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Old 05-06-2012, 04:30 AM
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Rosters Siemens O&K

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Originalmente escrito por maxi87 Ver post
bueno gente ahi les adjunto una foto de los siemens reconstruidos, respecto a la nomenclatura que utilize en el primer mensaje, cuando se dice UMR, me estoy refiriendo a una dupla MOTRIZ-REMOLQUE, misma numeracion.Saludos!!
Se alcanza a divisar no muy claramente una sigla tipo como en los Alstom de 3 letras podría ser Mcb es correcta ????? Maxi87 : O es UM o UR si es como dijiste entonces te estas refiriendo a los Gral. Electric Española de la E que si llevan actualmente esa identificacion y en la foto se claramente que son los Siemens ex Linea C actualmente en la H el pantografo tipo tijera los delata y los de la linea E tienen pantografo tipo Brazo.- aquí te posteo alguna fotos para que pueda apreciar la Diferencia entre un modelo de coche y el otro , los creditos de las fotos a quien corresponda .-
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  #72  
Old 06-19-2013, 04:23 PM
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Predeterminado Re: Rosters Siemens O&K

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Originalmente escrito por MM5000 Ver post
no se ve el roster
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  #73  
Old 06-20-2013, 02:21 AM
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Predeterminado Re: Rosters Siemens O&K

http://www.enelsubte.com/noticias/tr...-polvorin-2681

Trasladaron Siemens reformados a Polvorín

Tal como adelantó enelSubte.com, dos formaciones de coches Siemens-Schuckert reformadas serán incorporadas a la línea A hacia fin de mes. Serán un refuerzo temporario para permitir la inauguración de San José de Flores y San Pedrito en agosto.



Al menos una formación de coches Siemens-Schuckert O&K reformada fue trasladada al Taller Polvorín, en Caballito, en los últimos días. Allí se le practicarán las tareas de alistamiento para salir a servicio en el próximo tiempo. Hacia fines de mayo este mismo medio anunciaba que SBASE confirmaba que en la segunda quincena de este mes se incorporarían a servicio dos formaciones de Siemens reformados, a las que se añadiría una tercera en el mes de noviembre.
La incorporación de los veteranos trenes alemanes tiene por objetivo reforzar la frecuencia para permitir la inauguración de las estaciones San José de Flores y San Pedrito, prevista para el próximo agosto. La extensión, una vez operativa, sumará 35.000 pasajeros a la red. A partir de su entrada en servicio, la línea decana del subte contará con una flota compuesta por tres tipos de material rodante diferente: CNR de 2012, Fiat-Materfer de la década del 80 y Siemens de los años 30.
La refacción de los Siemens y CAF-GEE, encargada a Emepa y Alstom, fue otro de los proyectos inconclusos de la Secretaría de Transporte en épocas de Ricardo Jaime. Como mencionó enelSubte.com en enero pasado ante la falta de pago del gobierno nacional, que se resistió a una redeterminación de los precios pactados en 2006 y se desentendió definitivamente del proyecto luego del traspaso a la Ciudad, Emepa concretó solamente la refacción de dos formaciones "modelo", que serían las mismas que la Ciudad se dispone a incorporar ahora.
Cabe señalar que la actualización recibida por los octogenarios coches, pese a incorporar nuevos frontales, nuevas puertas y ventanas, renovación de interiores, conexión entre coches y ventilación forzada, no incluyó el recambio del sistema de tracción (manteniéndose el original) ni tampoco de las ruedas, que ya no admiten ser torneadas.
Los Siemens fueron originalmente fabricados en Alemania en la década de 1930 a instancias de la Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF) y prestaron servicio durante décadas en las líneas C, D y E. Una parte de la flota, sin reformar, sigue prestando servicio en la línea H.
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gracias FCDFS y BocaPasion

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Old 06-27-2013, 03:37 PM
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Predeterminado Respuesta: Rosters Siemens O&K

Nunca me había puesto a mirar pero, ¿los siemens traían acople scharfenberg? porque no creo que se lo hallan puesto en la reforma
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  #75  
Old 06-27-2013, 03:58 PM
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Predeterminado Re: Rosters Siemens O&K

Asi es, los OK-S siempre tuvieron Schanferberg para unir duplas
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