ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > Colectivos > Líneas y Empresas

Notices


Responder
 
Herramientas
  #501  
Old 05-26-2017, 07:38 PM
Avatar de geofranco
geofranco geofranco is offline
Senior Member
 
Registrado: Aug 2008
Mensajes: 4.153
Agradecimientos: 8.858
2.988 gracias en 1.649 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Es ex-ESISA. En los calcos CNRT del interior del coche dice "168"
__________________
En 2011 empezó la patente K.
En 2016 tenemos las patentes PJ y PRO.
Citar y responder
  #502  
Old 05-26-2017, 07:40 PM
Banned Banned is offline
Senior Member
 
Registrado: Jul 2012
Ubicación: En la loma del orto
Mensajes: 849
Agradecimientos: 197
882 gracias en 494 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

No creo que haya sido ex ESISA, esa patente es parecida a los 1315 de la línea 4 ex ERSA.
__________________
Basta de subsidiar a los colectivos. Boleto mínimo a $6 es más que suficiente!!
Citar y responder
  #503  
Old 05-27-2017, 01:42 PM
Avatar de PERALBUS33
PERALBUS33 PERALBUS33 is online now
Senior Member
 
Registrado: Aug 2012
Ubicación: Pontevedra
Mensajes: 4.303
Agradecimientos: 1.905
6.035 gracias en 2.559 comentarios
Predeterminado Respuesta: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Ex 9204 de la 84, ex 2312 de la 19.
__________________
Listas de unidades en fotos.

Completos: 49, 88, 96, 185, 205, 218, 297, 317, 382, 406, 500, 628.
Casi completos: 113, 136, 153, 163, 172, 238, 338, 620, 621, 622, 624, 630, 634, 635.


Citar y responder
  #504  
Old 05-29-2017, 11:40 PM
Normandie Normandie is offline
Senior Member
 
Registrado: May 2009
Ubicación: CABA
Mensajes: 4.859
Agradecimientos: 1.564
3.982 gracias en 1.880 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Bueno, la tiro y me voy... ¡Ciando sera el glorioso dia que DOTA le saque la 25 (para ampliar flota y renovar) a los que aun tienen % en la 25, No? Esa no la sabian... o se les escapo... no se preocupen.... cuando DOTA gane el juicio contra la Guido, vamos a ver los 25 con Razon social: Expreso San Isidro.
Bueno se las dejo aca... y acuerdense cuando no me creian con la 124...
__________________
Que regalo hermoso de la vida haber CUMPLIDO MI SUEÑO; Ser colectivero...
No considero que haya perdido el tiempo con vos gracias a vos he aprendido que hay gente que no merece la pena. ...
GRACIAS A LA VIDA POR HABERME DADO TANTO
Citar y responder
  #505  
Old 05-30-2017, 05:52 AM
ELCOSTERO ELCOSTERO is offline
Senior Member
 
Registrado: Mar 2011
Ubicación: La Boca
Mensajes: 3.514
Agradecimientos: 8
4.240 gracias en 2.160 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Muchos coches más tampoco creo que vayan a poner (ya en la buena epoca de la Guido original la flota era de cincuenta coches);lo que sí deberían hacer es mejorar el servicio por un lado (podés llegar a estar quince minutos esperando un coche,lo cual transforma el viaje en una tortura luego) y renovar los coches 'chicos' por coches que realmente alcancen para satisfacer la demanda.
Citar y responder
  #506  
Old 05-30-2017, 09:06 PM
fede36 fede36 is offline
Senior Member
 
Registrado: Oct 2009
Mensajes: 738
Agradecimientos: 164
1.669 gracias en 456 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Cita:
Originalmente escrito por Banned Ver post
No creo que haya sido ex ESISA, esa patente es parecida a los 1315 de la línea 4 ex ERSA.
El historial del único 1315 que queda en la 25, el 9115, es:

EX=ERSA#2312, EX=84#9204, EX=505#9915

Este coche estuvo en la 505 de Alte. Brown por poco tiempo.

Saludos
Citar y responder
  #507  
Old 05-31-2017, 09:56 AM
Hector F Hector F is offline
Senior Member
 
Registrado: Jun 2012
Ubicación: Liniers
Mensajes: 284
Agradecimientos: 34
457 gracias en 205 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Cita:
Originalmente escrito por fede36 Ver post
El historial del único 1315 que queda en la 25, el 9115, es:

EX=ERSA#2312, EX=84#9204, EX=505#9915

Este coche estuvo en la 505 de Alte. Brown por poco tiempo.

Saludos
Y faltó la primera vida, EX=19#7
__________________
libertad a cirigliano, carcel a faija y dominguez!!!!

a plaza le sacaron las lineas en bahia blanca por prestar un servicio similar al que presta dota en las lineas 161 y 188!!
Citar y responder
  #508  
Old 05-31-2017, 08:55 PM
fede36 fede36 is offline
Senior Member
 
Registrado: Oct 2009
Mensajes: 738
Agradecimientos: 164
1.669 gracias en 456 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Cita:
Originalmente escrito por Hector F Ver post
Y faltó la primera vida, EX=19#7
Ud. esta en lo cierto! Se me chispoteo el origen del coche..
Citar y responder
  #509  
Old 06-09-2017, 06:10 PM
Avatar de Juanissimo
Juanissimo Juanissimo is offline
Moderador
 
