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  #21  
Old 10-10-2013, 02:04 PM
LUIS LUIS is offline
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Exclamation Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

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Originalmente escrito por grulla Ver post
buenas noches
el ARA San Juan sera botado en las próximas semanas. se pasaran por alto las pruebas de entrada a puerto para acelerar la entrada en servicio.
ARA Santa Cruz. una vez vuelto a servicio el San Juan, entrara a dique seco para reparaciones menores, se estima en año y medio la finalizacion de las mismas.
ARA Salta en 2016 se ira de baja, por tal motivo se están haciendo las pruebas para que retorne al servicio el ARA San Luis
ARA San Luis los técnicos que examinaron el casco dieron luz verde para su recuperación, si hay presupuesto e 2016 estará otra vez en el agua.
ARA Santa Fe posible SSN. estaría muy avanzado el rector compacto carem de invap. para propulsar este submarino.
ARA Santiago del Estero: muy difícil su culminación ya que todo el material que queda apenas serviría para completar un sub.
saludos
Buenisimo, me alegro mucho por el tema del San Luis, te comento que es mi preferido a pesar de sus limitaciones de alcance, con respecto a los TR-1700, son mucho mas maniobreros, no nos olvidemos que el 209 es una cazador nato, en cuanto los tr-1700 se los pidio especificamente para que tuvieran mayor autonomia (ocenicos) que cualquier otro sub en latinoamerica, de hecho tiene mayor alcance que muchos submarinos convencionales actuales, la unica limitacion es el aire que hay que tomarlo de tanto en tanto via snorkel o emergiendo, ya que no tiene un sistema de regeneramiento AIP...

Tengo dudas con respecto al stock de repuestos para el ARA Santiago Del Estero, te comento que cuando se mandaron las cajas con las partes y rotables a la base gral Belgrano, habia material para un total de 4 submarinos, es decir, para terminar el Santa fe y el Santiago del estero tendria que sobrar, de hecho lo unico que se tocaron del stock almacenado fue un juego de motores para el Ara San Juan y no mucho mas por que, el resto que se puso a ese sub era todo nuevo...
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Daleman (03-12-2014), ELC (10-10-2013), francisco7896 (10-11-2013), Franco D (10-14-2013), grulla (10-10-2013)
  #22  
Old 10-10-2013, 09:12 PM
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grulla grulla is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

[quote=LUIS;496201

Tengo dudas con respecto al stock de repuestos para el ARA Santiago Del Estero, te comento que cuando se mandaron las cajas con las partes y rotables a la base gral Belgrano, habia material para un total de 4 submarinos, es decir, para terminar el Santa fe y el Santiago del estero tendria que sobrar, de hecho lo unico que se tocaron del stock almacenado fue un juego de motores para el Ara San Juan y no mucho mas por que, el resto que se puso a ese sub era todo nuevo...[/QUOTE]

Tenia entendido lo mismo. hace unos meses me comento un conocido que trabaja en cinar, que no creía posible la culminación de mas submarinos, excepto el Santa Fe ya que no contaban con piezas en condiciones para tal cometido.
Vale recordar que los TR-1700 dos fueron construidos en Alemania y cuatro se iban a construir en Argentina. en Argentina jamas se finalizo siquiera una unidad. pese a estar abonadas en su totalidad y haber sido mas económico su armado en Alemania, por la simple razón de mostrar que se podían construir submarinos local mente cuando solo se los iba a ensamblar. se perdió el tener una flota completa de modernas unidades oceánicas.
saludos
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ELC (10-11-2013), LUIS (10-11-2013)
  #23  
Old 10-11-2013, 02:06 PM
LUIS LUIS is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

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Originalmente escrito por grulla Ver post
Tenia entendido lo mismo. hace unos meses me comento un conocido que trabaja en cinar, que no creía posible la culminación de mas submarinos, excepto el Santa Fe ya que no contaban con piezas en condiciones para tal cometido.
Vale recordar que los TR-1700 dos fueron construidos en Alemania y cuatro se iban a construir en Argentina. en Argentina jamas se finalizo siquiera una unidad. pese a estar abonadas en su totalidad y haber sido mas económico su armado en Alemania, por la simple razón de mostrar que se podían construir submarinos local mente cuando solo se los iba a ensamblar. se perdió el tener una flota completa de modernas unidades oceánicas.
saludos
Realmente una pena, al final lo unico que se termino aca fueron las corbetas MEKO 140, se tardaron mas de 20 años en completar 6 unidades, la verdad que no es una buena referencia comercial...

