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Old 02-17-2010, 01:39 PM
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Predeterminado Taller "Polvorin" - Linea A de subterráneos

Hola amigos, yo vivo cerca del taller Polvorines de la A. Me gustaría saber exactamente si se usa para algunas otras cosas además de ser la actual cochera de la linea A.

Cuando la A tenga su cochera después de Nazca, va a dejar de existir? porque ese terreno pide a gritos un edificio dado que es una zona donde estan construyendo de lo lindo.


Pero antes de que me peguen, el thread no es solo para eso. Les comento que están restaurando la fachada del taller Polvorín sobre José Bonifacio, entre Cachimayo y Emilio Mitre. Es casi seguro que se viene una pintura de toda la fachada. Sacaron ramas de árboles, mejoraron la iluminación, y ahora están restaurando la fachada.

Ademas tengo una buena vista al chaperío del Polvorín desde arriba.. jaja.

Saludos!!
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ELC (02-17-2010), fantasmix (02-22-2010), geb (02-18-2010), Gonzalo Ben Mat (11-07-2010)
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Old 02-17-2010, 01:41 PM
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Predeterminado Re: Taller "Polvorines" - Linea A de subterráneos

estaria para hacer un lindo museo funcional ahi dentro, las brujas se lo merecen
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bobluis (02-17-2010), ELC (02-17-2010), fantasmix (02-22-2010), geb (02-18-2010)
  #3  
Old 02-17-2010, 02:00 PM
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Predeterminado Re: Taller "Polvorines" - Linea A de subterráneos

Nazca va a ser cochera, Polvorín es taller.

Si bien en Polvorín también se guardan coches y en Nazca (o en otras cocheras como entre Primera Junta y Acoyte) se pueden hacer algunas reparaciones, la diferencia es que Polvorín tiene equipamientos que ni siquiera se ven en otros tallers, por no decir cocheras.

Por ejemplo en Polvorín hay puentes grúa capaces de levantar un coche completo de la vía, o de separar la carrocería del chasis.

El cierre de Polcorín como taller estaría dado por la habilitación no de Nazca sino del "taller central" en Mariano Acosta. Por suerte hasta ahora no hay nada mas que un túnel a Virreyes.

Tengo entendido que hay una ley de la CABA que determina que, una vez abandonado por el subte Polvorín pasaría a la AAT para alojar (como ahora ) a la flota histórica y funcionar como museo...


Pero por favor, no mas edificios. Si algún desarrollador agarra ese terreno no va a hacer algo bajito, y la zona se está saturando cada vez mas. (Fijate, por ejemplo, lo que cuesta estacionar en Bonifacio - por no hablar de los servicios de energía, agua, desagües, escuelas, etc)
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Old 02-17-2010, 02:13 PM
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Predeterminado Re: Taller "Polvorines" - Linea A de subterráneos

pffff el olor a mierda de las cloacas saturadas te dice todo
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ELC (02-17-2010)
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Predeterminado Re: Taller "Polvorines" - Linea A de subterráneos

Durante muchas decadas se hizo un buen trabajo ahí, para q dejar de usarlo como taller :s
No está mal la idea de darle el predio a la AAT y hacer un museo, pero no es bueno seguir teniendo el taller ahí? Igual entiendo q es una complicacion para los q quieran circular cuando sale una formación

Dsp, ojala nunca cedan el terreno para q se hagan edificios. Sería un motivo más para q la gente de la zona se quede sin agua, sin gas y sin luz. Y a parte (alguien q odia las obras en construcción) es una tortura q te contruyan un edificio cerca
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Predeterminado Re: Taller "Polvorin" - Linea A de subterráneos

No creo que lo cedan. La ley 2796 dice que Polvorin y las vias del tramway gozan de "protección patrimonial", por lo que no podrán tocarse para otra cosa que no sea preservarlas. Se podría evaluar conectarlo en forma subterránea a la red para no usar la rampa de la A (se planeó con Emilio Mitre de la E), pero dado que se planea hacer Lacarra no sería útil hacer ese gasto. Ahora se reparan allí coches de todas las líneas excepto la B, que llegan por sus propios medios o bien remolcados por las Brujas hasta allá- La Anglo lo habia construído para la flota de la A, pero también se usó como estación de tranvías de la empresa. Muchas de las herramientas que hay allí las compró la CTAA (por ejemplo, los pilotes de madera dura en donde se apoyaban las carrocerías de los coches luego de que el puente grua los desencastra de los bogies, que ahora ya no se usan porque optaron por pilotes de acero), tornos que compró la Corporación, etc. Todavía se siguen usando para reparar los coches.
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Editado por Gonzalo Ciarleglio en 02-18-2010 a las 10:56 AM
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Predeterminado Re: Taller "Polvorines" - Linea A de subterráneos

Cita:
Originalmente escrito por Gonzalo Ciarleglio Ver post
No creo que lo cedan. La ley 2796 dice que Polvorin y las vias del tramway gozan de "protección patrimonial", por lo que no podrán tocarse para otra cosa que no sea preservarlas.
A eso me refería cuando dije:

Cita:
Originalmente escrito por ELC Ver post
Tengo entendido que hay una ley de la CABA que determina que, una vez abandonado por el subte Polvorín pasaría a la AAT para alojar (como ahora ) a la flota histórica y funcionar como museo...
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Gonzalo Ciarleglio (02-21-2010)
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Predeterminado Re: Taller "Polvorin" - Linea A de subterráneos

mas alla de que entorpecen el transito, a quien no le gusta ver un subte por la calle?
larga vida al polvorin y a sus genios mecanicos!!!!!
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Predeterminado Re: Taller "Polvorin" - Linea A de subterráneos

Cita:
Originalmente escrito por fantasmix Ver post
mas alla de que entorpecen el transito, a quien no le gusta ver un subte por la calle?
larga vida al polvorin y a sus genios mecanicos!!!!!
Es una experiencia hermosa. Igual la vi muy pocas veces
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ELC (02-23-2010)
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Predeterminado Re: Taller "Polvorin" - Linea A de subterráneos

Yo la vi bastante seguido porque usaba Emilio Mitre por temas laborales durante unos años y a eso de las 6 de la tarde siempre me cruzaba con uno. Muy lindos pero cuando querias volver a casa te entorpecian el transito
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ELC (02-23-2010)
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