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Tema: Camino del Buen Ayre y Autopista Presidente Perón

  1. #261
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    febrero-2010
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    Predeterminado

    EL POLEMICO TRAMO IV
    Autopista: la Justicia frena posible paso por Villa Elisa
    Rechazó el uso de la calle 403 como eventual traza de la autovía y alertó sobre un "inminente peligro ecológico"

    La Justicia rechazó el uso de la calle 403 de Villa Elisa como eventual eje de la "autopista de vinculación" en nuestra región. La ampliación de una medida cautelar que busca proteger el Parque Pereyra Iraola de la irrupción del enlace vial incluyó al barrio platense aledaño con el espacio verde entre las zonas "intocables" por su relevancia ambiental.

    En septiembre del año pasado, el juez federal de Quilmes, Luis Armella, dictó una medida de "no innovar" que ordenó la suspensión inmediata de cualquier gestión operativa o administrativa tendiente a concretar la construcción del polémico Tramo IV de la autopista "Presidente Perón" en tierras del Pereyra, tal como lo indicaban los planos originales de la obra. Entre los fundamentos, Armella señaló que la autovía pondría "en real, efectivo e inminente peligro el equilibrio ecológico de un hábitat natural".

    Entonces, la necesidad de buscar trazas alternativas llevó a los funcionarios nacionales a considerar el corredor de la calle 403 o Santa Rosa, en el exacto límite entre los partidos de La Plata y Berazategui -que alberga el Parque-. En diciembre pasado, como parte de su estrategia legal para impedir el avance sobre esos bocetos, un centenar y medio de residentes en la zona suscribió un pedido para que la acción de amparo los incluyera.

    La respuesta fue favorable. Concretamente, el fallo que se conoció ayer suma como "presentados y parte" en el expediente caratulado como "Asamblea del Parque Pereyra y otros contra Poder Ejecutivo Nacional y otros s/amparo" a los vecinos villaelisenses e instituciones como la Casa de Portugal "Virgen de Fátima" y el Comité de Cuencas. Además, ordena a Vialidad y la unión de empresas adjudicataria de la obra (José Cartellone-Petersen, Thiele y Cruz) "suspender la realización" de mediciones, relevamientos, acuerdos, demarcaciones, notificaciones, expropiaciones, citaciones o acciones de liberación de traza en "la localidad de Villa Elisa, calle 403, partido de La Plata".

    En los fundamentos, Armella recuerda que la traza original de la autopista Perón, proyectada sobre el Pereyra, resultaba "idónea para producir su afectación"; y concluye que "no aparece como solución viable una nueva traza que recorra los límites físicos del Parque, toda vez que sus efectos nocivos habrían de producirse dentro". El magistrado considera que "el impacto ambiental de una obra de tamaña envergadura y su posterior puesta en marcha no se halla circunscripto al lugar destinado a la misma".

    LA AUTOPISTA DE LA DISCORDIA

    Planteada como continuación del camino del Buen Ayre desde su cruce con el Acceso Oeste en Ituzaingó hasta la Autopista La Plata-Buenos Aires, la Perón está dividida en cuatro sectores. El "Tramo IV", que es el que atravesaría nuestra región, fue originalmente dibujado encima del mapa del Parque Pereyra, en paralelo con el límite entre los distritos de La Plata y Berazategui; y existe una traza "alternativa" que utiliza como eje la franja residencial y productiva comprendida entre las calles 403 -Santa Rosa- y 404 de Villa Elisa. Ambas opciones, que implicarían talas masivas, enormes movimientos de tierras y no pocas expropiaciones, son consideradas inaceptables por quienes viven en la zona. Hay otras dos -de extensión, por ruta 6 hasta avenida 90, o acortamiento, por ruta 2 hasta Alpargatas-, que cuentan con mejor recepción entre los platenses.

    APELACIÓN

    Tras el fallo que le puso freno a un eventual paso de la nueva autopista por la calle 403 de Villa Elisa, vecinos de esa zona no descartaban ayer que Vialidad salga a apelar la resolución judicial.

    Link





    Fotos de la obra, del forista piter19680715 de Skyscrapercity (Link)

    Cita Iniciado por piter19680715
    Vos querías fotos... acá tenés las fotos.


    La máquina levanta la tierra del costado y la desparrama sobre lo que sería la cinta asfáltica.








  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a EzeBA por este comentario:


  3. #262
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    julio-2010
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    656

    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Sigo enojadísimo con esta cuestión!!!!!
    ¿Ahora resulta que la traza por el Parque era "idónea"?

    Estuve mirando el mapa, y tal vez convenga que la autopista pase más cerca de la calle 407 en el tramo más próximo a la RP 36, pero que se vaya hacia la 403 al llegar a la zona urbana de Villa Elisa. De todas formas, creo que nadie está prestando atención al concepto original del Camino del Buen Ayre, que era de preservar un área verde de 500 metros a 1 kilómetro a ambos lados de la autopista. Pero ya estoy cansado de decirlo, y el tema empieza a ponerme de mal humor.

  4. El siguiente usuario agradeció a Mora2612 por este comentario:

    ELC

  5. #263
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    septiembre-2009
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por Mora2612 Ver Mensaje
    Sigo enojadísimo con esta cuestión!!!!!
    ¿Ahora resulta que la traza por el Parque era "idónea"?

    Estuve mirando el mapa, y tal vez convenga que la autopista pase más cerca de la calle 407 en el tramo más próximo a la RP 36, pero que se vaya hacia la 403 al llegar a la zona urbana de Villa Elisa. De todas formas, creo que nadie está prestando atención al concepto original del Camino del Buen Ayre, que era de preservar un área verde de 500 metros a 1 kilómetro a ambos lados de la autopista. Pero ya estoy cansado de decirlo, y el tema empieza a ponerme de mal humor.
    Mas facil que la autopista llegue a la ruta 2/36 entre Bosques y Alpargatas, bordeando el arroyo Conchitas. y ahi se les soluciona cualquier tipo de conflicto que tengan

  6. #264
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    noviembre-2008
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por arielmeoniz Ver Mensaje
    Mas facil que la autopista llegue a la ruta 2/36 entre Bosques y Alpargatas, bordeando el arroyo Conchitas. y ahi se les soluciona cualquier tipo de conflicto que tengan
    Es más fácil, ya lo comentaste en la otra página también.

    La macana es que si bien es más facil construir ese trazado, no soluciona el problema que hay que solucionar.


    El trazado de la APP tiene que quedar al sur(este) del Parque Pereyra, porque se la supone el enlace directo del Gran Buenos Aires con La Plata. Si vos tirás el último extremo del trazado hacia Berazategui lo único que logras es una vía extra para Berazategui y no resolves otro problema que hay que resolver: la contaminación de los camiones al circular por vías lentas.

    Eso sin contar que los camiones (prohibido o no) siguen circulando y contaminando por Centenario o CGB realizando varios kilómetros de tráfico urbano. Cosa que los vecinos de la zona ya sufren... pero como se disipa en el aire a los 30 segundos, nadie dice nada.

    La solución, sin importar por donde se haga el trazado, está bien clara: el tramo IV no puede ir a desembocar en Hudson ni tampoco puede terminar en la rotonda de Alpargatas porque es más de lo mismo, porque no hay lugar para todo ese nuevo caudal de tráfico en el ya saturado enlace entre la AU La Plata y la Autovía 2, y porque tampoco soluciona el problema de acceso directo y rápido desde las zonas norte y oeste del Gran Buenos Aires (y en menor medida la zona sur) con el Gran La Plata.

    Y sin importar el trazado, el objetivo es tener una vía de circunvalación que cubra el cordón situado entre 30 y 50 km de la ciudad de Buenos Aires. A los 30 km ya tenés Berazategui cubierta por varias rutas, entre ellas la AU La Plata, y el camino de Cintura (yendo sólo hasta Quilmes), y a los 40 km estás en el lado platense del Parque Pereyra Iraola, el punto lógico para cerrar la traza es desplazar la traza hacia el sector más cercano a La Plata.

    Saludos.
    Última edición por Nimo_; 11-feb-2011 a las 14:27

  7. El siguiente usuario agradeció a Nimo_ por este comentario:


  8. #265
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    EMPEZARON LAS OBRAS

    Cno Buen Ayre llegara hasta la Au BsAs La Plata, nace la nueva Autopista Presidente Perón
    Formalmente hoy se dio comienzo a las obras de la nueva autopista Presidente Perón.

    Autopista Parque Presidente Perón es el nombre de una autopista cuyas obras se han iniciado el 18 de febrero de 2011 , con un plazo de 3 años para su culminación. La Autopista Presidente Perón será la extensión del Camino del Buen Ayre y juntas conformarán el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana y cruzará quince partidos bonaerenses. De ésta manera se unirán la Autopista Acceso Norte con la Autopista Buenos Aires - La Plata.



    La autopista tendrá 117 km: 23km correspondiente al Camino del Buen Ayre que será reacondicionado y 94 km correspondientes al tramo Camino del Buen Ayre-Autopista Buenos Aires- La Plata. El proyecto se ha presupuestado en 1800 millones de pesos y se calcula que se finalizará en tres años.[10] [11] [12] La autopista será financiada por la ANSES, con la garantía del Fondo de Combustible.[13] La construcción de la autopista forma parte de un plan de obras públicas destinadas a enfrentar los efectos de la Crisis económica de 2008.[14]

    La traza conectará 15 municipios bonaerenses: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, Presidente Perón, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui, La Plata y Ensenada.

    La Autopista Presidente Perón será la continuación del Camino del Buen Ayre y tendrá su cabecera en el empalme del antes mencionado Camino del Buen Ayre con la Autopista Acceso Oeste (Autopista Gaona), en las inmediaciones de Puente de Márquez. El primer tramo de la autopista correrá a lo largo de la ribera del Río Reconquista, parte de cuyo tramo ya está asfaltado y se conoce como Camino de la Ribera, una ruta que conecta Autopista Acceso Oeste con el centro de la ciudad de Merlo. La autopista se empalmará con la Avenida Rivadavia en el tramo final de su recorrido y la Ruta Provincial 7. Al ingresar al área rural del partido de Merlo, la autopista se separará del Río Reconquista e ingresará al área rural de Mariano Acosta. Allí se conectará con la Ruta provincial 40 y desde allí se podrá acceder a la Ruta Provincial 6, anillo de circunvalación que une la ciudad de Zárate y la localidad de Ángel Etcheverry, Partido de La Plata. La autopista continuará su recorrido por las zonas rurales de Pontevedra y por el Partido de La Matanza (Veinte de Junio y González Catán). La Autopista Presidente Perón se conectará con la Ruta 3 y con la Autopista Ricchieri en el Partido de Ezeiza.[15]

    La obra consiste en la ejecuciónde dos calzadas de doble trocha y calzadas colectoras, 13 distribuidoras, 40 puentes sobre calle y 15 pasarelas peatonales. Las obras también incluirán: defensas y señalización horizontal y vertical, sistema inteligente para tránsito, detección de niebla, iluminación general, estaciones de pesajes de camiones, red de llamadas de urgencia (Postes SOS), y fuerzas de seguridad, ambulancias y bomberos.
    Gran noticia. Fuente: http://alertastransito.blogspot.com/...a-au-bsas.html

  9. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a matucarp por este comentario:


  10. #266
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Hay necesidad de que una obra OTRA VEZ se llame Presidente Perón?
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

    "Una vaca es un caballo mas error."

  11. El siguiente usuario agradeció a tenementfunster por este comentario:

    ELC

  12. #267
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    agosto-2008
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    4,807

    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por tenementfunster Ver Mensaje
    Hay necesidad de que una obra OTRA VEZ se llame Presidente Perón?
    No te preocupes (o mejor preocupémonos), tiene una fuerte Kompetencia desde fines del año pasado
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  13. El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:


  14. #268
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    julio-2010
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    Comuna 14, Ciudad Autónoma de Buenos Aires
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por ELC Ver Mensaje
    No te preocupes (o mejor preocupémonos), tiene una fuerte Kompetencia desde fines del año pasado
    Y bueno.... Perón ya suena repetitivo. El "Camino Negro" se llama "Camino Presidente Perón", y el Acceso Sudeste también lleva el nombre del General. Para variar, Kirchner o Alfonsín suenan bien.

  15. El siguiente usuario agradeció a Mora2612 por este comentario:

    ELC

  16. #269
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
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    Apeadero Juan XXIII, Lomas de Zamora, FCGR
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    8,919

    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Estos sátrapas no le van a poner Alfonsín ni a una baldosa
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

    "Una vaca es un caballo mas error."

  17. El siguiente usuario agradeció a tenementfunster por este comentario:

    ELC

  18. #270
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2008
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    en la Tierra del Sol y del Buen Vino
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Volviendo al tema, bonito el mapita...

    Pero no le crean demasiado: la traza recta que desemboca en la AU La Plata según ese mapa pasa bien por adentro del Parque Pereyra Iraola.

  19. El siguiente usuario agradeció a Nimo_ por este comentario:

    ELC

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