Registrado: Jun 2010
Ubicación: Banfield (Villa Bénquez)
Mensajes: 3.850
Agradecimientos: 23.317
9.401 gracias en 2.906 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Traigo esto del tópico de Novedades

Cita:
Originalmente escrito por LeandBona Ver post
[...]
CERRITO Y ROLDAN? el "L" desaparecio junto con los OA106, coches estables en ese ramal. recuerdo cuando hacian la espera en la esquina que te nombre. Aun sobrevive el cartel ahi, y en una esquina cerca del JOSIMAR.
[...]
Sí, exacto. Vivo a 1 cuadra. Era bastante cómodo para ir a Lanús: tardaba lo mismo o menos que el 177 y el 79 (San José), con la ventaja de salir vacío, y muchísimo menos que el 266 Ramal P (ex 239), con su larga vuelta por Monte Chingolo. Lo mismo para volver: salir de Lanús, y sentado, directo a casa... No tenía comparación.
El tema era la frecuencia: pésima. Recuerdo una tarde, plena hora pico, traté de esperarlo en Lanús, dado que era impensable tomar el 177. Estuve una hora, por lo menos. Si me iba caminando llegaba antes.
Esos cochecitos podrían ser cualquier cosa, pero para este ramal venían bárbaro. Saliendo de Lanús, nunca se ocupaba ni la mitad. Acá encontré una foto, con ramalera y todo:



El problema del ramal era la "terminal", nobleza obliga (porque me hubiera perjudicado como vecino de la misma): era un punto muerto en medio de un barrio y nada más.
Cuando era chico, Cerrito y San Eduardo (hoy Pío Collivadino), a una cuadra de Cerrito y Talleres (hoy Roldán), era una esquina icónica; como hablar de Roma y Lynch. Pero esta última se desarrolló y la primera decayó.
En esa microrregión de Cerrito/Armesti entre San Eduardo/Collivadino y Talleres/Roldán coincidían:
  • 79 – Ramal San José: a Constitución y a Rafael Calzada, en alguna época con rondín a Adrogué y vuelta a Constitución. Todavía circula.
  • 177 – Ramal 1: a Pompeya y a Burzaco, entrando a Don Orione. Todavía circula.
  • 177 – Ramal 2: a Pompeya y a Burzaco, bordeando Don Orione. Todavía circula.
  • 177 – Ramal 3: a Pompeya y a Burzaco, pasando por Corimayo (según me comentó un chofer). Ya cuando era chico no circulaba, aunque figuraba todavía en ramaleras.
  • 239 – Ramal P Roja: a Banfield y a Lanús, pasando por Monte Chingolo. Circula como 266 Ramal P.
  • 239 – Ramal P Negra: a Banfield y a Est. Pasco FCPBA, aunque he leído que llegaba cerca del Barrio Garay. No circula desde antes de la caída del Expreso Maipú.
  • 239 – Ramal S: a Banfield y al Barrio Los Eucaliptus, pasando por San Francisco Solano. Hace décadas desvió el recorrido desde Pasco y Salta, bajando directamente por la calle Portugal. Hoy es el 278 Ramal W.
  • 266 – Ramal 2: a Lomas de Zamora y a Rafael Calzada. Todavía circula.
  • 266 – Ramal 5: a Lomas de Zamora y a Florencio Varela, pasando por San Francisco Solano. Todavía circula.
  • 266 – Ramal 9: a Lomas de Zamora y a Cementerio de Avellaneda. Esto último nunca me quedó claro, aunque mi vieja insistió siempre en que sí. Hoy circula con una configuración completamente distinta: sale de Lomas, pero termina cerca del Barrio Garay. Siempre fue un ramal comodín que el Expreso Villa Galicia fue asignando según su conveniencia.
  • 278 – Ramal B: a Banfield y a San Martín y Santa Ana, ya prácticamente en Solano. Todavía circula.
  • 299 – Ramal L: a Lanús, pasando por el Cementerio.
Comparativamente, todas las demás líneas, aún las que dejaron de circular, tenían muchas más opciones que el 299. En ese sentido, debió extender sus servicios más allá de Cerrito y Roldán.
Así como el 299 tiene 3 ramales (A, C y M) que unen Banfield y Lanús por 3 recorridos distintos, debió usarse el Ramal L como alternativa al Ramal S. Es decir: extender desde Cerrito hasta San José. Sería una extensión breve, de unas 15 o 20 cuadras. Inclusive podría terminar en el Carrefour como el Ramal S.
Así, la Línea 299 tendría desde Lanús 5 ramales:
  • A: Lanús-Banfield x Acevedo
  • C: Lanús-Banfield x Cementerio
  • M: Lanús-Banfield x Matanza
  • S: Lanús-San José x Hungría
  • L: Lanús-San José x Cementerio
__________________

Editado por Juanissimo en 06-09-2017 a las 06:13 PM
Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Juanissimo por este comentario:
Alfredo (06-09-2017), LeandBona (06-09-2017)
  #510  
Old 06-09-2017, 06:35 PM
Mac1621 Mac1621 is offline
Senior Member
 
Registrado: Apr 2016
Ubicación: Chaco
Mensajes: 199
Agradecimientos: 402
142 gracias en 81 comentarios
Predeterminado Re: Líneas de Tomás Guido [2013-2017]

Alguien sabe qué coche fue en ASF el 9910 de la 505? Patente MIL502
Citar y responder
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 02:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude