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Old 07-21-2010, 05:17 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Líneas férreas en el Gran S. M. de Tucumán:

FC Belgrano, vía simple en todos los casos.

Est. Tuc. C hacia Salta y Jujuy pasando por Va. Muñecas, Villa Carmela y Tafí Viejo: Operativa para cargas. (Casas precarias muy cercanas a la vía)

Est. Tuc. N hacia Termas de Río Hondo, pasa por San Felipe, San Andrés, El Pacará: Abandonado. Est. desmantelada. Edificio afectado al gobierno provincial.

Est. Tuc. N hacia Santa Fe por Las Cejas: Abandonado ?

Est. Tuc. C hacia Córdoba: Operativo cargas ? Est. C parcialmente desafectada y ocupada para deportes, policía, etc.

Hacia Catamarca (inconclusa) pasando por San Pablo: abandonada, ocupada, puentes derrumbados, Est. La Cocha desmantelada. Reactivación anunciada varias veces, nunca concretada.

Ramal de conexión Est. N con Empalme Centenario: Cegado, ocupado en tramos, estación N desmantelada.

FC Mitre

Hacia Rosario pasando por Alderete, Cebil Pozo: Vía simple, activo pasajeros y cargas, recorrido centro-periferia indirecto.

Ramales abandonados, inexistentes, desafectados, ocupados:

Muñecas-San José-Yerba Buena-El Manantial-Av. Roca. (Est. Muñecas demolida, ocupada)
Conexión Empalme Centenario-Est. Tuc. N. La Est. Tuc. P está abandonada y ocupada, riesgo de derrumbe.
Desvío Cuartel R. I. 19.
Conexión "El cruce" Tuc. P-Tuc. N-Mate de Luna (ex base de cochemotores)
Varios desvíos a ingenios azucareros ?
Ramal FCBM Cebil Pozo a Burruyacu.

Este informe está hecho en base a los recuerdos de un viejo plano del ACA, vestigios de instalaciones y noticias de los diarios.

Si alguien conoce mejor el estado de la red, espero que amplíe o me corrija. De todos modos me parece que no se halla en condiciones para ser usada por un servicio suburbano, aun cuando se tomara la decisión de hacerlo.

Editado por Carlos en 07-23-2010 a las 01:43 PM
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Old 07-22-2010, 12:53 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Acá dejo un plano con el proyecto del subte y el ferrourbano cordobés



Uploaded with ImageShack.us

En rojo están las lineas de subte y en azul el ferrourbano.

fuente: skyscrapercity.com

Editado por TopoUrbano en 07-22-2010 a las 02:09 PM
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  #23  
Old 07-22-2010, 11:41 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Hoy, en La Nación.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287039

Cita:
Transporte / Obras que serían financiadas por China

Prometen que en 2014 habrá subtes en la ciudad de Córdoba

Según el anuncio del intendente Giacomino, contará con 30 estaciones en cuatro líneas

Jueves 22 de julio de 2010


Orlando Andrada
Corresponsalía Córdoba


CORDOBA. Con opiniones divididas y una cuota de escepticismo fue recibida por la población y por la dirigencia política el anuncio del intendente Daniel Giacomino de que Córdoba contará con un sistema de trenes subterráneos en unos tres años. Si ello se concreta, la Docta sería la segunda ciudad del país en contar con este tipo de transporte público.

Esta urbe de un millón y medio de habitantes padece graves fallas en el sistema de transporte automotor de pasajeros y, además, su microcentro se encuentra colapsado por el incremento del parque automotor, con calles saturadas y cocheras abarrotadas.

El intendente Giacomino reveló la semana pasada desde China, a donde viajó con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que las proyectadas "en total son cuatro líneas, con 30 estaciones, que permitirán unir el macrocentro con el centro, desde el CPC Colón hasta avenida Patria, al norte la estación del barrio Alta Córdoba, la estación Mitre, Ciudad Universitaria y la estación Flores". En todos los casos atravesarán el microcentro de la ciudad.
La obra será encarada por el gobierno nacional, según se anunció, y la erogación prevista, de 1800 millones de dólares, será financiada por el banco estatal chino Eximbank, a 15 años con tres de gracia, según el intendente.

