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Ver resultados: ¿Que intendente o jefe de gobierno hizo más por el subte en los últimos 25 años?
Julio Cesar Saguier 10 6,49%
Facundo Suarez Lastra 13 8,44%
Carlos Grosso 1 0,65%
Saul Bouer 0 0%
Jorge Dominguez 2 1,30%
Fernando de la Rúa 8 5,19%
Enrique Olivera 4 2,60%
Anibal Ibarra 89 57,79%
Jorge Telerman 6 3,90%
Mauricio Macri 21 13,64%
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  #221  
Old 05-11-2012, 11:06 AM
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niknacional niknacional is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Perdón, no, pero...
Alguna vez vieron al Sr. Roggio construyendo con su platita una expansión del subte???
No hablen de ineficiencia estatal cuando fue SBASE la que prolongo todo en estos tiempos. El tema de la ni expansión del subte se dio a muchos factores (inestabilidad política, crisis financieras frecuentes, beneficio a los autos, encarecimiento de los costos de construcción, etc.)
Aparte no olvidemos q la "edad de oro argentina" fue a principios del siglo XX, en casi todos los sentidos.
Pd: no agiganten el mito de la "ineficiencia estatal", porque el problema de esas empresas era que habían muchos que no la laboraban y afanaban cosas, pero mucha mas gente q amaba lo que hacia y el discursete menemista antes citado los dejo en la calle.
__________________
Bien, me escuchan señores pasajeros: la línea 105 realizará un pequeño desvío por las calles Bartolomé Mitre-Diagonal Norte hasta Plaza de mayo, su ruta...
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David BR (05-12-2012), ELC (05-11-2012), Franco D (05-12-2012), JonySniuk (11-22-2012), tupperware (08-28-2012)
  #222  
Old 05-11-2012, 01:47 PM
Wilbury Wilbury is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Cita:
Originalmente escrito por niknacional Ver post
no agiganten el mito de la "ineficiencia estatal", porque el problema de esas empresas era que habían muchos que no la laboraban y afanaban cosas
¿No es justamente eso la ineficiencia estatal?
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ELC (05-11-2012)
  #223  
Old 05-11-2012, 08:01 PM
El Mago de Merlo El Mago de Merlo is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Cita:
Originalmente escrito por niknacional Ver post
Perdón, no, pero...
Alguna vez vieron al Sr. Roggio construyendo con su platita una expansión del subte???
No hablen de ineficiencia estatal cuando fue SBASE la que prolongo todo en estos tiempos. El tema de la ni expansión del subte se dio a muchos factores (inestabilidad política, crisis financieras frecuentes, beneficio a los autos, encarecimiento de los costos de construcción, etc.)
Aparte no olvidemos q la "edad de oro argentina" fue a principios del siglo XX, en casi todos los sentidos.
Pd: no agiganten el mito de la "ineficiencia estatal", porque el problema de esas empresas era que habían muchos que no la laboraban y afanaban cosas, pero mucha mas gente q amaba lo que hacia y el discursete menemista antes citado los dejo en la calle.
En primer lugar, no le digas a la gente lo que puede o no decir. Si a alguno cree que es ineficiencia estatal, tiene derecho a decirlo.

En segundo lugar, nadie hablo de ineficencia estatal. Pero no se puede discutir que desde que SBASE es un organismo de la Ciudad, la velocidad de construcción de estaciones aumento respecto a cuando dependía del Gobierno Nacional. En ambos casos hablamos de gestión estatal, pero si hay diferencias entre ambos periodos.
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ELC (05-12-2012), tupperware (08-28-2012)
  #224  
Old 05-11-2012, 09:30 PM
Wilbury Wilbury is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Se habla que desde que la construcción de subtes pasó a órbita estatal, el ritmo de obras bajó. Eso es un hecho innegable, lo que no quiere decir que una cosa sea resultado de otra (correlación no implica causalidad).

No había pensado lo del paradigma auto vs. paradigma transporte público. Tiene sentido. Me puse a buscar alguna línea de tiempo de la construcción del subte de NYC y encontré esto. Efectivamente, el mapa de 1954 y el actual son muy similares. Puede ser que hayan dejado de dar importancia al subte para pasar a hacer obras viales (es la misma época de la red de autopistas). Ahora, la cobertura de la red de 1954 es enorme. Se puede pensar que las obras para auto fueron hechas con la existencia previa de una red de transporte público más que decente.

