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  #21  
Old 03-03-2014, 05:54 AM
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Paralelo Prohibido Paralelo Prohibido is offline
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Thumbs up Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

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Originalmente escrito por losbuenosbondis Ver post
jaja gracias, la cámara es compacta, una Lumix ZS7 con zoom óptico de 12 en su momento (unos 3 años) era la anterior a una profesional


Una pregunta para los que saben, el Mitre Retiro - Suarez/Mitre con cuantas formaciones anda?
Bueno complementando las tomas fotográficas , un video del usuario de facebook Eduardo Paez sobre la misma formacion con el grafitti Coche 1055 Punta Retiro saliendo de V. Ballester rumbo a J.L. Suarez , el enlace https://www.facebook.com/photo.php?v...e=3&permPage=1 Saludos y que buenas tomas
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  #22  
Old 03-03-2014, 01:32 PM
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Del Viso Del Viso is offline
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

El sábado esta formación de la que se está hablando estaba circulando por el ramal a Mitre, la crucé dos veces por estación Coghlan. Me sorprendió verla, pensé que cada ramal tenía sus equipos asignados y no se intercambiaban. Más, que con las carencias del ramal Suarez, mandar una formación de 5 coches a Mitre es una desperdicio.
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¿No ven? Abran paso que viene un tren!
Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.
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  #23  
Old 03-03-2014, 05:44 PM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

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Originalmente escrito por Del Viso Ver post
El sábado esta formación de la que se está hablando estaba circulando por el ramal a Mitre, la crucé dos veces por estación Coghlan. Me sorprendió verla, pensé que cada ramal tenía sus equipos asignados y no se intercambiaban. Más, que con las carencias del ramal Suarez, mandar una formación de 5 coches a Mitre es una desperdicio.
ademas que en algunas estaciones te queda medio coche fuera de la plataforma,
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  #24  
Old 03-04-2014, 11:49 AM
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Predeterminado Respuesta: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

El ramal Mitre lo uso a diario, doy fe que en todos los andenes entra entero un tren de 5 coches y sobra un pequeño trecho de anden (que en Mitre NO alcanza con seguridad para un sexto coche y en las demás entrarían de pedo las ultimas puertas para subir y bajar. Una foto de un Vicker de 6 coches en 1980 lo puede probar).
Si queda medio coche fuera de plataforma de una formación de 5 es puro error de calculo del motorman a la hora de frenar, cuya situación observo en Luis María Saavedra por parte de uno o dos motormans puntuales (mientras que todos en general frenan un tren entero como corresponde).

Editado por Pájaro 59 en 03-04-2014 a las 12:01 PM
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  #25  
Old 03-05-2014, 07:02 PM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre


Nuevo sitio Corredores ferroviarios S.A




Para quienes deseen consultar las frecuencias y tarifas ferroviarias.





Se encuentra habilitada la Web de Corredores Ferroviarios S. A en la cual se puede consultar horarios y tarifas de la Línea Mitre y San Martín, asimismo en dicho sitio se mantendrá informado a los usuarios sobre novedades en las obras de renovación de dichas líneas.

Línea Mitre: http://www.cferroviarios.com.ar/

Linea San Martin: http://www.cferroviarios.com.ar/SanMartin/index.html




Fuente http://www.rieles.com/website2010/index.php
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www.mundobus.com.ar
www.busarg.com.ar
Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
TUM.Transportes Unidos de Merlo(238,297,500)

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Old 03-05-2014, 10:53 PM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

¿Como quedaron entonces todos los sitios, o sea los sitios de los siete ferrocarriles del AMBA?
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  #27  
Old 03-06-2014, 06:33 AM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

Comodísimo (sobre todo el del San Martín),¿Lo habrá realizado algún enfervorizado entusiasta del ex - Central Argentino?.Sino no se entiende porque al ingresar a la página principal aparece el Mitre y hay que ingresar,encima,la dirección secundaria para ver lo referido al San Martín: Desprolijidad al cien por cien.
Ni hablar de la web de UGOFE,que aún sigue vigente,ni de la de SOFSE (en donde figuran horarios urbanos,los cuales en teoría,no pertenecen al ámbito de concesión de la misma!).Y ni que hablar de lo que uno ve ploteado en el material tráctivo y rodante,raro que aún no haya circulando un Colibrí con el logo de FA burdamente tapado por otro de FEMESA...
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  #28  
Old 03-08-2014, 07:25 PM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

Ayer viaje despues de tanto en el Ramal Suarez.....LENTISIMO....mas lento que un caracol rengo.....desde Ballester a Carranza...40 minutos de viaje....se que es por las obras de renovacion de vias (estan centrados en varios focos, obradores en San Martin y Miguelete)....pero demasiado lento...
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Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008
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  #29  
Old 03-10-2014, 12:39 AM
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Santiago Ignacio Schvap Santiago Ignacio Schvap is offline
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

Entre Colegiales y Carranza las vías renovadas aún no están soldadas y las eclisas están sujetas provisoriamente con mordazas. Está claro que aún las vías no fueron libradas para prestar los servicios a las velocidades adecuadas
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Old 03-10-2014, 04:52 PM
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Predeterminado Re: Corredores Ferroviarios (BRT) - Línea Mitre

Cita:
Originalmente escrito por Santiago Ignacio Schvap Ver post
Entre Colegiales y Carranza las vías renovadas aún no están soldadas y las eclisas están sujetas provisoriamente con mordazas. Está claro que aún las vías no fueron libradas para prestar los servicios a las velocidades adecuadas
Alguna novedad de cuando se renovaran a las vias desde empalme Coghlan hasta B. Mitre. No es que uno sea pretencioso porque las cambiaron en 1980, pero en algunos tramos (como el ex PAN de Zufrietegui cerrado desde hace mas de 40 años) cuando los trenes venian con cierta velocidad en sentido ascendente saltaban que daban miedo.
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