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  #1  
Old 04-28-2009, 12:03 AM
CABIND CABIND is offline
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Wink TALP - Líneas 338, 351 y 406

Alguien sabe horarios, frecuencias, paradas y precios de los servicios que presenta esta empresa?? (T.A.L.P. (linea 338) (San Isidro - La Plata))
Muchas gracias
Saludos
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  #2  
Old 04-28-2009, 12:26 PM
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Carlos F Carlos F is offline
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Predeterminado Re: T.A.L.P. (linea 338) (San Isidro - La Plata)

Ya posteaste esto en otro theard, y ya te rerspondí ...
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  #3  
Old 05-01-2009, 12:55 AM
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SubteCard SubteCard is offline
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Predeterminado Re: T.A.L.P. (linea 338) (San Isidro - La Plata)

Yo la tomé el sábado, pàra ir dde el Cruce Varela a la Estación de Temperley. 2.25.... :d Está bueno.
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  #4  
Old 05-01-2009, 10:52 AM
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Predeterminado Re: T.A.L.P. (linea 338) (San Isidro - La Plata)

Se viaja bien. Tiene secciones de 2,00, 2,25 veo que también, los coches son confortables, la frecuencia es aceptable.
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  #5  
Old 06-15-2009, 07:53 PM
Gustavondis
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Predeterminado Expreso TALP

Hola, alguien tiene info acerca de una linea que se identifica con las siglas "T.A.L.P" y que sale de San Isidro (creo) y llega hasta La Plata?

Historia...
Ramales...
Carrocerias...

Vivo lejos de su recorrido y solo lo veo de vez en cuando, asi que cualquier info se agradece!
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  #6  
Old 06-15-2009, 08:22 PM
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leito169 leito169 is offline
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Predeterminado Re: Expreso TALP

TALP S.A. = Transporte Automotores La Plata S.A.

Lineas 338 - 352 - 406

algunos recorridos:

Ramal Pasco: De Terminal de Micros de la Plata - Calle 44 - 13 - Cno. Gral. Belgrano - (Berazategui) - Cno. Gral. Belgrano - (F. Varela) - Cruce F. Vareal - Cno. Gral. Belgrano - (Quilmes) - Cno. Gral. Belgrano - Av. T. Flores - (L. de Zamora) - Av. Eva Perón - 9 de Julio - Dorrego - 25 de Mayo - Estación Temperley - Av. Meeks - Estación L. Zamora - Loria - Uruguay - Boedo - M. Castro - Sarmiento - M. Arrotea - Av. Juan XXIII - Ruta Prov. Nº 4 - (La Matanza) - Ruta Prov. Nº 4 - (Morón) - Curupaytí - Av. H. Yrigoyen - Uruguay - Av. Rivadavia - Estación Morón - Belgrano - Salta - Azcuénaga - Rosas - (Hurlingam) - Gdor. Vergara - Jauretche - Estación Hurlingam - Estación R. Darío - Roca - (Morón) - Cno. de Cintura - (3 de Febrero) - Estación P. Podestá - (San Martín) - Rosas - Estación J. L. Suárez - (San Isidro) - Av. Rolón - Estación B. Sur Mer - Av. Márquez - hasta Av. Centenario - Estación San Isidro.

Regreso por similar recorrido.

Ramal Ruta Nº 4 (Camino de Cintura): De Terminal de Micros de la Plata - su ruta hasta Av. Espora y Monteverde - por ésta - (L. de Zamora) - Universidad de Lomas - su ruta hasta Estación San Isidro.

Regreso por similar recorrido.

Ramal Adrogué: De Terminal de Micros de la Plata - su ruta hasta Cruce F. Varela - Cno. Gral. Belgrano - Av. Francia - (Quilmes) - Av. Monteverde - (A. Brown) - Av. Lacaze - Estación Claypole - Av. Monteverde - Av. Espora - Estación Burzaco - Estación Adrgué - (L. de Zamora) - A. Brown - Eva Perón - su ruta hasta Estación San Isidro.

Regreso por similar recorrido.

Ramal Camargo: Igual recorrido del Ramal Ruta Nº 4 hasta Av. Gob. Vergara - cont. por Camargo - Cruce Ruta Nº 201 - su ruta.

Regreso por similar recorrido.

te dejo... unas fotos.... en un link...

http://www.busmania.com.ar/busmania/....php?album=292

y carrocerias antiguamente construian sus carrocerias PLATACAR sobre chasis MERCEDES BENZ OH 1318 y actualmente hay mucho monoblock, algunos sudamericanas y tambien algunos metalsur.

este es mi humilde aporte saludos leandro
__________________
ESCALADA S.A.T. 169 & 175
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El siguiente usuario agradeció a leito169 por este comentario:
Martin_01 (07-04-2009)
  #7  
Old 06-15-2009, 08:31 PM
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Predeterminado Re: Expreso TALP

Es la línea provincial 338, de San Isidro a La Plata, operada por Transportes Automotores La Plata SA (TALP). Tiene un ramal básico que recorre todo el Camino de Cintura: Márquez, Avelino Rolón a Boulogne, Rosas (ex Márquez) a J.L.Suárez y Pablo Podestá, Vergara a Morón, y de allí derecho por Rotondas San Justo y Tablada, Puente 12, Cruce Lomas, Molina Arrotea a Lomas, Almirante Brown a Temperley, E.Perón (ex Pasco) a Barrio San José, Camino Gral.Belgrano a Cruce Varela, Ruta 36 al cruce Vucetich, y de nuevo por el C.G.B. a La Plata, donde pasa por Plaza Italia, la Terminal de Omnibus y la Estación del Roca, donde sigue por 1 y por 72 hasta 17 y 71, vieja estación Meridiano V del Provincial.

Algunos servicios van derecho a Tesei, otros por el recorrido original que entraba a Hurlingham. Tiene servicios por Adrogué, que en Temperley siguen por Espora y bajan por la Avda. Monteverde. Los hay que en Cruce Lomas siguen derecho por el Camino de Cintura a la Av.Monteverde. Otros que en Boulogne desvían por Panamericana y el Camino Parque del Buen Ayre, y se reúnen con el troncal en Hurlingham. Y los que en La Plata desvían a la Cárcel de Olmos. Algunos de éstos están funcionando, otros no.

La 338 se origina en una concesión provincial n° 10 de hace unos 60 años, operada por unos años por la Cía.Colectiva Costera Criolla, y por eso mucha gente aún la conoce como "la Costera". En la década del 50 la tomó el Expreso La Reconquista, y en la década del 60 TALP.

El parque actual es de unos 126 coches, y hoy en día está compuesto por ómnibus urbanos, lo que no era así hasta que la tomó TALP (la CCCC y La Reconquista usaban ómnibus tipo larga distancia -- de la época, se entiende). La 338 es una línea intercomunal, y como tal cobra boleto de media distancia.

TALP también opera la línea urbana 406, antes del Expreso Esteban Echeverría, entre San Justo, Burzaco y Barrio San José, y que hace unos años absorbió parte del recorrido de la caída 54, desde Ramos Mejía hasta Lomas de Zamora. Y otras líneas intercomunales con cabecera en La Plata.
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Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:
Enigma (06-15-2009), eze (07-04-2009), MauroQu (02-07-2015)
  #8  
Old 06-15-2009, 08:41 PM
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Locoxlostrenes Locoxlostrenes is offline
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Predeterminado Re: Expreso TALP

El recorrido que escribio leandro trata sobre la lina 338 que va de san isidro hasta la plata , que va todo x provincia , es tambien la linea 406 que tiene dos ramales uno que va de Ramos Mejia hasta el barrio San Jose y el otro hasta lomas , el paisaje x camino de cintura y algunas partes antes de llegar a la plata no es muy amigable que digamos .Con respeto a las carrocerias ,

La linea 338 casi la totalidad de la flota es Platacar ( carrocera de T.A.L.P ) pero hay algunos con carrocerias sudamericanas y en 2006/7/8 agregaron algunos Metalpar Tronador con ascientos de media distancia.Con cartelera electronica

La linea 406 tiene un surtidita su flota esta compuesta por omnibus el detalle 2° generación , un ugarte ( el unico de la flota con puerta en el medio ) varios mercedez benz peveri ohl 1320 y un platacar con una sola puerta , y en los ultimos años agrego varias metalpar tronador con cartelera elctronica

Aca algunas fotos :

Todas extraidas de CDM galeria
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg 102_0315-edit.jpg (112,5 KB, 49 vistas)
Tipo de archivo: jpg Imagen0999 021 (Large).jpg (103,3 KB, 41 vistas)
Tipo de archivo: jpg AUX T.A.L.P..jpg (90,9 KB, 42 vistas)
Tipo de archivo: jpg TALP-117-1_869165.jpg (92,8 KB, 43 vistas)
Tipo de archivo: jpg Talp 351.jpg (94,7 KB, 41 vistas)
__________________
Desde ya , saludos . Alan

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El siguiente usuario agradeció a Locoxlostrenes por este comentario:
eze (07-04-2009)
  #9  
Old 06-15-2009, 08:59 PM
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El Rayo del Noroeste * El Rayo del Noroeste * is offline
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Predeterminado Re: Expreso TALP

Geb las líneas intercomunales que decís son la 351 creo, va a Junín, tienen un ramal que va por AU LP-BA, 25/5, P. Moreno, Gaona a Luján y de ahí a Junín. Creo que tienen otro ramal más.

En el Cruce Varela, por Calchaquí, mano a BA, está una parada del 351, aunque no se si parará ahí.

Los coches de larga tienen internos intercalados con los de la 338, como el 99 que en una época era un Platacar de larga.

El TALP express vino en el año 2000, en las unidades apareció un cartel que decía algo así "Muy pronto TALP Express. Te vas a sorprender". Eran LO 814 carrozados por Ottaviano y Marcopolo, numerados del 201 al 211. No venían a SI. Solo los veía por LP.

Además en esa época, pusieron coches pequeños en el servicio a SI, como LO 814 Metalpar y Ugarte. Al volver la "bonanza" hacia 2003, se puso muy difícil verlos por SI.

Lo mismo desde 1994 es muy difícil ver un OA 101 2 en la 338 por SI.

En 1995 aparecieron los primeros Platacar con puerta al medio, antes eran todos sin puerta.

En 1996 cambiaron su corte por el actual.
__________________

Escapándole a la abeja que sigue picando

La banda que el destino me presentó, va a estar para siempre, en mi corazón
El Inhackeable - www.foroguason.com.ar
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El siguiente usuario agradeció a El Rayo del Noroeste * por este comentario:
eze (07-04-2009)
  #10  
Old 06-15-2009, 11:01 PM
Gustavondis
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Predeterminado Re: Expreso TALP

Gracias a todos! Se ve que la tienen re clara con esto.. como se agradece un post??????? saludos!!!!
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