bueno, A lo ultimo tal vez si. Por eso tardaron tanto para construir la línea.

Saludos
Puede que los Vestíbulos si hayan sido a cielo abierto pero el túnel no en todo ese tramo Aguero ( Carlos Gardel ) hasta Alem la altura no es mucha entre el vestíbulo y la calle .
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