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  #11  
Old 09-14-2010, 09:20 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

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Originalmente escrito por maticjs Ver post
Yo dudo que lo pongan con otro coche. Para qué, si puede correr solo perfectamente... Ademas acoplandolo a otro vehiculo todos se irian al 10 y el segundo quedaria vacio, medio inutil je
Salvo que hagan una "formación especial" con la brujita 10 y uno o dos de sus "hermanos mayores" English Electric alias Preston



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  #12  
Old 09-14-2010, 09:52 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

pueden circular acoplados las brujas con los preston?
tienen enganches compatibles?
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  #13  
Old 09-14-2010, 10:07 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

No estoy seguro, pero creo que un extremo de los Preston fue reformado en algún momento con enganche de Bruja
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  #14  
Old 09-14-2010, 11:38 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

No, los Preston son incompatibles con las brujas. Por eso durante su vida en servicio, funcionaban acoplados a una formación especial.
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Como se puede leer en este foro, yo sostengo esa afirmación. sin embargo, últimamente me estoy permitiendo ponerla en duda. Voy a ver qué puedo averiguar, si es que la incompatibilidad es técnica o solamente estética.
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Cita:
Originalmente escrito por Gonzalo Ben Mat Ver post
No, los Preston son incompatibles con las brujas. Por eso durante su vida en servicio, funcionaban acoplados a una formación especial.
Sin embargo yo los he tomado en los 70, circulaban con la cabinita tranviaria en el frente y seguramente estaban acoplados a otros coches regulares ya que no recuerdo que fueran formaciones cortas. Estoy seguro que funcionaban en conjunto con los belgas como un coche mas.

Hoy en día seguramente son incompatibles pero no se si siempre fue así. Me permito esa leve duda.

Un saludo
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Roberto J. Luis
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Los Preston tienen el mismo sistema de acople que los Brujas. Fue heredado en la misma epoca de las reformas, pero solamente en uno de los del n°2, y en uno de los del n°3 (los frentes que sufrieron modificaciones).

Probablemente, si arman un tren, sea metiendo al n°10 en el medio, aunque lo dudo porque los Preston no son de Metrovias ni están bajo su concesion, no pueden operarlos.
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Cita:
Originalmente escrito por maticjs Ver post
aunque lo dudo porque los Preston no son de Metrovias ni están bajo su concesion, no pueden operarlos.
Como?? Esa no la sabía! Qué otras cosas o coches no les pertenece?!?! (ahora tengo la duda que me alimentaste !!)
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  #19  
Old 09-15-2010, 08:29 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Casi todos los que antes andaban en la B tampoco están más bajo Metrovias. SBA los repartió a diferentes lugares, y dono algunos a Ferroclub Argentino. Los que quedaron en Materfer y en EMEPA nunca estuvieron bajo MV directamente.

Los preston son de SBASE y están bajo la custodia de la AAT. No entró como material rodante a operar en la concesión
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  #20  
Old 09-15-2010, 09:16 AM
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Predeterminado Re: Vuelve a los rieles el N° 10 de los subtes porteños más antiguos

Una curiosidad: el 10, que Metrovías dice que estaba fuera de servicio cuando tomó la concesión, está incluido como material rodante de la línea A en las planillas de SBASE.
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