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  #11  
Old 01-13-2010, 07:07 PM
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Thumbs up Re: La Historia del Sistema Push & Pull

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Originalmente escrito por Urban Traveler Ver post
no sabia que el Roca tenia vagones marrones, pense que eran todos colibri
Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
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  #12  
Old 01-13-2010, 07:39 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

Aquí otro dato que creo comente anteriormente en el foro sobre los ferrocarriles en Israel son todos traccionados la mayoría con Push Pool con coches Low Floor ( Piso Bajo) Siemens y también con coches Doble Piso Bombardier y en ambos modelos el coche cabina posee un motor de tracción que es alimentado por un generador que ayuda a la Locomotora en el arranque y también para la Iluminación y climatización de las formaciones , aparte de la triplas IC 3 (Intercity)(Autopropulsadas) originalmente Dinamarqueses y ahora los fabrica o fabricaba la Bombardier en la Sucursal Alemana , Saludos .-
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  #13  
Old 01-13-2010, 07:39 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

Todos deben haber sido marrones(con franjas amarillentas) en los ´60 y hasta parte de los ´80. El tono variaba, no sé por qué, quizas era la pintura usada, o la vejez que lo alteraba. Después los pintaron de blanco/rojo/azul.
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  #14  
Old 01-13-2010, 08:42 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

eran de madera los vagones o metalicos los de servicio urbano?

disculpen pero los unicos vagones que conoci en mi infancia locales fueron los Toshiba colibri del mitre y algun que otro MV que habre visto en retiro color madera
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  #15  
Old 01-13-2010, 08:42 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

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Originalmente escrito por Paralelo Prohibido Ver post
Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
Paralelo, se podra identificar la loco que esta a la izquierda en la foto #2? Gracias x la info
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  #16  
Old 01-13-2010, 08:44 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

Al principio los locales del Roca eran de madera, heredados del FCS. Estaban en un estado bastante lamentable, por eso se decidió reemplazarlos por los Materfer. Además, ya no alcanzaban para cubrir la demanda: el Roca se caracterizó históricamente por su permanente necesidad de más y más material rodante.
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  #17  
Old 01-13-2010, 08:52 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

Gonza, me imagine que debian haber sido los heredados del FCS. Asi como antes de los Toshis en el sarmiento estaban los viejos vagones del FCO
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  #18  
Old 01-13-2010, 08:58 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

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Originalmente escrito por Urban Traveler Ver post
Paralelo, se podra identificar la loco que esta a la izquierda en la foto #2? Gracias x la info
La única que veo en la foto 2 parece ser una Werkspoor.
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  #19  
Old 01-13-2010, 10:30 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

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Originalmente escrito por tupperware Ver post
esto demuestra (pese a las falencias) que con ingenio argentino se puede modernizar un sistema sin cortarlo del todo.... no andubo del todo bien.... pero al menos....
¡Excelente concepto! El grave problema es que los cráneos que han dirigido el sector no valoran el trabajo, tanto manual como intelectual (operarios, obreos, técnicos, ingenieros), de los compatriotas.

Sumado a grandes - muy grandes - negocios. Es más facil importar o comprar que desarrollar capacidades; ahí no se puede meter la mano en la lata.

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Originalmente escrito por Paralelo Prohibido Ver post
Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
En las fotos se ve una máquina a vapor. ¿Quién sacó la tracción a vapor del ferrocarril? ONGANÍA. Puso todo diesel: dependencia del petróleo ... Las viejas locomotoras a vapor, con caldera, funcionaban con carbón y ... agua.

El carbón era nuestro de RÍO TURBIO. No digo más, saquen ustedes sus conclusiones. (durante una década daba pena pasar por VILLA LURO y, desde el lado de la Av. JUAN B. JUSTO en llos talleres se veín montones de máquinas a vapor arrumbadas, abandonadas, que alguien habrá vendido por chatarra ¡Qué negocio! para el que las vendió ... no para mi querida ARGENTINA
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Anxo (06-17-2011)
  #20  
Old 01-13-2010, 10:57 PM
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Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

tenia entendido que el carbon era mas ineficiente de manipular y almacenar y mucho mas contaminante
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