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Old 01-05-2015, 05:43 PM
N1C0L4S N1C0L4S is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

En la ultima epoca los toshiba pasaron de 9 a 8. salvo los doble piso
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elidol (01-05-2015), LUIS (01-06-2015)
  #12  
Old 01-05-2015, 11:42 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Cita:
Originalmente escrito por N1C0L4S Ver post
En la ultima epoca los toshiba pasaron de 9 a 8. salvo los doble piso
Exactamente, por eso no hablo de los doble piso, sino de los toshiba. Y si mal no recuerdo, los furgones toshiba del ultimo tiempo eran remolcados, alguien que sepa mas me quitara la duda. Saludos.
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FCDFS (01-26-2015), LUIS (01-06-2015)
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Old 01-26-2015, 09:35 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Bueno algunos de los CSR antes que empiecen las pruebas sacandolos de Playa Miguelete del ramal Suarez

M11



M17



M04



Realizando las pruebas

M26



M04




espèro les gusten
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Cicloide (01-28-2015), coyote18 (01-26-2015), Jason el griego (01-26-2015), Juanissimo (01-26-2015), LUIS (01-28-2015)
  #14  
Old 01-28-2015, 02:49 PM
Héctor Héctor is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

¿Se sabe si las que van a comprar para el Roca tienen el mismo diseño? (obviamente con pantógrafo)
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  #15  
Old 01-28-2015, 04:10 PM
N1C0L4S N1C0L4S is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Cita:
Originalmente escrito por Héctor Ver post
¿Se sabe si las que van a comprar para el Roca tienen el mismo diseño? (obviamente con pantógrafo)
Si son iguales a estos pero mas largos y con tres ventanas en el medio.
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Héctor (01-28-2015)
  #16  
Old 01-28-2015, 04:24 PM
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Cita:
Originalmente escrito por Héctor Ver post
¿Se sabe si las que van a comprar para el Roca tienen el mismo diseño? (obviamente con pantógrafo)

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Héctor (01-28-2015)
  #17  
Old 01-28-2015, 05:13 PM
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Thumbs down Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Cita:
Originalmente escrito por Héctor Ver post
¿Se sabe si las que van a comprar para el Roca tienen el mismo diseño? (obviamente con pantógrafo)
Si y cometen el mismo error, no tiene portaequipaje, parece que crren que no hay gente que va al trabajo con sus herramientas a cuesta o pibes que despues de trabajar van a a la facultad con sus mochilas....

Este lo hicimos en casa y no tubimos problema en meter A/A y portaequipaje...;


Editado por LUIS en 01-28-2015 a las 05:17 PM
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francisco7896 (01-29-2015), Juanissimo (01-29-2015)
  #18  
Old 01-29-2015, 10:49 AM
francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR)

Diseño, mecanica y electronica que se puede mejorar e incorporar lo ultimo en tecnologia disponible en el mercado, como lo HACEN TODOS que tienen demanda.
Nada impide, si seguimos el discurso oficial, mientras se hace a toda velocidad lo critico, se valla pensando en lo importante.
En el Post del ramal a Capilla, repiten que seran estos materfer los encargados de un rapido a Retiro.
Crear mas espectativas, va a ser contraproducente cuando al final no se haga nada, y tengamos las mismas locomotoras y coches detonados, fatigados y obsoletos para un servicio que es peor que cuando lo dejo Ferrocarriles Argentinos.
Vuelvo a lo mismo, lo mas critico de estas lineas, mas alla de su material rodante, que cualquier taller nacional lo puede poner a nuevo (el tema de los costos es un problema estructural de la economia argentina mas alla de la calidad de empresarios que tengamos) lo es su infraestructura.
Riles nuevos, sobre durmientes nuevos, largos soldados con una señalizacion moderna (que manejan los chinos bajo licencia) y hasta una zorra cumpliria diagrams y horarios utiles.
SI tenes credito, es lo ideal y lo indicado. Todos habran notado que ninguna formacion nueva anda sobre vias detonadas, los CML y ahora estos CM soportan exigencias mas alla de lo razonable.
No es viable recuperar los laminadores para rieles, ya que hay mucho material barato, segun su rango, de esto y siendo lo mas caro, y lo que lleva mas tiempo amortizar es lo adecuado.
La falsa dicotomia que nos quieren imponer, publico-privada, regulacion estatal-iniciativa privada, solo existen en mentes osificadas, con ideas ya superadas mas cerca de la naftalina y bastante amarillentas.
Es una cooperacion, una integracion entre los distintos modos, bajo planificacion estatal y control, donde se obtienen los mejores resultados.
estado trucho, empresario trucho, ideas truchas, es lo que nos ha llevado a situaciones increibles y sobre todo, antieconomicas, donde increiblemente, todos, a la larga , pierden.
SI viene un gobierno ultra-liberal, y quiere hacer todo al reves, tambien es un error, tan profundo como este, hasta que , otra vez, llegue un Kischner, convoque a los mejores y por un tiempo, se dediquen a hacer las cosas en forma normal.

Editado por francisco7896 en 01-29-2015 a las 10:51 AM
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betonobrasil (01-30-2015)
  #19  
Old 02-03-2015, 02:05 AM
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Predeterminado [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2015]

En el marco de las reformas necesarias y reordenamiento de tópicos a 1000 mensajes como máximo, se dividió este tópico en 3: uno, cerrado, de 2013; otro, cerrado también, de 2014, y un tercero, de 2015, que es el que se mantendrá abierto, quedando de esta manera:

[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2013]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2014]
[Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2015]

Saludos.
__________________

Editado por Juanissimo en 02-03-2015 a las 02:19 AM
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  #20  
Old 02-08-2015, 10:58 PM
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Jason el griego Jason el griego is offline
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Predeterminado Re: [Mitre y Sarmiento] Material rodante chino (CSR) [2015]

Una formacion China rumbo a Retiro en pruebas el Domingo por la est. L.M.Saavedra.

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LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE
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Juanissimo (02-08-2015)
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