un abraso
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ELC (10-11-2013)
  #24  
Old 10-17-2013, 07:31 AM
ELCOSTERO ELCOSTERO is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Fue una compra de la dictadura en su apogeo,la Armada se ve que volaba cerca de la capa de ozono y si no fuera porque ellos se fueron a pique con Malvinas capaz que terminaban las corbetas en tiempo y forma,más los submarinos y hasta podrían encargado otra clase de vehículos más.
Una vez finiquitada la dictadura se les hundieron todas sus proyecciones como el Santisima Trinidad.
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ELC (10-17-2013)
  #25  
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Una aclaración, los submarinos tipo 209 si fueron autorizados por la dictadura de Ongania, los TR-1700 lo fueron por el gobierno de Perón. saludos!
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  #26  
Old 10-18-2013, 06:57 AM
ELCOSTERO ELCOSTERO is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Los submarinos,pero parte del resto de la flota 'moderna' de la Armada lo encargó la dictadura,de hecho en esos años las tres fuerzas incorporaron gran cantidad de material a sus filas.
Hay un libro muy interesante,que no recuerdo si lo llegué a comprar y nunca lo leí (me he vuelto un gran comprador de libros de los cuales luego leo menos de la mitad ) que habla sobre todas estas compras.
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  #27  
Old 10-18-2013, 12:43 PM
LUIS LUIS is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Una pena que los ejecutivos de turno no se dieron cuenta de la importancia y potencial de tener la capacidad de construir estos navios, unica en America durante muchisimos años y no la incentivaron, por el contrario la destruyeron...
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ELC (10-18-2013)
  #28  
Old 10-18-2013, 01:52 PM
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GT22CW GT22CW is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Cualquier industria es buena, sino preguntelen a EEUU que hace de las guerra una industria y mantiene una gran cantidad de personas empleadas.

Una pena abandonar la fabricacion de navios y dejar tirado la FAA.

Sdos.
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ELC (10-18-2013), LUIS (10-21-2013)
  #29  
Old 11-03-2013, 07:29 PM
francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Lo unico bueno es que la historia no esta por el final ni por asomo....
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  #30  
Old 03-04-2014, 05:36 PM
francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: FInalizacion del submarino argentino Santa Fe

Entre los planes de corto y mediano plazo del CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino) figura, además de terminar con la recorrida de media vida del submarino de la clase TR-1700 ARA “San Juan”, la terminación del submarino de la misma clase ARA “Santa Fe” construido en un 70 % en el mismo astillero hace ya muchos años y demorada su conclusión, tanto por motivos presupuestarios como políticos, pese a tener almacenado todos aquellos elementos importados y de alto costo de adquisición.
Se calcula que el costo de la terminación y puesta en servicio rondaría los 60 millones de dólares.
Como los planes del Ministerio de Defensa son de proseguir en la construcción de un submarino de propulsión nuclear, mucho se especula que pueda ser el actual “Santa Fe” el elegido, aunque también para ese entonces se lo podría equipar con el sistema de Propulsión Independiente del Aire, AIP, (Air Independent Propulsión System).
Con el avance de la decisión en el proyecto estratégico de propulsión naval nuclear (obviamente para submarinos atómicos), para ello los científicos de la CNEA (Comisión Nacional de Energía Atómica), implementarán una adaptación del reactor mediano CAREM, al cual hay que reducirlo en su tamaño para poder instalarlo en un submarino. Mientras que Defensa tendrá la responsabilidad de la construcción del buque.


Siguen sin tomar una decisión final para resolver el actual estado del submarino clase U 209 ARA “San Luis”, actualmente radiado de servicio desde hace más de 10 años.
Ya se verificó la factibilidad técnica de volverlo al servicio, incluso llevarlo al estándar 1400, al tiempo que se le incluyó un tratamiento de preservación.

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Los siguientes 4 usuarios agradecieron a francisco7896 por este comentario:
Daleman (03-12-2014), Del Viso (03-04-2014), ELC (03-04-2014), GT22CW (03-04-2014)
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