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Old 04-07-2009, 10:04 AM
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Predeterminado Estaciones tranviarias

Dudé mucho antes de poner éste hilo en la sección de subtes, ya que es un tema compartido con algunas líneas de colectivos... Al final lo puse acá.

Cuando en Buenos Aires circulaban tranvías por (casi) toda la ciudad había estciones donde quedaban al finalizar su recorrido, les hacían mentenimiento, etc.

Las tres que conozco son:

>>> El actual taller Polvorín del subte A (Emilio Mitre entre Directorio y Bonifacio). No solo sigue activa como taller de mantenimiento de los subtes sino que tiene el privilegio de seguir siendo una estación de tranvías, ya que es la sede de la flota histórica de la AAT.

>>> La de Lacarra - Falcón - Olivera en Floresta, trístemente célebre por el uso que hicieron de ella durante la dictadura. Años después la usó la Policía, incluso en ella funcionó el centro de verificación de automotores. Creo quei hoy hay un museo, por lo menos en parte del predio.

>>> La de Av. Belgrano a la altura de Once (¿Urquiza?). En los años 70 funcionó una carrocera de colectivos (no recuerdo la marca), hoy la tiene la Policía. Sobre el frente hay una estación de servicio de la Policía, atrás guardan vehículos policiales.

Seguramente debe haber mas, espero que los memoriosos del foro recuerden donde estaban, que hay ahora en ellas, etc
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Old 04-07-2009, 10:25 AM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

Hola:

La estación de Belgrano se llamó 1º de Mayo y antes Caridad.
Existieron además las estaciones Vail (en la calle Loria, la vieja terminal de la TATA - Ctral. El rápido), Gaona (cerca del Cid, donde hoy está el A.C.A.), Medrano (de la Cía. Lacroze, en la manzana delimitada por Corrientes, Medrano, Samiento y A. de Figueroa), Saavedra (en Maipú apenas cruzabas la Gral. Paz, en Vicente López), Las Heras, en Billinghurst y Las Heras, Portones (frente a Pza. Italia, donde hoy está el Banco Nación), Boedo, Que era taller y escuela de la Corporación y TBA, Alvarez Thomas, luego de trolebuses y un montón más, en diferentes épocas, que no recuerdo acá sentado en la oficina.

Si me salta la ficha con alguna otra, escribo. Saludos.
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  #3  
Old 04-07-2009, 10:30 AM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

Hubo muchas estaciones de tranvías. La mayoría desaparecieron, sobre todo las que estaban en ubicaciones valiosas, como la del Anglo de Plaza Italia. Otras fueron convertidas. Las que mejor se conservan son la Vail (Carlos Calvo y Loria) y la Caridad / 1° de Mayo (Belgrano y Urquiza).

Algunas son:
  • Floresta (Lacarra 111). Pasó a Transp.Floresta SACI.
  • Salta (Brasil 1282)
  • Brown (Almirante Brown 259) en los terrenos de Casa Amarilla, frente al Argerich; luego albergó trolebuses. Desactivada y demolida.
  • Recoleta (Ayacucho 1652)
  • Caridad, luego Primero de Mayo (Belgrano 3110), adquirida con el Tramway 11 de Septiembre que la construyó en 1868. Pasó a TASACI 1° de Mayo.
  • Barracas (Montes de Oca 1916). Pasó a TTA SACI.
  • Plaza Italia (Santa Fe 4174), luego trasladada al Garage Centenario.
  • Gaona (Gaona 1202). Fue desactivada. Terrenos hoy ocupados por el ACA.
  • Vail (Carlos Calvo 3125), original de "La Capital" (1897).
  • Constitución (Constitución 2460), original de la Cía.Metropolitana.
  • Alvarez Thomas (Alvarez Thomas 1275). Luego asignada a trolebuses. Pasó a CETAT. Desactivada y demolida, hoy ocupada por la plaza San Miguel de Garicoits.
  • Villa Mauricio (Bernal 2051, Lanús Este)
  • Garage Centenario (Oro y Cerviño). Absorbió las líneas de Plaza Italia, y luego fue ocupada por trolebuses. Pasó a CTTC, luego desactivada. Terrenos hoy ocupados por el ACA Palermo. Estaba pegada a la Est.Demaría (Demaría y Cerviño), que también fue ocupada por trolebuses, desactivada y demolida.
  • Las Heras (Av.Las Heras 3051). Fue desactivada.
  • Saavedra (Av.Maipú 87, Vte.López). Fue desactivada. Hoy ocupada por la galería de la Est.A.del Valle, y por la terminal de LISA (que conserva parte de la edificación original).
  • Valentín Alsina (Av.B.Rivadavia 1702). Tranvías, y ómnibus 128. Fue desactivada.
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Old 04-07-2009, 11:10 AM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

Copio un post de el-bostero sobre el tema en el hilo de la línea 99 (colectivos) (http://www.forotransportes.com/showt...?t=684&page=25)

Cita:
Originalmente escrito por el-bostero Ver post
Hola Elc:

No sé cuando fue de la "Cía. de Tramways Eléctricos de Buenos Aires" de Charles Briht, donde guardaba los coches (1906-1908). En 1908 pasó al pulpo de la Cía. de Tranvás Anglo - Argentina Ltda. Desde 1935 por lo menos y seguramente antes, guardó sus coches en el garaje GAONA de Av. Goano 1202, donde ahora está el Automóvil Club, cerca del Cid Campeador.

Allí conoció a la Línea 89 con la que luego se juntaría en Ttes. Floresta. La 89 hacia 1935 guardaba en el Garaje Plaza Italia que estaba en Av. Santa Fé frente a la plaza donde hoy está una sucursal del Banco Nación. Cuando este garaje cerró a la 89 la pasaron a Gaona.

Cuando se privatizan los tranvías se hace un rejunte de líneas de garajes diferentes y se forma Ttes. Floresta que va a funcionar en el Garaje del mismo nombre ubicado en Lacarra 111 y donde, cuando eran tranvías, allí se guardaban los de la 1, 2, 5, 40, 48 y 83.

Ttes. Floresta va a reunir a la 5, 43, 89 y 99. Las únicas que tenian una historia compartida anterior eran las últimas dos que por un tiempo junto a otras dormían en el garaje Gaona. La 5, la 43 y la 89 + 99; no tenían una histotia común, la empiezan a tener en 1962 con los ómnibus Leyland y Aclo.

Tal vez la línea más eterogénea del grupo era la 43. Esta era originaria del garaje VAIL, donde guardaban el 26, 55 (luego colectivo 75), 73 y76 (luego colectivo 82). Vale decir que la formación de Ttes. Floresta fue un rejunte dónde con líneas muy buenas como eran la 5 y 99, se juntó una más o menos como era la 89 y una muy mala como la 43 que era sapo de otro pozo.

Espero haberte ayudado.

Un abrazo.
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Editado por ELC en 04-07-2009 a las 11:13 AM
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  #5  
Old 04-07-2009, 11:39 AM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

Una estación muy curiosa era de cargas: la llamada "Once Lacroze" sita en Sarmiento y Gallo, donde hoy está Diarco (u otro mayorista, ahora no recuerdo bien).

Esa era una estación para los trenes/tranvías de carga de la cía. Lacroze, adonde llegaban vagones de carga enganchados por las locomotoras eléctricas serie 901/908 del FCCBA. Allí se recibían, acopiaban y distribuían las mercaderías que llegaban por tren desde el Litoral o los productos de la estancia Tatay, por ejemplo, que llegaban a Lacroze por tren y los vagones se distribuían a diferentes mercados o iban a Once Lacroze para su fraccionamiento.
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  #6  
Old 04-07-2009, 11:39 AM
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Smile Respuesta: Re: Estaciones de TRANVÍAS

Cita:
Originalmente escrito por ELC Ver post
Copio un post de el-bostero sobre el tema en el hilo de la línea 99 (colectivos) (http://www.forotransportes.com/showt...?t=684&page=25)
Bonde dice eterogéneo debe decir HETEROGÉNEO

Saludos.
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  #7  
Old 04-07-2009, 12:00 PM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

A propósito de la Estación Saavedra: los tranvías que terminaban allí tenían como destino en cartelera "Est.Saavedra", lo que provocaba cierta confusión porque nunca faltaba quien creía que iban a la Est. Luis María Saavedra del tren.

Esa estación estaba (está, lo que queda de ella) al lado del Puente Saavedra propiamente dicho, que es el puente de la Avda.Maipú sobre la trinchera del Belgrano, hoy oculto por la edificación.
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

también había uno donde hoy esta el colegio industrial ing huergo en Av. Gaona y Rojas, era enorme, mi viejo me contó varias veces de ese enorme galpón en los mapas de la ciudad de 1940 se ve las dimensiones del mismo...

aca se puede ver!


esta es de los talleres lacroze cerca de 1900


aca durante la construcción de la linea B, en la entrada al taller, si no me equivoco era en corrientes y medrano, no?


Esta viejita de plaza miserere de tranvías a caballo...
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Thumbs up Re: Estaciones de TRANVÍAS

hablando de la est de tranvias de puente saavdra, recuerdo perfectamente que durante muchos años (hasta que se reasfaltó la av maipú, se conservó el loop para que los trams que no ingresaban a la estacion pudiesen dar la vuelta y retomar el viaje...

las vías de av maipu permanecieron a la vista muchos años depues, y se veía el loop entrando a la calle Lavalle de dicho barrio

saludos y grax por la info, re buena!!!
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Old 04-07-2009, 03:07 PM
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Predeterminado Re: Estaciones de TRANVÍAS

Cita:
Originalmente escrito por SAWYER-FCCA Ver post
hablando de la est de tranvias de puente saavdra, recuerdo perfectamente que durante muchos años (hasta que se reasfaltó la av maipú, se conservó el loop para que los trams que no ingresaban a la estacion pudiesen dar la vuelta y retomar el viaje...

las vías de av maipu permanecieron a la vista muchos años depues, y se veía el loop entrando a la calle Lavalle de dicho barrio

saludos y grax por la info, re buena!!!
Para complementar la info general, les cuento que en esa estación guardaban las líneas tranviarias 4, 30 y 31. Cuando se levantaron los tranvías no se contempló la continuidad de la 4, pero la gente de Transportes Saavedra hizo una prueba piloto para ver de restablecerla, que no satisfizo y desistieron de reimplantarlo.
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