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Tema: Camino del Buen Ayre y Autopista Presidente Perón

  1. #11
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Les comento mi idea, por la zona donde pasa en guernica, es muy buena, pero, el proyecto de la autopista 6 va a ser totalmente al pedo. Realmente, el anillo de la ruta 6 entre ECHEVERRY y SAN VICENTE, tiene un muy buen estado de ruta.

    Serviria de mucho, la coneccion es verdad, pero, el recorrido, en el tramo merlo, y la parte de maximo paz-speegazini cruza zonas residenciales el proyecto, a lo sumo que lo hagan mas cerca de petion el cruze con la autopista ezeiza-cañuelas, pero es al pedo colocarlo en esa zona, ya que esta el anillo de la ruta 6 ahi no mas....

    Hay que reconocer, que la autopista, si se realiza, revalorizaria a GUERNICA - GLEW Y LONGCHAMPS, por que la zona sur no posee accesos de autopista, mejor dicho, la zona sur paralela a la via del roca con destino mar del plata.

  2. #12
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Es cierto que en la zona sur la R.P. 6 se acerca bastante al Camino del Buen Ayre. No es así en las zonas norte y oeste, donde llegan a estar a más de 50 km uno de otro. El máximo acercamiento se da entre las rutas 205 y 58, porque la 6 corta casi en línea recta entre Cañuelas y San Vicente, pero aún así nunca se hallan a menos de 20 km entre sí.

    20 km no es tan poco, y una ruta no puede reemplazar a la otra. Nadie que quiera ir de González Catán a Longchamps, o de Merlo a Monte Grande, va a dar la vuelta por Cañuelas. Hoy en día no lo harían, irían por el Camino de Cintura. Aunque el tránsito es más pesado, la distancia es considerablemente menor.

    Además, el CPBA y la 6 tienen objetivos distintos. La 6 funciona como una alternativa para el tránsito pasante que no desea entrar al conurbano (y sobre todo para el pesado), y también como distribuidor en viajes de larga distancia, p.ej. para el que viene por la Ruta 7 y quiere ir a La Plata. Mientras que el Cno.del Buen Ayre es una autopista netamente suburbana, como el Camino de Cintura, con cruces frecuentes y atendiendo a las ciudades y barrios que atraviesa.

    El único problema real es el cruce de Merlo. En Tristán Suárez (no pasa por Máximo Paz ni por Spegazzini, sino entre T.Suárez y Ezeiza) y también en Guernica, podrían utilizar la traza abandonada del F.C.O., que es bastante ancha y tiene muy poca 2ocupación. Esa traza permitiría un fácil acceso al Aeropuerto de Ezeiza empalmando con la Riccheri, aliviaría el tapón de la 52 entre la 205 y Canning, y no requeriría casi expropiaciones salvo unos metros para algún distribuidor.

    Y si lo hacen, ojalá se les ocurriera reconstruir el tren junto con la autopista, ya que las zonas que ahora son rurales pronto se van a llenar de barrios, clubes y demás urbanizaciones. Y el beneficio no sería sólo para las localidades directamente sobre la traza, sino también para puntos ubicados más hacia adentro. Serviría para llegar rápidamente a Laferrère, Monte Grande, Burzaco o Florencio Varela: aunque haya que recorrer unos kilómetros, sería kilómetros "para afuera", mucho más livianos que en dirección al Camino de Cintura.

    Otra cosa que el Camino del Buen Ayre permitiría sería la extensión de líneas de ómnibus, uniendo localidades que ahora están casi totalmente desconectadas, o requieren varios transbordos con grandes vueltas.

  3. #13
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    La traza del FCO es muy buena idea eh.. la verdad que si, pero el tramo de t. suarez - ezeiza es peor que el de speegazini es mas urbanizado esa zona.

    Ahora si se llega a realizar eso, van a salir coches truchos a hacer viajes desde zona sur al tigre - escobar - ect. ect.