Cuestionamientos Apenas se conoció la novedad, surgieron críticas y comparaciones con el fallido tren bala y el ferrourbano ?inaugurado días antes de las últimas elecciones, pero que quedó en el intento?, que hacen temer una eventual nueva frustración. Además, en ámbitos políticos se sostiene que este anuncio sólo persigue réditos electorales para 2011.
De todos modos, habrá mucho camino por recorrer. Primero debe formalizarse el proyecto. Además, debe cambiarse el uso del suelo por parte del Concejo Deliberante. Este trámite resultará sencillo: los ediles que responden al ex intendente y actual senador nacional Luis Juez anunciaron que rechazarán la propuesta, con lo cual harán falta arduas negociaciones políticas. Mientras que otros ediles de distintos bloques advirtieron que deberán analizar muy bien el proyecto y el grado de factibilidad para luego tomar una resolución.

Después, corresponde que toda la documentación sea sometida a consideración del ente financiero para que apruebe los desembolsos que permitan la ejecución de las obras y la provisión de los trenes.

Una vez concretado ese paso, deberá realizarse la licitación pública, la adjudicación y la puesta en marcha de los trabajos.

Según la estimación de Giacomino, todos esos trámites burocráticos demandarán alrededor de un año y la ejecución de la obra, otros dos. Si todo marchara sobre rieles, los subtes en la ciudad de Córdoba tendrían que estar circulando en el año 2014.

El intendente explicó que el proyecto para Córdoba es uno de los ocho planes ferroviarios contemplados en los acuerdos que la Presidenta firmó con su par chino, Hu Jintao.

Empresas interesadas Según afirmó Giacomino, para la ejecución del subterráneo cordobés se firmó un precontrato con la firma china Railway. Y agregó: "Las firmas Roggio e Iecsa están interesadas en ser socias para las obras civiles, que son enormes. El interés demostrado por las compañías y el gobierno chino es muy grande. Esto me hace entusiasmar y creer que va en serio".

El proyectado subte en Córdoba ya sufrió un fracaso el año pasado, cuando fue fogoneado por el ex secretario de Transporte de la Nación Ricardo Jaime e iba a ser financiado por un cuestionado banco francés. En aquella oportunidad, el Concejo Deliberante no autorizó el uso del subsuelo y el proyecto quedó archivado.

Entre los vecinos, las reacciones fueron disímiles. Carlos Martínez sintetizó el pensamiento de muchos en esta ciudad. "Creo que algún día deberá optarse por este medio de transporte, pero, si son como los emprendimientos que los políticos nos han propuesto, lo descarto desde el vamos", dijo.

Y acotó: "¿Recuerdan el Polo Informático de Sinsacate de [el ex gobernador radical Eduardo]] Angeloz, la ex Fábrica Militar que iba a fabricar naves espaciales, aviones Hércules y piezas para aeronaves de combate F16? Y no sólo eso: la autopista Rosario-Córdoba, hace más de 30 años en ejecución, ya la inauguraron como siete u ocho veces. Quisiera que Córdoba tuviera subterráneos, pero no les creo".
Y el planito, cuyo link figura en la página, pero que el maldito Flash Player 10 no me deja linkear. Adjunto una pequeña captura.

En realidad, lo de cuatro líneas es relativo. Entre el croquis y el texto se advierten:
  • Línea A (este-oeste, en negro) Del CPC Colón a 24 de Septiembre y Patria, con un ramal al Mitre. Coincide con lo que teníamos.
  • Línea B (norte-sur, en azul) De la Ciudad Universitaria al Belgrano, pero no por Av.Maipú como habían dicho sino por las Avdas. H.Yrigoyen (diagonal) y Gral.Paz.
  • Línea B1 (norte-sur, en verde) Ramal de la B que sigue derecho por Av.Vélez Sarsfield al sur. Según el texto llegaría hasta la Est.Flores del Mitre.
  • Línea C (norte-sur, en rojo) Desde el Puente Maipú a Plaza España, por Maipú - Chacabuco. O tal vez siga una más a Ciudad Universitaria, no está muy claro.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg Subte_Córdoba_LN.jpg (20,9 KB, 50 vistas)
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  #24  
Old 07-23-2010, 08:34 AM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

De más está decir que estaría muy bueno que una Ciudad como Córdoba contara con un sistema acorde a su demanda pero lo que plantea el anuncio no es muy creible: Por más tunelera que pongan hacer la obra en 2 años o a lo sumo 3 no es muy creible con 30 estaciones y todo funcionando. Quizá en otro lugar se haya logrado llegar en ese plazo pero acá que ni complen con las fechas de INICIO menos con las de inauguración!!
La linea C terminaría en el río??

De todos modos ojalá se avance en esta obra seriamente y en la del ferrourbano porque más allá de cometas politico-empresariales y réditos políticos se beneficia a la gente.

