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  #51  
Old 04-06-2013, 03:46 AM
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

No pase, pero hace poco mas de un mes me dijeron que la fabrica nunca cerro y que seguía funcionando. Evidentemente ya no produce como antes, ademas me parece que si hubieran estado guardados los habrían retirado a todos juntos y no de a uno como estaban saliendo ahora.
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  #52  
Old 04-26-2013, 12:25 AM
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

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Originalmente escrito por Eivar1214 Ver post
Mati, eso se cae de maduro, máxime cuando vimos a través de la historia qué compró ETA. Lo único bueno que compró fueron los La Favorita MB 1214 en 1.992 y en Febrero de 1.993 los BUSSCAR para servicio diferencia. Eran pelados y horribles, pero con una solidez, al punto que quienes los compraron (salvo la Línea 65 que los tuvo menos de 10 años) los radiaron al último momento con 16 años encima como el caso de los Busscar de TARSA, Línea 93, los Ex Línea 106 que terminaron en Ecotrans y los de LISA hasta su último día de servicios.
Saludos.
Te olvidas de los ex 184
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  #53  
Old 04-26-2013, 02:19 AM
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

Cita:
Originalmente escrito por Eivar1214 Ver post
Mati, eso se cae de maduro, máxime cuando vimos a través de la historia qué compró ETA. Lo único bueno que compró fueron los La Favorita MB 1214 en 1.992 y en Febrero de 1.993 los BUSSCAR para servicio diferencia. Eran pelados y horribles, pero con una solidez, al punto que quienes los compraron (salvo la Línea 65 que los tuvo menos de 10 años) los radiaron al último momento con 16 años encima como el caso de los Busscar de TARSA, Línea 93, los Ex Línea 106 que terminaron en Ecotrans y los de LISA hasta su último día de servicios.
Saludos.

La linea 184 los tenia de lujo...nunca hubo asientos tan comodos como los de los Busscar Urbanus...
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  #54  
Old 04-26-2013, 02:25 AM
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

Este cierre, si bien perjudica a los operarios y laburantes, perjudicará tambien a las lineas que son asiduas compradoras de este chasis Deutz, como la 15, la 105... coches grandes y "baratos". Ahora no quedarán muchas opciones para ellas, salvo que alguien nuevo monte una nueva carrocera con chasis Deutz (Estaría buenisimo).

Por otra parte, el proyecto del articulado King Long de Plaza que parecia bueno quedará en la nada?

Dota, en el caso que compre las instalaciones, quizas fabrique un Todo Bus Deutz??? y de esta forma tenga dos opciones de motorizaciones, Deutz y Agrale... abarcaría un 66% del mercado tomando en cuenta que su competidor es Mercedes Benz y no hay otro en el mercado actual de esas caracteristicas.
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Ale (04-26-2013)
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

A lo sumo se quedaría con la mitad del mercado o un poco menos, considerando que Mercedez representa la otra mitad o más.
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BR fan por siempre
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  #56  
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Predeterminado

TATSA cerro sus puertas:confu sed:

perdon en que año cerro sus puertas????
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Editado por Juanissimo en 12-08-2016 a las 04:08 PM
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Predeterminado Respuesta: Cierre de Carrocerías TATSA

El último Tatsa producido es el actual 25 de la 15, NZN194, modelo 2014, luego cerró la fábrica. Ojalá algún día vuelvan, aunque sea a fabricar los chasis...
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BuenElDealle (02-20-2017)
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Predeterminado Respuesta: Cierre de Carrocerías TATSA

Cita:
Originalmente escrito por BuenElDealle Ver post
TATSA cerro sus puertas:confu sed:

perdon en que año cerro sus puertas????
2014, aunque un chofer de la 114 me dijo el año pasado que la fábrica había vuelto a abrir pero para repuestos y esas cosas, no se si será cierto.
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

Como cuesta revivir thrads
Alguien sabia de este PUMA? Perdón si llego algo tarde
https://meadd.com/almafuerteymas/61530522
Saludos
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  #60  
Old 03-22-2017, 01:59 AM
juancb juancb is offline
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Predeterminado Re: Cierre de Carrocerías TATSA

Los coches 2017 de la 129 y 15 , tiene motor euro V o Euro III ?
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