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  #61  
Old 10-03-2010, 04:34 PM
Sureño Sureño is offline
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Otro fiat potenciado de aquellos años era el Fiat 147 Sorpasso (venia equipado con el motor del 128 IAVA, un tiro era ese auto).

Rspecto de la confiabilidad de los motores Diesel actuales en gran medida se debe a la mala calidad de nuestro gas oil - de hecho muchas automotrices se negaban a traer motores diesel con norma Euro IV por esa razón-. En si la mala calidad radica en el exceso de azufre que tienen, que un motor de nueva tecnología, el azufre lo va desgastando, es como echarle sal a un motor.-

De ahi que los motores 1.5 DCI de Renault, no duren mas alla de 100.000 km, en camio el F8Q -el que equipaba al 19, clio, Express, Trafic- es un golazo, muy agil y poco gastador, de hecho camina mas que el viejo y noble C3L -el querido 1.6 varillero-, aparte que el F8Q es made in france, con otra tecnología de materiales; aunque en líneas generales los viejos diesel, sobre todo los que tienen bomba de inyección mecánica o electromecánica, no vana tener problemas (P 504, 505, 405, 306, ESCORT, FOCUS, LAGUNA I, etc)
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  #62  
Old 10-03-2010, 10:20 PM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Cita:
Originalmente escrito por Sureño Ver post
Otro fiat potenciado de aquellos años era el Fiat 147 Sorpasso (venia equipado con el motor del 128 IAVA, un tiro era ese auto).

Rspecto de la confiabilidad de los motores Diesel actuales en gran medida se debe a la mala calidad de nuestro gas oil - de hecho muchas automotrices se negaban a traer motores diesel con norma Euro IV por esa razón-. En si la mala calidad radica en el exceso de azufre que tienen, que un motor de nueva tecnología, el azufre lo va desgastando, es como echarle sal a un motor.-

De ahi que los motores 1.5 DCI de Renault, no duren mas alla de 100.000 km, en camio el F8Q -el que equipaba al 19, clio, Express, Trafic- es un golazo, muy agil y poco gastador, de hecho camina mas que el viejo y noble C3L -el querido 1.6 varillero-, aparte que el F8Q es made in france, con otra tecnología de materiales; aunque en líneas generales los viejos diesel, sobre todo los que tienen bomba de inyección mecánica o electromecánica, no vana tener problemas (P 504, 505, 405, 306, ESCORT, FOCUS, LAGUNA I, etc)
Y si, los Diesel mecánicos suelen ser mas francos y de mas facil mantenimiento que los HDI o dCI. Aunque realmente, los motores diesel modernos electrónicos, si tendríamos un combustible bueno, suenan y andan bárbaro.

Creo que hoy en día el multijet de Fiat es lo mejor.

Saludos
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  #63  
Old 10-10-2010, 04:51 AM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

alguna vez vieron un taxi alfa romero?,ya por la antiguedad ya no debe circular mas,la unica vez que lo vi estaba con la pintura algo opacada
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  #64  
Old 10-10-2010, 02:54 PM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Y si, si se llama Alfa Romero debe ser muy berreta
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  #65  
Old 10-13-2010, 09:42 AM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Yo creo que el taxi de la década pasada fueron los Peugeot 405 Style.


Y de la déca anterior a esa, creo que el 504 se lleva todos los premios...


Hoy por hoy, creo que la que más vende taxis es Fiat, con los Siena por ejemplo...

Saludos.
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El siguiente usuario agradeció a Martin64 por este comentario:
Franco D (10-16-2010)
  #66  
Old 10-13-2010, 10:27 AM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Con el 405 quisieron repetir la fómula del 504 taxi: cada año que pasaba le sacaban algo de equipamiento para abaratarlo pero no les fue muy bien, jeje
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"La entrega es dogma nacional. Es el sistema, formado en un siglo largo, de admitir que la dirección del país y en gran parte la propiedad de sus fuentes de riqueza se hallen en poder de los extranjeros" JULIO IRAZUSTA (1899-1982)
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  #67  
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Es que el mantenimiento del 405 era carísimo. Donde un 504 tenía repuestos tan baratos como los de un Falcon, y tan fáciles de instalar, el 405 tenía espejitos de $200 y meter la mano en el motor significaba desarmarlo a medias. Eso perdió a unos cuantos modelos, como el Fiat Regatta, que estaba tan comprimido que cualquier reparación tonta (como cambiar una manguera) podía implicar horas de trabajo.
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  #68  
Old 10-13-2010, 01:17 PM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Cita:
Originalmente escrito por geb Ver post
Es que el mantenimiento del 405 era carísimo. Donde un 504 tenía repuestos tan baratos como los de un Falcon, y tan fáciles de instalar, el 405 tenía espejitos de $200 y meter la mano en el motor significaba desarmarlo a medias. Eso perdió a unos cuantos modelos, como el Fiat Regatta, que estaba tan comprimido que cualquier reparación tonta (como cambiar una manguera) podía implicar horas de trabajo.
Como poseedor de uno modelo 93 te digo que si, son caros, el espejo eléctrico vale $310 más la cacha pintada $80.

Según mi mecánico meter mano en el motor no implica desarmar todo, me dice que son coches con espacio en motor (los que tienen carburador como el mio), ahora los que son un cáncer son los Corsa a criterio de el.

Saludos.
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  #69  
Old 10-14-2010, 12:38 AM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

el mejor de esta epoca sin dudas es el fiat siena, mi tio tuvo uno (pero de remis en cordoba) y ni un problema tuvo hasta que lo vendio...
al corsa lo veo muy berreta
y otro coche que me sorprendio en su andar fue el VW suran
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  #70  
Old 10-16-2010, 12:17 AM
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Predeterminado Re: [Taxi] El coche mas representativo

Al que veo como el mejor del mercado es el VW Polo gasolero, el full full, muy noble y económico.

Saludos.
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