Editado por TopoUrbano en 07-23-2010 a las 11:45 AM
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ELC (07-23-2010), geb (07-23-2010)
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Cita:
Originalmente escrito por TopoUrbano Ver post
La linea C terminaría en el río??
Parecería inconclusa, por más que es una zona de bastante densidad que podría justificar la estación, aunque fuera terminal. Y el Suquía no es tan ancho: de costanera a costanera no hay más de una cuadra, así que también sirve a la margen izquierda.

Me da la impresión de que esa línea C quedaría preparada para seguir hacia el norte o nordeste, con una siguiente estación por Plaza Alem y después... ¿por Leandro Alem? ¿por Bulnes? Ni ellos lo deben saber.
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TopoUrbano (07-23-2010)
  #26  
Old 07-25-2010, 04:16 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Es proyecto de Córdoba esmuy atractivo pero en nuestro paíslo veocomo dificilque en poco tiempo una ciudad construya practicamente una red de la mitad de tamaño que la de la ciudad de Buenos Aires
Me suena mas a verso cordobes al estilo las 7 cascadas o El Zapato
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  #27  
Old 08-13-2010, 10:06 AM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Por enelSubte.com el 12/08/2010 a las 16:10 hs.

El Subte cordobés dará un nuevo paso para su concreción. El intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, encontró eco en las oficinas que recorre en Buenos Aires para se incluya una partida presupuestaria para la obra acordada en China durante la visita presidencial de julio pasado. Según los términos del convenio, el subterráneo sería realizado por la China Railway con financiamiento del 85% a cargo del EximBank. El 15% restante, unos 270 millones de dólares, deberá ser aportado por el Estado nacional para lo que parece haberse logrado consenso con las autoridades nacionales.

La Municipalidad de Córdoba no aportaría fondos para la obra, aunque el Consejo Deliberante deberá aprobar el uso del subsuelo de la ciudad por parte del Estado nacional para que la constructora china pueda realizar los trabajos. Allí, el actual senador nacional Luis Juez tiene seis concejales que le responden directamente. Sin embargo, a diferencia de anteriores oportunidades, esta vez Juez se mostró permeable a que el proyecto sea analizado en lugar de rechazarlo de plano pese a las duras críticas que realizaron los ediles de su partido apenas fue anunciado el acuerdo.
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geb (08-13-2010), Santiago Ignacio Schvap (08-17-2010)
  #28  
Old 08-16-2010, 07:06 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Este tema me gusta particularmente. Es hora de que la Argentina tenga otra ciudad con subtes. Por cierto, se me ocurren dos interrogantes:

¿Decidirán los cordobeses llamarlo "subte" como en Buenos Aires? ¿U optarán por "metro" para diferenciarse? La palabra "subte" en el resto de la Argentina está tan asociada a los porteños que se me ocurre que el nombre que le darán quizá no sea el mismo. De hecho, digo esto porque me parece haber leído por ahí algo al respecto, pero no estoy seguro.

Por otro lado, los trenes del subte cordobés, ¿circularán por la izquierda, como los subtes en Buenos Aires, y como los trenes de todo el país? ¿O, ya que será hecho a nuevo, los harán circular por la derecha? Se me ocurre que para uniformar harán que circule por la izquierda.

Saludos
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  #29  
Old 08-16-2010, 07:28 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Ojalá se concrete, y utilizen formaciones industria 100% nacional, que nuestro país bien preparado está para producirlos.
(Basta de vende patrias)
Saludos
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  #30  
Old 08-16-2010, 08:13 PM
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Predeterminado Re: Proyecto Subte en Córdoba

Cita:
Originalmente escrito por ivaneil89 Ver post
[...] y utilizen formaciones industria 100% nacional, que nuestro país bien preparado está para producirlos. (Basta de vende patrias)
Que vende patrias ni vende patrias. Eso tendría que ser una frase del pasado, bien pasado. Lo que tendría que haber aquí, en nuestro país, no es solamente una industria preparada sino también competitiva y de la mejor calidad, con diseños propios, desarrollos tecnológicos propios, y escuela de generaciones de técnicos y profesionales.

De otra forma, cualquier cosa que produzcan y vendan va a ser por razones estrictamente proteccionistas, políticas, nacionalistas, como las quieras llamar, pero no porque sean las mejores ni las de mejor relación precio-producto. Y contratarlas y comprarles sería hacer una especie de caridad mal entendida, que terminamos pagando todos.

Yo quiero, si, comprar productos argentinos. Pero productos buenos, tan buenos o mejores que los importados. Si no, lo siento, pero no estoy de acuerdo con mantener industrias de baja calidad y menor eficiencia sólo porque sean mis compatriotas.
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