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  #1  
Old 09-30-2010, 06:19 PM
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Predeterminado Profundidad de los túneles

Hola,
Busqué en el foro esta info y no la encontré así que les pregunto:
  1. ¿Existe un diagrama en el que se muestre toda la ruta o gran parte de ella incluyendo los desvíos, talleres, playones, etc.?
  2. A grandes razgos, ¿en qué orden se ubican las líneas de subte de acuerdo a su profundidad?
Está claro que la profundidad varía, pero en general se debe poder determinar que "X" línea va por debajo de "X" línea.

Saludos!!
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  #2  
Old 09-30-2010, 06:47 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Un plano con esos detalles se paga en oro!!ajjaa

Se sabe que la linea A es la más superficial hasta Primera Junta que en el tramo viejo solo Plaza Miserere es un poco más profunda. Las demás varían bastante. La B en buena parte también es bastante superficial pero en ciertos tramos como Pellegrini es muy profunda. Hay detalles como que la E pasa por debajo de la C cuando se cruzan bajo la 9 de Julio y si buscás hay algun planito en el foro hecho de los cruces C-B-D con detalles. Las últimas estaciones a inaugurarse de la linea B son profundas como lo serán las futuras de la H hacia Retiro y casi superficiales hacia Pompeya.
Si alguien tiene más info bienvenida!!!
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Old 09-30-2010, 07:25 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

En la Biblioteca Popular Federico Lacroze de la Asociación Amigos del Tranvías se pueden consultar las planimetrías de las líneas A, B, C, D y E (creo que está también la del túnel del FCO). La de la E es muy curiosa: el túnel es prácticamente llano entre San José y Boedo. Y el de la B parece una montaña rusa!
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Santiago Ignacio Schvap (10-01-2010), tupperware (10-01-2010)
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Old 09-30-2010, 07:42 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Cita:
Originalmente escrito por Gonzalo Ciarleglio Ver post
La de la E es muy curiosa: el túnel es prácticamente llano entre San José y Boedo.
A diferencia de las otras, el túnel de la E fue construido recto, independiente del relieve de la superficie. Por eso hay algunas estaciones que están cerca de la superficie y otras bastante profundas.
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geofranco (03-17-2016), Gonzalo Ciarleglio (09-30-2010), Santiago (11-08-2010), Santiago Ignacio Schvap (10-01-2010)
  #5  
Old 09-30-2010, 07:53 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
A diferencia de las otras, el túnel de la E fue construido recto, independiente del relieve de la superficie. Por eso hay algunas estaciones que están cerca de la superficie y otras bastante profundas.
Hasta José María Moreno, después viene una pendiente de la hostia "siguiendo" la geografía del lugar y luego de la curva sube abruptamente hacia Emilio Mitre, después se mete debajo de la autopista entre sus columnas centrales (en los hastiales se ven las mismas) y va siguiendo la ruta de la 25 de Mayo
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geb (09-30-2010), Santiago Ignacio Schvap (10-01-2010)
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

la B va debajito en su zona de V. Crespo por el tema del Maldonado
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  #7  
Old 10-01-2010, 09:34 AM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

por que motivo la E se diseño recta?
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  #8  
Old 10-01-2010, 10:08 AM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Mas barato, supongo. Más rápido de construir, menos consumo de electricidad y menos problemas hidráulicos. La avenida San Juan es un sube y baja.
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ELC (10-01-2010)
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Si una vez la recorrí en bicicleta de punta a punta y terminé
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geb (10-02-2010)
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Old 10-02-2010, 02:02 PM
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Predeterminado Re: Rutas y Profundidades

Cita:
Originalmente escrito por Santiago Ignacio Schvap Ver post
Si una vez la recorrí en bicicleta de punta a punta y terminé
La barranca de Urquiza en bici es un parto!
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