  4. #14
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por cristian alonzo Ver Mensaje
    La traza del FCO es muy buena idea eh.. la verdad que si, pero el tramo de t. suarez - ezeiza es peor que el de speegazini es mas urbanizado esa zona.
    Sí, pero todo el cruce de la zona urbana, desde la Autopista a Cañuelas hasta pasar Canning, tiene entre 100 y 200 metros de ancho, y está casi totalmente despejado.

    http://maps.google.com/maps?f=q&sour...55275&t=h&z=14

    Y lo mismo pasa en Guernica:

    http://maps.google.com/maps?f=q&sour...55275&t=h&z=14

    Aunque en Guernica el problema es menor, porque la zona por donde estaba proyectado originalmente el Camino Parque todavía está despejada, apenas hay edificación:

    http://maps.google.com/maps?f=q&sour...55275&t=h&z=14

    Cita Iniciado por cristian alonzo Ver Mensaje
    Ahora si se llega a realizar eso, van a salir coches truchos a hacer viajes desde zona sur al tigre - escobar - ect. ect.
    ¿Y ahora no? Ahora van por la General Paz y el Camino de Cintura, y nadie los para. Son una vergüenza y un peligro, pero cubren necesidades reales, y no sólo porque son más baratos. Hay muchos trayectos en los que no hay líneas, o hacen falta varios transbordos, y no existen rápidos.

    Por otro lado, la traza completa del Camino Parque permitiría la circulación de líneas autorizadas: ramales de la 338, por ejemplo. Un 236 a Ezeiza, un 394 a Alejandro Korn, un 435 a El Pato. Por decir, nomás, pero es abrir el juego, y eso nunca viene mal.

  5. #15
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Un servicio rapido de la 338 de san isidro a olmos x el camino, no seria nada mal.

    Osea, si se realiza la propuesta por el FCO, seria bien autopista de nivel alto.

    Si se realiza x otro lugar, en guernica tendria que ser por atraz del hotel BB de duhalde (por donde pasan los cables de tension)

    x t. suarez tiene q haber un lugar bastante grande para desarrollarlo.

    A mi lo q me parece raro, es que el gobierno ponga tanta guita en esos campos para hacer autopista.
    Última edición por cristian alonzo; 16-mar-2009 a las 22:44

  6. #16
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cita Iniciado por cristian alonzo Ver Mensaje
    A mi lo q me parece raro, es que el gobierno ponga tanta guita en esos campos para hacer autopista.
    ¿Cuál guita? Hasta ahora sólo hay palabras. Cuando en 2005 le presentaron la propuesta al entonces presidente K, no dijo ni que sí ni que no. Simplemente la cajoneó. Los inversores esperaron un tiempo, y después se fueron con la plata a otra parte.

    Ahora dicen que la va a financiar el estado, como si el estado tuviera con qué. A mi me encantaría que hicieran esta autopista, y realmente creo que sería muy útil y generaría crecimiento, abarataría costos, etc etc. Pero no es una obra que se inaugure en seis meses ni en un año, ni es algo que la mayoría de los votantes vayan a utilizar todos los días con gran beneficio.

    Y si no están dándole manija a obras que sí son de obvio beneficio general, como las varias centrales eléctricas que están por la mitad y sin fecha de terminación. O como las mejoras y remodelaciones en materia de transporte, que más que beneficio la gente las está pidiendo a gritos. O la seguridad. O la construcción de barrios de viviendas, que está parada. Si pasa todo eso, ¿es creíble que vayan a asignar varios cientos de millones de pesos a una autopista cuyos beneficios se verán dentro de diez o veinte años? Yo lo dudo. Lástima que la ley no exige que los discursos tengan valor de declaraciones juradas...

  7. #17
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    hasta en un momento se planteo que fuera la cabecera del futuro (ya es "pasado"???) puente a colonia

  8. #18
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Espero que a la nueva autopista la mantengan bien. Yo uso el Camino del Buen Ayre frecuentemente y está destruido. Pozos por todos lados, lámparas que no andan, bolsas de basura en los costados, carriles despintados. Una vergüenza!!!
    Bruges 1913

  9. #19
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Que vergüenza. Yo lo recorrí a pocos días de que lo inauguraran, en mi flamante 125 con Weber de doble boca. El asfalto era un billar, y los peraltes estaban tan bien hechos que no creo haber bajado de 140 en todo el trayecto. Dejar caer una cosa así...

  10. #20
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    Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

    Cuándpo lo inauguraron? ¿Fue en la época del Proceso?
    Bruges 1913

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