Una red de subtes requiere cantidades de plata invertida sólo en mantenimiento. Lo que pasó acá no fue sólo que se redujeron mucho las obras de extensión. También se mantuvo el material rodante existente, y se dejó andando el que estaba (es lo que hace que las Brujas hayan llegado a nuestros días en servicio regular). En los '40 o '50, se puso en operación con bombos y platillos un par de coches réplicas de Brugeoise de fabricación nacional (o semi-fabricación nacional, no estoy seguro). El único paso hacia una renovación fueron los Materfer en los '80. Los Metropolitan-Cammel se mantuvieron en servicio hasta mediados de los '90.

En New York, aunque no se expandió el mapa, en algún momento modernizaron las líneas para tener formaciones de diez coches. Esto implicó cerrar algunas estaciones y expandir otras. Y como se puede ver acá, el material rodante se renovó regularmente.

Esas cosas acá no ocurrieron. Se cambió la terminal de la línea E, se cerró Alberti-Pasco y se adquirieron los Materfer y FM. Fuera de eso, la administración estatal de los equivalentes de SBASE se limitó a mantener en funcionamiento la misma red que recibió. Al mismo tiempo, hubo un montón de planes de hacer varias líneas nuevas (incluso el plan de autopistas de los militares contemplaba hacer al mismo tiempo túneles de subte en sus trazados). No se mantuvo en el olvido ni se archivó la idea de hacer más subtes. Sólo no se hizo. La actual extensión a Retiro de la línea E estaba contemplada en los '60. El plan actual de la ley 670 es descendiente de otro de los '70, que a su vez tiene sus raíces en otros más antiguos.

No sé, el boom de los autos como causa del freno de la construcción de subtes es una idea que me parece que tiene mérito, pero no termina de convencerme y no creo que sea la única explicación.
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  #225  
Old 08-18-2012, 01:16 PM
albertocant albertocant is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Cita:
Originalmente escrito por Gallego Ver post
Con el mismo sentido ya deberían haber destituído a Macri por los muertos en la caída del gimnasio, las chicas muertas tras la caída del entrepiso del boliche de Palermo o por la reja en Parque Chacabuco que cayó y fisuró la cabeza de un nene de 5 años ¿o lo importante es sólo la cantidad de muertos y no los hechos en sí?
Claro con el mismo criterio, además de Macri, deberían haber destituido a De Vido y a Cristina por las 51 muertes en Once y los 800 heridos (que ninguno de los dos hizo acto de presencia siquiera). Saguier juntó plata y Suárez Lastra se puso a hacer subtes, la mayor parte se hizo en los gob de De La Rúa e Ibarra. ESPERO QUE ALGUNA DE LAS LINEAS "RETIROCÉNTRICAS" VAYA A PARAR A LA TERMINAL DE OMNIBUS Y/O AL AEROPARQUE.
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  #226  
Old 01-17-2013, 02:06 PM
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ThePaisa ThePaisa is offline
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Lástima que no se haya completado el Premetro, habría sido de gran utilidad
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  #227  
Old 11-08-2014, 11:03 AM
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Soy el único al que le aparecen mensajes nuevos en este tema pero no los puede ver? Perdón si no es el lugar para decirlo pero me altera.
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Javi88 (06-23-2015)
  #228  
Old 11-08-2014, 02:17 PM
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Cita:
Originalmente escrito por Daleman Ver post
Soy el único al que le aparecen mensajes nuevos en este tema pero no los puede ver? Perdón si no es el lugar para decirlo pero me altera.
El tópico se actualiza también cuando hay nuevas votaciones. La elección acerca del gobernante porteño que más hizo por los subtes (desde el retorno a la democracia) sigue abierta. Por eso te aparece en rojo.
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Daleman (11-08-2014), ELC (11-10-2014)
  #229  
Old 09-12-2015, 11:18 PM
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Y hoy hubo un nuevo voto, evidentemente... en fin, nos tienen engañados como a sirvienta riojana (?)
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  #230  
Old 07-25-2016, 07:29 PM
bonens bonens is offline
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Ubicación: Buenos Aires, Argentina
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Predeterminado Re: ¿Que gobernante porteño hizo más por el Subte?

Con lo que Ibarra hizo durante el 2001 imagínen lo que podría haber hecho Macri.
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geofranco (12-30-2016)
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