ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > General

Notices

General Para discutir los temas del transporte en general, planeamiento, política, tecnologías


Ver resultados: ¿Que preferís, BRTs o metro/tren ligero?
BRT (Bus de Transito Rápido) 16 18,82%
Tren o Metro ligero (tranvía moderno) 69 81,18%
Voters: 85. You may not vote on this poll

Responder
 
Herramientas
  #21  
Old 10-11-2010, 08:49 PM
Avatar de Carlos
Carlos Carlos is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Mensajes: 1.789
Agradecimientos: 165
1.071 gracias en 600 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Me corrijo y agrego que hay otro trole-brt en Mérida.
Lástima que en nuestro continente siempre están en la cuerda floja, por que son muy buen transporte, limpio y silencioso, puede funcionar como cualquier ómnibus o como brt.
Citar y responder
  #22  
Old 10-12-2010, 12:06 AM
Avatar de tupperware
tupperware tupperware is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2009
Mensajes: 8.799
Agradecimientos: 8.701
10.455 gracias en 4.689 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Cita:
Originalmente escrito por ger Ver post

Por lo tanto a mi entender la mejor solucion es un Monoriel o un AGT. (ya que no tendria sentido hacer un LRT en viaducto, por que para semejante infraestructura pones un metro pesado)(el monoriel tiene menor obstrucción visual y no quitaria ningún carril sobre la J.B.Justo, talvez a lo sumo 1 carril, pero se podria aprovechar y poner arboles
que es un agt?
Citar y responder
  #23  
Old 10-12-2010, 12:33 AM
Avatar de ger
ger ger is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Ubicación: N/A
Mensajes: 9.140
Agradecimientos: 16.003
9.046 gracias en 3.959 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Cita:
Originalmente escrito por tupperware Ver post
que es un agt?
Dicho a lo bruto un BRT sin conductor, y separado del resto del transito

Automated Guideway Transit

http://en.wikipedia.org/wiki/Automated_guideway_transit

Es un poco mas avanzado que un BRT ya que va separado del transito (generalmente a otro nivel), y no necesitan conductor(como los trenes con ATO)

En general tiene un costo un poquitin mas caro que un Tranvia o LRT, pero no es tan caro como un Monoriel, aunque le juega en contra contra este ultimo el sex appeal (entiendase impacto visual), la velocidad promedio y la capacidad maxima.(500 pasajeros por formacion con toda la furia)



Las unidades si bien parece trenes, no lo son por que no tienen vias, sino que son ruedas neumáticas, aunque funcionan a tracción eléctrica (no se si 3riel o motores lineales)



Algunos ejemplos

http://en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
http://en.wikipedia.org/wiki/Nippori-Toneri_Liner
http://en.wikipedia.org/wiki/Kanazawa_Seaside_Line
http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Liner
http://en.wikipedia.org/wiki/Vancouver_SkyTrain
http://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9...que_L%C3%A9ger

Haber que puedo decir el BRT no me parece adecuado para poner sobre la J.B.Justo, si bien es cierto que con una buena frecuencia de articulados se puede cumplir perfectamente el servicio, y tiene un bajo costo inicial, no estoy para nada de acuerdo con alguna solución que tenga que quitar carriles sobre esta avenida que no es muy grande. (por ejemplo un buen lugar para un lindo BRT seria la av del libertador, o la 9 de julio, aunque estos casos justifican un subte) lo mismo pasa con un tranvia.

EL AGT es lento y haria un techo permanente sobre la J.B.Justo, no me cierra del todo, lo preferira mas para poner en puerto madero por ejemplo.

Mientras que un monoriel ALWEG es la mejor opcion para la J.B.Justo, (ya que como no podemos poner un metro pesado y menos un subte)

Despues hay casos de Autobuses Guiados, que seria un hibrido entre AGT y BRT
http://en.wikipedia.org/wiki/Guided_bus
__________________

Editado por ger en 10-12-2010 a las 12:46 AM
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a ger por este comentario:
tupperware (10-12-2010)
  #24  
Old 10-12-2010, 10:59 AM
Avatar de tupperware
tupperware tupperware is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2009
Mensajes: 8.799
Agradecimientos: 8.701
10.455 gracias en 4.689 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

para hacer semejante viaducto prefiero un metro pesado o monoriell y listo!, a mi el monoriel que mas me gusto (por el nulo impacto visual) es uno que se sostiene "lateralmente" a una viga ancha central y la misma va apoyada en una hilera de columnas que ocupan medio carril en el medio de la avenida por la que van, eso si es una solucion bastante linda (y de paso se puede poner canteros entre las columnas y darle un poco de verde a jb justo!)
Citar y responder
Los siguientes 3 usuarios agradecieron a tupperware por este comentario:
ger (10-12-2010), ThePaisa (02-11-2012), Tronador (10-12-2010)
  #25  
Old 10-12-2010, 11:23 AM
Avatar de ELC
ELC ELC is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Ubicación: Caballito (entre subtes "A" y "E")
Mensajes: 4.778
Agradecimientos: 67.649
7.603 gracias en 3.099 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Cita:
Originalmente escrito por tupperware Ver post
una hilera de columnas que ocupan medio carril en el medio de la avenida
Volvemos sobre el mismo tema: OJO el arroyo... No es fácil poner columnas en el medio de la avenida, si perforás el arroyo para hundirlas en el fondo creás (otra mas) hilera de obstáculos que juntan mugre y bloquean el paso del agua.
__________________
ELC

El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:
Tronador (10-12-2010)
  #26  
Old 10-12-2010, 11:28 AM
Avatar de tupperware
tupperware tupperware is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2009
Mensajes: 8.799
Agradecimientos: 8.701
10.455 gracias en 4.689 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

puede ir fundadas en vigas de fundacion apoyadas en pilotes enterrados en los margenes del maldonado
Citar y responder
  #27  
Old 10-12-2010, 11:56 AM
Avatar de ELC
ELC ELC is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Ubicación: Caballito (entre subtes "A" y "E")
Mensajes: 4.778
Agradecimientos: 67.649
7.603 gracias en 3.099 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Pero eso te obliga a hacer pórticos con patas en ambas márgenes (casi los cordones de las veredas) para apoyar la viga en el medio... No es muy práctico.
__________________
ELC

El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
Citar y responder
  #28  
Old 10-12-2010, 12:04 PM
Avatar de tupperware
tupperware tupperware is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2009
Mensajes: 8.799
Agradecimientos: 8.701
10.455 gracias en 4.689 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

es hacerlo asi o hacer la estructura del monoriel directamente en portico
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a tupperware por este comentario:
ELC (10-12-2010)
  #29  
Old 10-12-2010, 12:14 PM
Avatar de gonzaloalzogaray
gonzaloalzogaray gonzaloalzogaray is offline
Senior Member
 
Registrado: Sep 2010
Ubicación: Capital Federal.
Mensajes: 2.000
Agradecimientos: 916
2.086 gracias en 1.069 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

Es verdad que el BRT es más barato en su construcción y elaboración, peroes mucho más caro en el mantenimiento y operación. En el rendimiento, sabemos que un motor de combustión interna con suerte aprovecha el 15 º/ de energía para el vehíoculo, y el de un tranvía moderno supera el 90 º/. Además el motro de un tranvía no consume energía cuando espera el semáforo, y al mo temner vibraciones, reduce mucho en reparación.
Si bien una línea de tranvía ligero debe tener un tiempo superior de planeamiento, construcción y el costo de instalación es mayor que el de un sistema de ómnibus guiados, la infraestructura y el material rodante serán mucho más duraderos y con menores erogaciones en mantemiento que el de los buses guiados, por no mencionar la contaminación (que ya es un problema enloquecedor), el peligro de choque y la resistencia de los neumáticos sobre la calzada.
Pero si el costo inicial no se puede afrontar, al menos instalen un transportes limpio, el Trolebús.

Yes cierto, el transportes se debe ajustar a la econom´´ia, eso refuta el hecho de preferir al tranvía, observando lo escrito anteriormente, el estado debe INVERTIR. Eso, no es gastar.
Citar y responder
Los siguientes 4 usuarios agradecieron a gonzaloalzogaray por este comentario:
ELC (10-12-2010), geb (10-12-2010), ger (10-12-2010), tupperware (10-12-2010)
  #30  
Old 10-12-2010, 01:01 PM
Avatar de tupperware
tupperware tupperware is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2009
Mensajes: 8.799
Agradecimientos: 8.701
10.455 gracias en 4.689 comentarios
Predeterminado Re: BRTs o Tren/Metro ligero para Bs As

explicaselo a los craneos que eliminaron todo el sistema tranviario porteño en la decada del 60
Citar y responder
Los siguientes 3 usuarios agradecieron a tupperware por este comentario:
ELC (10-12-2010), ger (10-12-2010), ThePaisa (02-11-2012)
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 01:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude