ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > Subtes

Notices


Responder
 
Herramientas
  #891  
Old 10-28-2013, 12:44 AM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: La despedida de las Brujas

La restauración debe referiri a un contexto determinado. A un auto clásico que participó exitosamente en carreras deportivas ¿cómo se lo puede restaurar? A su estado de fabrica, ó a su estado de competición. Seguramente tendrá mas valor en el segundo caso, pero ambos son válidos.

Lo mismo pasa con los Brugeoise, se los puede restaurar a distintas épocas, con distintas libreas y configuraciones de carrocería. Si hablamos de restaurar podría ser a su estado original con las plataformas traniarias, a su estado post reforma de los años 20, con librea Anglo celeste, con librea Anglo amarilla y marrón o con librea Chadopyf. Y en esta última con un par de variantes.

Esos dos primeros coches indicados en el artículo serán a su última configuración exterior. No descartemos que luego se hagan otras parejas en otras configuraciones, creo que sería interesante. Veremos...

Tuve oportunidad de inspeccionar los trabajos de carrocería y les aseguro que van a quedar hermosos. El que está a la izquierda es el cabeza de serie...

Saludos
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 5 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
ELC (10-28-2013), Franco D (10-28-2013), Gonzalo Ciarleglio (10-28-2013), Holden (10-28-2013), Juanissimo (10-28-2013)
  #892  
Old 10-28-2013, 08:10 AM
Avatar de Radionauta
Radionauta Radionauta is offline
Member
 
Registrado: Apr 2011
Ubicación: City Bell, cerca de La Plata
Mensajes: 44
Agradecimientos: 55
97 gracias en 31 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Y ya que hay tantos coches... ¿No hay en carpeta restaurarlos a varios estados de su historia? Uno tranviario, uno post reforma de los 20, uno tipo CHADOPYF, y así...
Citar y responder
El siguiente usuario agradeció a Radionauta por este comentario:
Juanissimo (10-28-2013)
  #893  
Old 10-29-2013, 10:02 PM
Avatar de Atlàntida
Atlàntida Atlàntida is offline
Senior Member
 
Registrado: Mar 2009
Ubicación: Merlo(Prov de Bs As)
Mensajes: 7.191
Agradecimientos: 2.514
11.208 gracias en 4.241 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Comparto un noticia sobre los coches La Brugeoise


RECUPERACIÓN DE LOS HISTÓRICOS COCHES LA BRUGEOISE DE LA LÍNEA "A" DE SUBTE



En el mes de agosto SBASE presentó el proyecto de restauración patrimonial de los coches históricos La Brugeoise que consiste en la intervención integral de los coches para recuperar su plenitud funcional, tecnológica y estética tal cual lo establece la Ley 2796 y que formarían parte de un paseo turístico de fin de semana

Los coches belgas, o “brujas”, de más de 100 años, que hasta enero eran usados en la Línea A, serán utilizados en un paseo turístico, los fines de semana y fuera del horario del servicio. De esta manera, próximamente SBASE realizará la primera etapa de los trabajos para recuperar el primer lote de 7 coches históricos La Brugeoise y un coche Preston que quedó a la intemperie en la muestra del Gobierno Nacional, Técnópolis.



El programa contempla la limpieza y restauración de los componentes de carrocería, motivos decorativos, paramentos de boiserie y enlozados, solados, cielorrasos, luminarias, carpinterías de madera, herrajes y equipamiento tanto interior como exterior, como así también la lona de protección superior.



Para llevar a cabo este proyecto SBASE convocó a un equipo de expertos entre los que se encuentra la arquitecta y especialista en tecnologías de conservación de la madera y preservación de patrimonio, María Elena Mazzantini. Además, trabajamos conjuntamente con la Asociación Amigos del Tranvía.



Los antiguos coches, según SBASE, se encontraban comprometidos en su estado general y en condiciones de riesgo por la interacción compleja de una multiplicidad de causas, entre otras, las exigencias del intenso uso que han tenido durante su vida de uso, la obsolescencia tecnológica y, en general, una escasa conciencia sobre su valor intrínseco y la falta de conservación del recurso físico de valor patrimonial.

Asimismo, la especialista Mazzantini, concluyó que los coches se encuentran muy agredidos y graffiteados por malas intervenciones. La restauración patrimonial, en pleno proceso de implementación, se propone revertir integramente esta situación de degradación e inadecuación material, funcional y estética y ofrecerles al público y a los usuarios la posibilidad de redescubrir este excepcional material rodante.


“Los trabajos se realizarán siguiendo los estándares internacionales para que en el futuro, vecinos y turistas, puedan volver a disfrutarlos en todo su esplendor como un paseo turístico nocturno de fin de semana, tal cual nos comprometimos a hacerlo”, finalizó Juan Pablo Piccardo, el Presidente de Subterráneos de Buenos Aires.


Fuente http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/
__________________
__________________
www.mundobus.com.ar
www.busarg.com.ar
Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
TUM.Transportes Unidos de Merlo(238,297,500)

Citar y responder
Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Atlàntida por este comentario:
bobluis (10-30-2013), ELC (10-30-2013), Juanissimo (10-29-2013), Radionauta (10-30-2013)
  #894  
Old 10-30-2013, 10:34 AM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Coches La Brugeoise: 98

El 98 es un Serie 2 del subtipo FM y la siguiente secuencia de fotos muestra sus características en 2009 mayormente.

Vista general, interior. cabina y puertas quedan resumidas en estas vistas. Se puede destacar que es uno de los coches que no tenían rosetas en los barrales interiores, usándose conitos como en el 124 y 125.

Fotos propias.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg Coche 98 O S2 tipo FM.jpg (91,5 KB, 13 vistas)
Tipo de archivo: jpg F Interior 98 tipo FM conitos.jpg (43,5 KB, 11 vistas)
Tipo de archivo: jpg Escalera interior 98.jpg (92,9 KB, 13 vistas)
Tipo de archivo: jpg Cabina coche 98.jpg (91,6 KB, 10 vistas)
Tipo de archivo: jpg Perfil coche 98.jpg (95,4 KB, 13 vistas)
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 5 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
David BR (11-01-2013), ELC (10-30-2013), Juanissimo (10-30-2013), Radionauta (10-31-2013), ticiano (10-30-2013)
  #895  
Old 11-01-2013, 09:01 AM
Avatar de Holden
Holden Holden is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2010
Ubicación: Bordeaux St Jean
Mensajes: 1.722
Agradecimientos: 4.065
4.255 gracias en 1.495 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

__________________
<< In Stereo Where Available >>
Citar y responder
Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:
bobluis (11-01-2013), Cicloide (11-02-2013), Daleman (11-02-2013), ELC (11-01-2013), HardBuster (11-03-2013), Juanissimo (11-01-2013)
  #896  
Old 11-01-2013, 09:27 AM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Capturas del video de restauración

He realizado algunas capturas de pantalla del video mostrado por SBASE que Holden acaba de publicar. Muestra al equipo de la Arquitecta Mazzantini en pleno trabajo de restauración de dos coches La Brugeoise. El 5, el cabeza de serie y el 16, un FM.

Ambos coches serán restaurados a su configuración final externa, es decir como estaban en estos últimos años. El trabajo es excelente y las capturas permiten ver algunos detalles que pasan rápido en el video.

La primera foto permite apreciar la estructura del coche 16, con los refuerzos de la reforma FM, que explican la mayor rigidez de esas carrocerías respecto de las que tienen los otros coches. Uds irán descubriendo otros detalles. El FM conservará su piso de goma, puertas de metal, etc como corresponde a su subtipo.

La segunda foto muestra el interior del mismo coche. Es interesante ver como van quedando las maderas de la cabina, etc. Nobleza del material. Este coche tiene fundamentalmente pino, que fue instalado en la reforma FM en lugar del cedro (creo) original.

La tercera foto muestra el piso removido del 5, el revoquito, y su preparación para colocar un material similar teniendo en cuenta la durabilidad. El piso quedará así como era ese coche subtipo 1.

