ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > Trenes > Material Rodante

Notices


Responder
 
Herramientas
  #11  
Old 11-04-2009, 02:42 PM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
Senior Member
 
Registrado: Feb 2009
Ubicación: GRAN BUENOS AIRES
Mensajes: 2.874
Agradecimientos: 3.600
4.375 gracias en 1.794 comentarios
Predeterminado Re: Remoción Ferry-Boat “MERCEDES LACROZE”

¡Qué bronca que me da cada vez que veo estas cosas! ¡El país qué teníamos y lo hicimos mier ...!

Editado por Faustino Velasco en 11-04-2009 a las 02:43 PM Razón: coreccíón de espacio
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a Faustino Velasco por este comentario:
Analia Colazo (12-31-2013)
  #12  
Old 11-04-2009, 04:21 PM
Sureño Sureño is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Mensajes: 363
Agradecimientos: 465
334 gracias en 144 comentarios
Predeterminado Re: Remoción Ferry-Boat “MERCEDES LACROZE”

Muy interesante la página de Histarmar. Gracias a ella descubrí el desfalco (que raro no?) que se sumergió al país con la compra con un sobreprecio abultado de unos buques tanques usados para YPF, los cuales estaban casi siempre en dique seco por los problemas estructurales que presentaban
Citar y responder
  #13  
Old 11-04-2009, 04:24 PM
Sureño Sureño is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Mensajes: 363
Agradecimientos: 465
334 gracias en 144 comentarios
Predeterminado Re: Remoción Ferry-Boat “MERCEDES LACROZE”

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
No, es enfrente. Los espigones de Puerto Nuevo se cuentan de sur a norte, como las d´`arsenas. El primer espigón está entre el Antepuerto y la Dársena A; el sgundo entre la A y la B; ...; el sexto entre la E y el río abierto donde termina el puerto.

Claro que, por su posición, ese sexto espigón está casi totalmente rodeado por agua: la dársena E, el Río, y la Dársena F transversal. Sólo está unido a tierra firme por la franja de tierra entre la E y la F. Así que, a falta de mayores datos, el ferry podría estar en cualquier lado de un perímetro de más de 1200 metros, si es que no está en la Dársena F del lado de la Av.Edison.
Vos sabes Geb que me fije en mi guía Filcar para ver donde estaba, porque por lógica tendría que estar en el lugar que vos indicaste, pero contando las dársenas me daban 5, y el espigón que vos decís, al estar rodeado de agua no lo conté, por lo cuál por descarte pensé que el mismo era el que señale, pero bueno mil disculpas si genere confusiones
Citar y responder
  #14  
Old 11-04-2009, 04:50 PM
Avatar de geb
geb geb is offline
Senior Member
 
Registrado: Jan 2009
Ubicación: San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
Mensajes: 7.166
Agradecimientos: 3.377
11.585 gracias en 4.325 comentarios
Predeterminado Re: Remoción Ferry-Boat “MERCEDES LACROZE”

Las dársenas en peine son 5, de la A a la E; la F es la sexta dársena. Pero el primer espigón no está entre la A y la B, sino entre el Antepuerto (que está a la salida de la Dársena Norte de Puerto Madero) y la Dársena A de Puerto Nuevo.

Lástima que hoy todo eso ha cambiado tanto, porque ese primer espigón, si bien era formalmente parte del puerto, en la práctica no tenía mucha utilidad para la actividad portuaria. Del lado de Dársena A atracaban los barcos de pasajeros, por lo que los terrenos no estaban ocupados por depósitos ni silos, ni había muchas vías de tren.

La mayor parte de ese espigón estaba parquizado (medio descuidado, pero parque al fin), y era muy popular como paseo. Generalmente se entraba desde Retiro por la Av. Ing. Quartino, que nace en Antártida Argentina como continuación de la calle San Martín y bordea el Antepuerto; era un paraje popular entre los pescadores (mojarritas empetroladas y zapatillas, me imagino), y allí alguna vez hubo un muellecito flotante de donde salió el efímero hovercraft a Colonia. Y desde la punta del espigón, que tendrá unos ciento y pico de metros de ancho, se veía la Escollera y los barcos pasar en busca del Canal Norte. Era lindo, y muy tranquilo.
Citar y responder
  #15  
Old 10-19-2013, 01:04 AM
Avatar de Pirata7927
Pirata7927 Pirata7927 is offline
Senior Member
 
Registrado: Apr 2013
Ubicación: Foz do Iguaçú
Mensajes: 291
Agradecimientos: 12
636 gracias en 194 comentarios
Predeterminado Los servicios de ferry del Ferrocarril Urquiza

Como no encontre la seccion "Material flotante" aqui lo pongo. Se cumplen 100 años de la puesta en servicio de la conexion ferrea Argentina-Paraguay y aqui el informe de Canal 12.

http://www.noticiero12.com/index.php...-y-encarnacion

Habla la hija de don Sixto Colazo (QEPD) ex jefe de mecanica seccion Posadas y miembro fundador de Ferroaficionados.

Nota: no esta el informe completo q se emitio en TV y olvide grabar,alli se veia a los ferries en humo y movimiento. Si lo consigo lo posteo.
__________________
Cada vez hay mas trenes celestes... Pero yo quiero que vuelva el CELESTE Y BLANCO!
__________

Donde pise Victoria,las chinas pasan con pena y sin gloria
Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Pirata7927 por este comentario:
Analia Colazo (12-31-2013), Daleman (12-09-2013)
  #16  
Old 10-19-2013, 06:51 PM
Avatar de Juanissimo
Juanissimo Juanissimo is offline
Moderador
 
Registrado: Jun 2010
Ubicación: Banfield (Villa Bénquez)
Mensajes: 3.873
Agradecimientos: 23.439
9.442 gracias en 2.921 comentarios
Predeterminado Re: Centenario de los ferries de Posadas-Encarnacion

Cita:
Originalmente escrito por Pirata7927 Ver post
Como no encontre la seccion "Material flotante" aqui lo pongo. Se cumplen 100 años de la puesta en servicio de la conexion ferrea Argentina-Paraguay y aqui el informe de Canal 12.
http://www.noticiero12.com/index.php...-y-encarnacion
Habla la hija de don Sixto Colazo (QEPD) ex jefe de mecanica seccion Posadas y miembro fundador de Ferroaficionados.
Nota: no esta el informe completo q se emitio en TV y olvide grabar,alli se veia a los ferries en humo y movimiento. Si lo consigo lo posteo.
Lo dejamos directamente como un tópcio de los ferry del FC Urquiza. Te parece?
__________________
Citar y responder
  #17  
Old 12-05-2013, 06:11 PM
ale_tmc ale_tmc is offline
Banned
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Barrio Norte
Mensajes: 3.926
Agradecimientos: 136
3.249 gracias en 1.564 comentarios
Predeterminado Re: Consultas varias

Gente, una duda


El puente de zarate brazo largo creo fue hecho por los militares no? es ironico que un gobierno neoliberal ultracapitalista haya hecho esa obra magistral para los ferrocarriles mesopotamicos, y otro gobierno neoliberal los vacie....

Mi pregunta es... antes de esos puentes como se cruzaban los ferrocarriles de bs as a entrerrios?
Citar y responder
  #18  
Old 12-05-2013, 07:06 PM
arielgm arielgm is offline
Senior Member
 
Registrado: Jul 2012
Ubicación: buenos aires
Mensajes: 513
Agradecimientos: 977
1.142 gracias en 434 comentarios
Predeterminado Re: Consultas varias

Cita:
Originalmente escrito por ale_tmc Ver post
Gente, una duda




Mi pregunta es... antes de esos puentes como se cruzaban los ferrocarriles de bs as a entrerrios?
Por medio de ferryboats desde Zarate a Pto Ibicuy en los que se subian y amarraban los coches y vagones. De esta misma forma tambien se llevaban vagones a Dock Sud.
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a arielgm por este comentario:
ELC (12-06-2013)
  #19  
Old 12-05-2013, 08:04 PM
ale_tmc ale_tmc is offline
Banned
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Barrio Norte
Mensajes: 3.926
Agradecimientos: 136
3.249 gracias en 1.564 comentarios
Predeterminado Re: Consultas varias

Cita:
Originalmente escrito por arielgm Ver post
Por medio de ferryboats desde Zarate a Pto Ibicuy en los que se subian y amarraban los coches y vagones. De esta misma forma tambien se llevaban vagones a Dock Sud.
sigo sin entender...

alguna imagen?
mas datos?
Citar y responder
  #20  
Old 12-05-2013, 10:39 PM
Avatar de Nykolas75
Nykolas75 Nykolas75 is offline
Senior Member
 
Registrado: May 2011
Ubicación: argentina
Mensajes: 1.553
Agradecimientos: 403
5.003 gracias en 1.349 comentarios
Predeterminado Re: Consultas varias

Cita:
Originalmente escrito por ale_tmc Ver post
sigo sin entender...

alguna imagen?
mas datos?
El tren salía de Lacroze, llegaba a Zárate (a la antigua Zárate) ahí bajaba la barranca hasta la orilla donde lo esperaba un ferrobarco (barco de cubierta chata como un portaviones con vías) el tren se fraccionaba y se iban estacionando los coches y la locomotora en el barco. Este navegaba el Paraná llegando a Ibucuy en Entre Rios, y se realizaba la operación inversa: bajar los coches y la locomotora y volver a armar el tren para continuar viaje.









__________________
Citar y responder
Los siguientes 14 usuarios agradecieron a Nykolas75 por este comentario:
Analia Colazo (12-31-2013), arielgm (12-05-2013), Daleman (12-09-2013), Del Viso (12-09-2013), ELC (12-06-2013), emigaston (02-08-2014), FAbian (12-06-2013), FCDFS (12-23-2013), Franco D (12-06-2013), Hombre de Plata (12-05-2013), Juanissimo (12-06-2013), maralej17 (12-06-2013), tenementfunster (12-06-2013), ticiano (12-23-2013)
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 11:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude