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Trenes Todo sobre los Ferrocarriles Argentinos


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  #821  
Old 05-12-2017, 06:24 AM
ELCOSTERO ELCOSTERO is offline
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Predeterminado Re: Ramal Constitución - Mar del Plata - Miramar

No sé,para variar hay toda una historieta detrás (la fabrica de durmientes se creo apenas unos años antes,no se cual será el criterio de una licitación pero no creo que todo pase únicamente por quien cobra mas barato,sino mañana me compro dos o tres 1114 y me pongo a laburar en la obra pública yo también).
Errores se mandaron ambos,lo curioso es lo demorado que vienen las soluciones;en el ramal a Rosario,supuestamente ya se podría viajar dignamente y seguimos en veremos...y no se lo vayan a decir a los ferroviarios porque entre ese enamoramiento que les quedó del 'proyecto' anterior y el cagazo lógico de que mañana vengan estos estúpidos y limpien lo poco que queda en materia de larga distancia,te fusilan si llegas a insinuar que las cosas están mal hechas.
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ELC (05-12-2017)
  #822  
Old 05-12-2017, 12:15 PM
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Predeterminado Re: Ramal Constitución - Mar del Plata - Miramar

No sólo la fábrica de durmientes se hizo "a medida" para la licitación - en todo caso tiene algo de lógica, nadie va a montar una fábrica para hacer durmientes y venderlos al público, es un material que tiene muy pocos compradores, una empresa constructora con experiencia en hormigón premoldeado y pretensado puede tranquilamente presentarse y, una vez ganada la primer licitación, montar la planta.

El problema es que estaban apurados para mostrar "obras electorales" y para ello apuraron la producción forzando la planta, aparentemente por encima de su capacidad.

Según leí, no les daba la capacidad de fabricación de hormigón y "reforzaron" con material traído de otra planta con camiones como los que se usan para hormigonar en obra. Esto de por sí no sería grave mientras se garantice la calidad del hormigón comprado.

Pero si aumentaron la cantidad de hormigón también tuvieron que aumentar la producción de la línea de moldeado y curado, y la forma mas fácil de hacerlo es aumentando la velocidad y no respetando los tiempos de curado del hormigón - tanto en la línea (algunas horas de autoclave con alta temperatura y alta humedad) como en el depósito de producto terminado (algunos días o incluso semanas).

Si no respetaron los tiempos de curado, los durmientes que despacharon seguramente eran todavía muy frágiles para manipularlos y colocarlos en la vía y por eso se produjeron las fisuras.
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El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos
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Alfredo (05-12-2017)
  #823  
Old 05-14-2017, 05:30 PM
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Predeterminado Re: Ramal Constitución - Mar del Plata - Miramar

¿Los durmientes de Metrovías quien se lo hízo/hace?.Tampoco es que vino Randazzo y revolucionó el transporte,durmientes de hormigón ya existían en el país.
En fin,con presunta tecnología de punta,en lugar de estar mejor que hace apenas un par de años atrás cuando Ferrobaires -con sus cochecitos ruinosos- tardaban unas seis horitas a Mar del Plata,hoy directamente estamos cerca de los años sin servicios.
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Daleman (05-15-2017), ELC (05-15-2017), Jason el griego (05-14-2017), Juanissimo (05-14-2017)
  #824  
Old 05-15-2017, 05:12 PM
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Predeterminado Re: Ramal Constitución - Mar del Plata - Miramar



También hay que ver la cantidad de durmientes rotos.

En el ramal a Mar del Plata DHASA entregó el 46,5% de los durmientes y se quebraron el 14%.

En el ramal a Rosario, en cambio, solo entregó el 11,2% y se quebraron el 37% de los mismos.
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Editado por Daleman en 05-15-2017 a las 05:14 PM
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ELC (05-16-2017), Jason el griego (05-18-2017)
  #825  
Old 07-06-2017, 01:19 PM
ELCOSTERO ELCOSTERO is offline
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Predeterminado Re: Ramal Constitución - Mar del Plata - Miramar

¡Alegría muchachos! (o...¿Alegría muchachos?).
Después de casi dos años de ansiedad,ha vuelto a la vida el servicio ferroviario entre Plaza Constitución y Mar del Plata,en el formato de un solo servicio diario,el cual por la tarde corre hacia la ciudad 'feliz' y por la noche retorna hacia nuestra ciudad capital.
Como todo,en estos tiempos que corren,ya se armo quilombo al respecto,siguen las criticas sobre un servicio 'nuevo' que corre sobre una infraestructura 'nueva' (parcialmente bah...) y tarda lo mismo o mas que en las peores épocas de la extinta Ferrobaires ,también se dice (no sin cierto dejo de verdad -a mi criterio- ) que se espero la oportunidad 'electoral' para librar nuevamente a correr el servicio; las vías siguen sin estar optimas (desde que se las 'toco' que nunca lo estuvieron), siguen habiendo puentes en obra y aún así ahora el tren corre pero en estos dos años que pasaron no,en fin.
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ELC (07-07-2017)
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