ForoTransportes



Regresar   ForoTransportes > Transporte > Subtes

Notices


Ver resultados: ¿Cuál de las actuales señalécticas en los andenes te gusta más?
Original CTAA e imitaciones (Castro Barros, Piedras) 24 23,76%
Original CHADOPyF (Entre Ríos, Jujuy) 18 17,82%
Retroiluminada (Pza. de Mayo, Callao-D, Emilio Mitre) 12 11,88%
Original Metrovías (Pza. Miserere, Florida, Lavalle) 12 11,88%
Metrovias Negra (Congreso de Tucuman) 8 7,92%
Metrovias Nueva (Puan, Tronador) 27 26,73%
Voters: 101. You may not vote on this poll

Responder
 
Herramientas
  #21  
Old 05-23-2009, 05:36 PM
mbutel
Invitado
 
Mensajes: n/a
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Las nuevas de Puan y Carabobo me gustan porque tienen el nombre centrado, como las estaciones de tren y por esa misma razón no me gustan: el resto de la línea y de la mayoría de las estaciones de otras líneas no lo tienen así. Abogo por la consistencia.

Odio a su vez (también sucede en los trenes) que a veces sea tan dificil identificar la estación en la que uno se encuentra.

Mi voto va para los de Metrovías original
Citar y responder
  #22  
Old 05-24-2009, 04:54 PM
Avatar de Gonzalo Ciarleglio
Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
Super Moderator
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
Mensajes: 5.801
Agradecimientos: 5.670
8.261 gracias en 3.337 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

A modo de ejemplo, en la estación Devoto del San Martín (andén a Retiro), hay un cartel enlozado con el nombre de la estación amurado al alero. No es más grande que los carteles con la altura de Rivadavia ó Av. de Mayo que puso la Anglo en la A
__________________
Bruges 1913
Citar y responder
  #23  
Old 01-01-2010, 02:52 PM
MM5000 MM5000 is offline
Moderador
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: Salta
Mensajes: 3.473
Agradecimientos: 1.374
4.066 gracias en 1.737 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Voté, por supuesto, original CHADOPYF
Además de ser unos carteles que iluminados eran bien elegantes, estaban siempre ubicados perfectamente y no prestaba lugar a confusiones.








Una pregunta ya que estoy, por qué la señalética de CDTucumán es negra? lo hicieron con alguna razón o tal vez sería una tendencia finalmente inutil a cambiar el estilo de todas las señaléticas (como pasó con las de las bocas al inaugurarse la H) ?

EDIT/ hay un tipo de señalética que estaría faltando, que sería la original del nuevo tramo de la E de 1966 (independencia, belgrano etc)
Citar y responder
Los siguientes 6 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:
bobluis (01-02-2010), Franco D (01-01-2010), Gonzalo Ciarleglio (01-01-2010), Santiago (02-03-2010), Tomasitosubte (08-17-2011), Zkay (12-18-2012)
  #24  
Old 01-01-2010, 03:07 PM
Avatar de Gonzalo Ciarleglio
Gonzalo Ciarleglio Gonzalo Ciarleglio is offline
Super Moderator
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
Mensajes: 5.801
Agradecimientos: 5.670
8.261 gracias en 3.337 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Le señalética del tramo 1966 de la E eran los famosos retroiluminados.
__________________
Bruges 1913
Citar y responder
  #25  
Old 01-01-2010, 03:20 PM
Avatar de Rueda mágica
Rueda mágica Rueda mágica is offline
Senior Member
 
Registrado: Jun 2009
Ubicación: Al lado del camino
Mensajes: 6.122
Agradecimientos: 4.571
4.862 gracias en 2.546 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

A mí me gusta la negra de metrovías, x.x
Citar y responder
  #26  
Old 01-01-2010, 06:05 PM
Avatar de TopoUrbano
TopoUrbano TopoUrbano is offline
Senior Member
 
Registrado: May 2009
Ubicación: Parque Chacabuco
Mensajes: 2.654
Agradecimientos: 2.432
4.645 gracias en 1.975 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Algunas antiguas como las que más arriba se ven son muy bonitas pero las señaléticas nuevas en general están muy bién en todo sentido, no solo por los carteles de las estaciones que sería lo de menos, si no en en lo que respecta a practicidad y ayuda al discapacitado. Las barandas de las escaleras de las nuevas estaciones (al menos las de la linea H) tienen indicaciones en braile!!! Hasta los letreros de las bocas de acceso en las calles están muy bién con el color de cada linea y diseñados para que se vean claramente desde lejos y no se confundan con el resto del paisaje urbano.
Citar y responder
  #27  
Old 01-01-2010, 09:48 PM
MM5000 MM5000 is offline
Moderador
 
Registrado: Apr 2009
Ubicación: Salta
Mensajes: 3.473
Agradecimientos: 1.374
4.066 gracias en 1.737 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Cita:
Originalmente escrito por Gonzalo Ciarleglio Ver post
Le señalética del tramo 1966 de la E eran los famosos retroiluminados.
Si, pero eran distintas, y mucho más lindas que las posteriores retroiluminadas que todos conocemos. Hoy casi no se ven, salvo en Belgrano.
Te adjunto un par de imágenes; en orden: Independencia con su combinación original (fuente agn), Belgrano casi a la salida de una de las bocas (único cartel existente hoy en día de ese tipo -creo-), y Av la plata (captura de Moebius)





Citar y responder
Los siguientes 5 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:
bobluis (01-02-2010), Franco D (01-01-2010), Gonzalo Ciarleglio (01-01-2010), Ma77i (10-02-2011), Tomasitosubte (08-17-2011)
  #28  
Old 01-02-2010, 12:29 AM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
Senior Member
 
Registrado: Feb 2009
Ubicación: GRAN BUENOS AIRES
Mensajes: 2.877
Agradecimientos: 3.602
4.376 gracias en 1.795 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Cita:
Originalmente escrito por maticjs Ver post
Independencia con su combinación original (fuente agn),

Para los amantes de la invetigación de cómo eran antes las cosas.

INDEPENDENCIA en 1966:

Al frente de la foto las escaleras meánica y fija hacia RETIRO, un poco más trás la línea de molinetes de entrada, más atrás - a izquierda y derecha - salidas a la calle. Eso era original de la C.

Al fondo pasillo para ingresar a la E desde la calle tras pasar otra línea de molintes que estaba al fondo y no se aprecia en la foto.

Conclusiones se entraba de la calle hacia el frente, pasando molinetes, para ingresar a la C y, hacia el fondo, atravesando todo el pasillo, se pasaba otra línea de molinetes para ingresar a INDEPENDENCIA - E.

Este es el pasillo que hoy se usa para combinar.

Antes se usaba para ingresar indistintamente a la C o a la E, según el lado que el pasajero se dirigiera; la combinación se hacía por el túnel de abajo hoy clausurado por el escape de nafta.

De esta forma se lograba, con muy buen criterio independizar el acceso de la combinación ... pero se arruinó el túnel inferior

Editado por Faustino Velasco en 01-02-2010 a las 12:32 AM Razón: corregir error de palabras
Citar y responder
Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Faustino Velasco por este comentario:
Agustín (01-02-2010), bobluis (01-02-2010), Gonzalo Ciarleglio (01-02-2010), MM5000 (01-02-2010)
  #29  
Old 02-03-2010, 02:58 PM
pablo09 pablo09 is offline
Banned
 
Registrado: Jun 2009
Mensajes: 358
Agradecimientos: 6
96 gracias en 64 comentarios
Smile Re: Señaléticas de los andenes

aca mando un gee que saque de google
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg 3046197001_c564d5c905_m.jpg (18,9 KB, 40 vistas)
Citar y responder
  #30  
Old 02-03-2010, 03:11 PM
pablo09 pablo09 is offline
Banned
 
Registrado: Jun 2009
Mensajes: 358
Agradecimientos: 6
96 gracias en 64 comentarios
Predeterminado Re: Señaléticas de los andenes

Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg Mis imágenes.jpg (71,6 KB, 50 vistas)
Citar y responder
Responder


Herramientas

Reglas del foro
No podés postear nuevos threads
No podés postear respuestas
No podés adjuntar archivos
No podés editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está activado

Ir a


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 04:41 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Skin design and concept by Attitude