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  #11  
Old 01-04-2013, 08:53 PM
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Bueno, por lo que veo el mayor problema de estos coches -al menos que se puede apreciar desde el punto de vista de un pasajero- es el aparate esfuerzo del chopper a la salida de algunas estaciones -voy a estar más atento a ver si pasa siempre en el mismo lugar, por alguna cuestión del trayecto, aunque la sensación que tuve es que por algún motivo estaba realizando un sobre-esfuerzo. ¿Todos los coches funcionan como motor? ¿o hay algunos solo arrastrados que funcionan como peso muerto?

Quizá -es pura especulación- Metrovías haya enviado un coche sin generador que funcione como peso muerto y eso obligue a hacer un sobre-esfuerzo cuando la formación está muy completa.

Por otro lado, y teniendo en cuenta que hay dos puertas cerca del fuelle, creo que habilitarlo para los pasajeros serviría para que la gente no se concentre tanto en las puertas. Además, vamos, ¿qué tan caro puede salir poner una goma flexible y una piso articulado?
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ELC (01-07-2013)
  #12  
Old 01-04-2013, 09:09 PM
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Es que igualmente el fuelle no debeeria ser zona para que los pasajeros viajen parados, de hecho esta prohibido, que la gente viaje parada en los mismos en los nagoya o en los mitsu bue, es porque se viaja hasta las manos....
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gracias FCDFS y BocaPasion

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ELC (01-07-2013)
  #13  
Old 01-04-2013, 09:40 PM
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Sisi, lo se, pero el poder pasar a otro creo que incentivaría a que la gente no se quede parada y, en cambio, se disperse a lo largo de los dos coches. Hasta podría servir para la ventilación.

No se, me parece un sin sentido que no estén conectados, más teniendo en cuenta que son de llenarse...
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Por la congestión que hay hoy en el subte, todos los coches van uniformemente hasta las manos Y si la frecuencia fuese buena, irían más vacíos y no sería necesario andar cambiando de coche.
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Cita:
Originalmente escrito por JonySniuk Ver post
Sisi, lo se, pero el poder pasar a otro creo que incentivaría a que la gente no se quede parada y, en cambio, se disperse a lo largo de los dos coches. Hasta podría servir para la ventilación.

No se, me parece un sin sentido que no estén conectados, más teniendo en cuenta que son de llenarse...
Es cierto el tema de la ventilacion, creo que si se pusieran Materfere en lugar de los Nagoya en la linea C el calor se sentiria aun mas....
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gracias FCDFS y BocaPasion

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Old 01-07-2013, 10:25 AM
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Predeterminado Re: Dudas sobre los Materfer

Cita:
Originalmente escrito por JonySniuk Ver post
¿Todos los coches funcionan como motor? ¿o hay algunos solo arrastrados que funcionan como peso muerto?
Los coches con cabina ("A" y "B") son motores. Originalmente eran todos "A" y "B".

Los coches intermedios sin cabina ("C") son remolcados. Son un agregado al diseño original.

En la "A", al haber formaciones de 5 coches, siempre hay un "C" en la formación (en la línea D funcionan en dos configuraciones: AB-AB-AB y ACB-ACB)
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ELC

El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
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