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Tema: Remodelación de Siemens O&K y General Eléctrica Española

  1. #11
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    Predeterminado Respuesta: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Sí, ya entraron amarillos. Pero ¿cuándo entraron?

  2. #12
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    Predeterminado Re: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Según este artículo de enelSubte, la compra de los Nagoya fue hecha en 1999, y la última de sus formaciones recién pudo incorporarse al servicio 8 años después, tras estar detenida todo ese tiempo en el Puerto de La Plata por deudas fiscales. También, tal como puede verse en la sección "Historia" del sitio web de Metrovías, hay una foto en la que se muestra a un Nagoya llegando al Puerto ya pintado de "amarillo Metrovías".

    El artículo: http://www.enelsubte.com/posts/1184723277.html

  3. #13
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    Predeterminado Respuesta: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Sí, la compra es de 1999. Mi duda es si empezaron a llegar en 2000 o en 2001, y en todo caso juraría que fue casi simultáneo o incluso posterior a los Alstom. Ya venían con un esquema amarillo, aunque mucho más lavado, de Japón. Para mandarlos les dieron una repintada en un tono más oscuro y no sé cómo eso terminó convirtiéndose en el esquema de Metrovías .

    Por cierto, qué buena foto:



    Además sale el muy querido semáforo de estación San Martín, el que te dice de qué lado del tren ponerte para bajar en Retiro.

  4. #14
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    abril-2009
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    Predeterminado Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Quizás Metrovías haya adaptado la librea japonesa al subte porteño, cosa que no me sorprendería en absoluto. Y ya que los Nagoya venían de amarillo, pintaron de ese color a los Alstom para que los coches usados también parezcan nuevos Menos mal que no lo intentaron con las Brujitas

    Otra cosa, que me sorprendió: ¿cómo funciona el semáforo de San Martín? Yo jamás lo usé. De hecho, me doy cuenta del andén de Retiro en el que me tengo que bajar por el ruido de los cambios de vías. Medio loco el pibe...

  5. #15
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    Predeterminado Respuesta: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Doble luz verde, andén izquierdo. Una única luz, andén derecho. Iba a poner sobre vía ascendente, pero en la C no sé desde cuál cabecera se toma la progresiva. Constitución, por lógica, pero no estoy seguro.

  6. #16
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    Predeterminado Re: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Volviendo al tema de la discusión: ¿Los trenes a remodelar están únicamente en Alstom o en EMEPA también?. ¿Se sabe algo sobre el diseño?. Hace un par de meses apareció en Latinrieles este render:

  7. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Héctor por este comentario:


  8. #17
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    Predeterminado Re: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    tendrian que reformar todo el material rodante de la línea E y C lo mas rapido posible

  9. #18
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    Predeterminado Re: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Cita Iniciado por xcero Ver Mensaje
    Y donde estan estacionados todas las formaciones que antes circulaban en la linea C ?
    Sería interesante saber donde están todas las formaciones que antes circulaban en la C/D/E/.

    Saludos

  10. #19
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    Israel
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    Thumbs up Re: Respuesta: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    Cita Iniciado por Galileo Vidoni Ver Mensaje
    Sí, la compra es de 1999. Mi duda es si empezaron a llegar en 2000 o en 2001, y en todo caso juraría que fue casi simultáneo o incluso posterior a los Alstom. Ya venían con un esquema amarillo, aunque mucho más lavado, de Japón. Para mandarlos les dieron una repintada en un tono más oscuro y no sé cómo eso terminó convirtiéndose en el esquema de Metrovías .

    Por cierto, qué buena foto:



    Además sale el muy querido semáforo de estación San Martín, el que te dice de qué lado del tren ponerte para bajar en Retiro.
    Galileo : como puse en varias oportunidades vivo en el exterior y en julio del 2000 realice una visita a mi familia que vive en la zona de Plaza Flores y realice una pequeña recorrida por nuestra red de subtes después de 6 años de ausencia pero sabiendo a fines del año 1994 ( cuando me fui ) sobre la compra y próxima llegada de los Mitsubishi para la "B" , en resumen comencé por la "E" desde Varela hasta Bolivar ( los Gral Electric le agregaron uno de los puntos de velocidad que les sacaron a llevarlos a la "D" - recalentaban y las resistencias al rojo ) lo comento pues esa no era la velocidad que tenían cuando me fui , llegue a la Est. Catedral y mi 1ra sorpresa una formación de Coches Japoneses "Nagoya" con los colores corporativos de Metrovias viaje hasta 9 de Julio , pasillo y escaleras mediante estoy en mi querida Linea "B" realizando el trayecto Pellegrini - Alem - Malabia o Pellegrini - Malabia no recuerdo exactamente ,con los coches con asientos de pana como me habían comentado antes de irme o sea los Mitusubishi por entonces muy silenciosos en su andar pero creo eso eran por su poco tiempo en manos de Metrovias , saludos
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  11. #20
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    diciembre-2008
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    6

    Predeterminado Re: Reconstrucción de Siemens O&K (H) y General Electric (E)

    hola, el amarillo empezo con los nagoya, los alstom y un par de fiat

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