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Trenes Todo sobre los Ferrocarriles Argentinos


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Old 05-15-2016, 07:05 PM
francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

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Originalmente escrito por bondiman Ver post
Si, la verdad que aburre el verso ese de que la presión social (?) hizo que no aumentaran las tarifas y que los trenes se cambien por metrobuses, y blablablaba
Aburre. Y atrasa.
Ah, no sólo hay "ver" a los policías. Los policías también tienen que detener a los chorros cuando las víctimas los reducen. Y no lo hacen.
En que porciento se puede subir una tarifa, que tanto por ciento se puede quitar tal o cual cosa o cuanto se puede obligar a esto o aquello a cierto sujeto o sujetos sociales es "todo lo que esten dispuesto a soportar"
Ningún sujeto involucrado hubiese aceptado semejante corte de servicio, momentáneo o permanente, suplantado con colectivos o simplemente refuerzos de diagramas de las lineas y recorridos existentes, pero ¿y si nadie decía nada por las razones que fueran?
Ciertamente bondiman en 1992 cuando se cortaron los servicios de larga distancia de Ferrocarriles Argentinos, la presión social no fue la suficiente para que no se perdieran esos servicios o al menos no se discutiera las soluciones para brindar un servicio necesario, creo que el tiempo dio la razón de que condenaba pueblos y regiones enteras.
El Belgrano Norte necesita soluciones estructurales, las alternativas fueron expuestas por varios actores en variadas circunstancias y ninguna por asomo, es sencilla, en todas obliga a los responsables finales,el gobierno nacional, a prioridades entre actividades y necesidades diversas.
¿mas ejemplos?
La tragedia (masacre) de once creo las condiciones para que una administración cambie de raíz toda una matriz ineficiente y corrompida, cubierta y amplificada por la prensa, haciendo en pleno estancamiento de la economia una asignación de recursos para inversión como no se había realizado desde la electrificación del Ferrocarril Roca o la compra de material rodante en tiempos de EFEA.
Quien pueda andar en estos días por el subte va a ver la propaganda de las bondades sobre cierta autopista a construir en el sector mas acomodado de la Argentina con un valor de cientos de millones de dolares en el preciso momento que se discutía el cercenamiento del servicio ferroviario para otro sector que no tiene la misma capacidad economica ni tampoco las mismas posibilidades del trasporte.
No se trata de una cosa si otra cosa no, se trata de prioridades.

Editado por francisco7896 en 05-15-2016 a las 07:08 PM
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Old 05-15-2016, 11:01 PM
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bondiman bondiman is offline
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

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Originalmente escrito por francisco7896 Ver post
En que porciento se puede subir una tarifa, que tanto por ciento se puede quitar tal o cual cosa o cuanto se puede obligar a esto o aquello a cierto sujeto o sujetos sociales es "todo lo que esten dispuesto a soportar"
Ningún sujeto involucrado hubiese aceptado semejante corte de servicio, momentáneo o permanente, suplantado con colectivos o simplemente refuerzos de diagramas de las lineas y recorridos existentes, pero ¿y si nadie decía nada por las razones que fueran?

Quien pueda andar en estos días por el subte va a ver la propaganda de las bondades sobre cierta autopista a construir en el sector mas acomodado de la Argentina con un valor de cientos de millones de dolares en el preciso momento que se discutía el cercenamiento del servicio ferroviario para otro sector que no tiene la misma capacidad economica ni tampoco las mismas posibilidades del trasporte.
Demasiada terminología tan presuntamente técnica como gastada.
No sé de qué autopista hablás. Mucho menos sé de qué "cercenamiento ferroviario" se discutía. Salvo que le des ese nombre a este asunto, a este análisis contrafáctico del tipo "¿y si nadie decía nada por las razones que fueran?".
Después, o antes, preguntémonos el porcentaje en que se puede subsidiar una tarifa: una respuesta posible sería "todo lo que el déficit fiscal pueda soportar". Bueno, ya no soportaba más. El monto de los subsidios al transporte, que nos permitía vivir en esa ilusión de viajes a precio regalado, es tan alto que este año subirá nominalmente, pese al recorte en subsidios, como seguramente sabrás.
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Me cansaron. Payasos.
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

Bueee cambiando de tema anuncian que van a mandar tres locomotoras General Electric de LBS a Ferrovías (Prestadas, después hay que devolverlas). Aseguran que ya están listas para subirlas al camión y traerlas (Mo$$hanno presente). Digo una cosa, no podrían traerlas andando? O será para que Beraldi se haga unos mangos?

Además aseguran que van a traer al menos 6 vagones de LBS, me tiraron los números y eran de la serie P4000, esos no tienen puerta al medio?

Hasta hace un tiempo, en una estación tipo Santa Lucía estaban tirados los cochemotores de LBS con frente de Toshiba roca, seguirán tirados ahí???
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Basta de subsidiar a los colectivos. Boleto mínimo a $6 es más que suficiente!!
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

No hay manera,el Intercambio Midland prácticamente no existe,la vía que unía a este con Puente Alsina está intrusada,la bitrocha a Empalme Norte no existe y si te va hacia el otro lado...¿Quien aseguraría unas fichas para enviar un convoy por allí?.No queda otra que recurrir al camión...
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

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Bueee cambiando de tema anuncian que van a mandar tres locomotoras General Electric de LBS a Ferrovías (Prestadas, después hay que devolverlas). Aseguran que ya están listas para subirlas al camión y traerlas (Mo$$hanno presente). Digo una cosa, no podrían traerlas andando? O será para que Beraldi se haga unos mangos?

Además aseguran que van a traer al menos 6 vagones de LBS, me tiraron los números y eran de la serie P4000, esos no tienen puerta al medio?

Hasta hace un tiempo, en una estación tipo Santa Lucía estaban tirados los cochemotores de LBS con frente de Toshiba roca, seguirán tirados ahí???
Lo que van a enviar son dos locomotoras del Belgrano Sur. Por la via del Intercambio Midland, está intrusada y faltan muchos tramos de la bitrocha, como respondieron antes que yo. Por el lado de Gonzalez Catan, no sólo faltan vías, sino que también parte del terraplén, ademas de estar inutilizada la vía hasta Rosario hace añares. Lamentablemente, se impone el uso de los carretones.
Cronicaferroviaria informó que van a ser 10 coches.
Y el cochemotor de LBS con frente de Toshiba Roca está prestando servicios (creo) en Resistencia.
Saludos.
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

Bueee esto ya es cualquier cosa

El alerce en minutos se despide de Del Viso hasta nuevo aviso. Rima pero no es joda.

A partir de mañana los alerces solo llegarán hasta Polvorines y...con tarifa común

Espero que no los destruyan
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

Nomás fijarse como viajan en los trenes "normales"...a menos que le pongan custodia de infantería (o a 'Dany' la muerte & friends -si sobrevive...- ).
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bondiman (05-18-2016), ELC (05-18-2016), Jason el griego (05-18-2016)
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francisco7896 francisco7896 is offline
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

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Demasiada terminología tan presuntamente técnica como gastada.
No sé de qué autopista hablás. Mucho menos sé de qué "cercenamiento ferroviario" se discutía. Salvo que le des ese nombre a este asunto, a este análisis contrafáctico del tipo "¿y si nadie decía nada por las razones que fueran?".
Después, o antes, preguntémonos el porcentaje en que se puede subsidiar una tarifa: una respuesta posible sería "todo lo que el déficit fiscal pueda soportar". Bueno, ya no soportaba más. El monto de los subsidios al transporte, que nos permitía vivir en esa ilusión de viajes a precio regalado, es tan alto que este año subirá nominalmente, pese al recorte en subsidios, como seguramente sabrás.
Ya estamos entrando en un debate de politica economica, pero para ser especificos, lo que sucede si se aumentan las tarifas hasta el punto de equilibrio económico, que incluye la reposición de bienes de uso detonados, rotos o desgastados, tanto el estado como la concesionaria ya no tendrían el problema, lo tendrían los usuarios que no pueden pagar la tarifa.
Es un desplazamiento del problema, no una solución.
Si a los que no pueden pagarla se los subsidia, llamada tarifa social, estamos de vuelta en el punto de inicio, el déficit fiscal y la imposibilidad de invertir.
O bien se invierte para bajar los costos de explotación aumentando los ingresos o se aumenta el poder adquisitivo de los usuarios.
Ahi si obtienes una solución estructural, que es tremendamente difícil para el manejo histórico de la cosa publica que según se prometió, va a cambiar.
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ELC (05-18-2016)
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

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Bueee esto ya es cualquier cosa

El alerce en minutos se despide de Del Viso hasta nuevo aviso. Rima pero no es joda.

A partir de mañana los alerces solo llegarán hasta Polvorines y...con tarifa común

Espero que no los destruyan
corrección mi estimado. el Alerce seguirá llegando hasta Del Viso, solo se agrega Los Polvorines como nueva parada del mismo, y además se ha rebajado la tarifa hasta valores del servicio común.
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Old 05-19-2016, 09:26 AM
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Predeterminado Re: Línea Belgrano Norte - Ferrovías (Emepa)

Ayer cobraban Retiro-Boulogne $3,40,no era 2,40 el común?
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