Finalmente un close up de las tulipas en limpieza y reparación electrica. Son las tulipas modernas.
__________________
Roberto J. Luis

Editado por bobluis en 11-01-2013 a las 09:30 AM
Citar y responder
Los siguientes 8 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
Cicloide (11-02-2013), ELC (11-01-2013), Franco D (11-01-2013), HardBuster (11-03-2013), Holden (11-01-2013), Juanissimo (11-01-2013), maxihornes (11-01-2013), ticiano (11-01-2013)
  #897  
Old 11-02-2013, 03:45 PM
Avatar de Daleman
Daleman Daleman is offline
Senior Member
 
Registrado: Jun 2012
Ubicación: Lomas de Zamora
Mensajes: 1.976
Agradecimientos: 6.410
7.474 gracias en 1.671 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Van a quedar de lujo!
Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Daleman por este comentario:
Cicloide (11-02-2013), ELC (11-02-2013)
  #898  
Old 11-03-2013, 07:07 PM
Pave Pave is offline
Senior Member
 
Registrado: May 2011
Ubicación: Argentina
Mensajes: 267
Agradecimientos: 22
530 gracias en 244 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

Consulta, la motorización de estos coches se va a retocar? O sea, van a adaptarlos a 1500VCC? La adaptación más simple sería con un banco de resistencia, pero no se como se vería afectada ante la existencia de retorno de energía por frenado de los CITIC
Citar y responder
  #899  
Old 11-03-2013, 09:44 PM
Avatar de ELC
ELC ELC is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Ubicación: Caballito (entre subtes "A" y "E")
Mensajes: 4.802
Agradecimientos: 68.059
7.640 gracias en 3.118 comentarios
Predeterminado Re: La despedida de las Brujas

En la cadena de tracción se va a agregar algo de resistencia en los primeros puntos, y se reconfigura para que en los putos mas altos sigan con los dos motores en serie (sin pasar a paralelo).

El compresor es bitensión (1100V - 550V), en la configuración de 1100 se le agrega una resistencia en serie para que pase a ser 1500V.

El convertidor rotativo ("dinamo") de 1100V a 550V se reemplaza por otro de 1500V a 75V (proveniente de los Siemens), y se reconfiguran todos los servicios auxiliares de 550V a 75V
__________________
ELC

El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ELC por este comentario:
bobluis (11-04-2013), Juanissimo (11-03-2013)
  #900  
Old 11-06-2013, 12:34 PM
Avatar de bobluis
bobluis bobluis is offline
Senior Member
 
Registrado: Dec 2008
Ubicación: Vivo en Loria y Rivadavia, a metros de la estación Loria de la Línea A
Mensajes: 1.312
Agradecimientos: 3.901
3.460 gracias en 986 comentarios
Predeterminado Respuesta: La despedida de las Brujas

Coches La Brugeoise: 99

El doble 9 es un Serie 2 del subtipo 1. La siguiente secuencia de fotos lo muestra en los últimos años. Recibió una pintada hace unos años y no quedó completamente terminado como muestran las primeras fotos. El borde superior y detalles de la línea amarilla quedaron sin terminar.

Por otro lado este coche conservaba algunos asientos originales de terciada, usados por todos los coches hasta los 60 aproximadamente. La foto muestra dicho tipo de asiento.

Finalmente una foto de 2011 y una de Ricardo Lauret de los días finales antes del retiro, ya con el aporte de "los artistas".

Saludos
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg Coche 99 S2 tipo 1.jpg (93,3 KB, 14 vistas)
Tipo de archivo: jpg Coche 99 frente.jpg (90,8 KB, 14 vistas)
Tipo de archivo: jpg Asientos terciada coche 99.jpg (99,0 KB, 13 vistas)
Tipo de archivo: jpg Coche 99 2011.jpg (92,4 KB, 15 vistas)
Tipo de archivo: jpg Coche 99 en 2013 CR Ricardo Lauret.jpg (89,5 KB, 17 vistas)
__________________
Roberto J. Luis
Citar y responder
Los siguientes 5 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:
David BR (11-07-2013), ELC (11-06-2013), Franco D (11-07-2013), Juanissimo (11-06-2013), ticiano (11-06-2013)
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está activado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 04:15 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude