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Tema: El rincón de los Corwin / BiMet

  1. #1
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    Predeterminado El rincón de los Corwin / BiMet

    Habro este thread para hablar sobre esta carrocera, estuve chusmeando y no he visto un hilo igual.

    En realidad quería consultarlo pero va como primer post. Hoy volvía desde la estación Haedo en un 166, me tocó un BiMet OH 1618. Pregunto: Los hay en las versiones larga y normal también ?

    Me extraña la disposición de la ventana compensadora, en la parte de adelante junto a la puerta de descenso central. Viendo en la página de Corwin, esa ventana está adelante de todo, y ahora que voy viendo, creo que los de la 216 son los únicos que la traen ahí, no ?

    Espero respuestas. Mil gracias !

  2. #2
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    El Bimet 2010, Superbajo sin esa ventana compensadora, es Justamente el carrozado sobre MB OH1618 L-SB. (aunque muy al principio creiamos que eran oh1315)
    Donde mas se ve ese ejemplar es en Transportes Sesenta y Ocho S.R.L.

    http://www.fotolog.com/bondierooeste/53826646


    La verdad es que los productos de bimet, siempre me gustaron.

  3. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ger por este comentario:


  4. #3
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    Pero que onda ? Son iguales entonces los 1315 y los 1618 "normales" ?

  5. #4
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    No los 1618 son mas largos. (como 70cm mas largo, lo que permite una fila mas de asientos) pasa que el angulo de esa foto, mucho no ayuda, capaz en esta se ve mejor.
    (Creditos en la foto)



    Lo que si son Iguales a los 1315 alargados, almenos en dimensiones.
    Última edición por ger; 15-feb-2011 a las 23:37

  6. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ger por este comentario:


  7. #5
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    A tu primer pregunta, si, existen Bimet OH 1618 comunes y alargados,la 68 tiene Bimet comun:


    http://www.fotolog.com/portebus/66867593

    Y los de la 166, con la compensadora son los alargados.

    Con respecto a la 2° pregunta, me parece que la compensadora después de la puerta delantera solo esta en el prototipo, parece que luego lo cambiaron, pero como solo vi Bimet OH 1618 alargados en la 166 no sabría si salen así o lo piden así ellos..


    Espero haber sido de ayuda..


    EDIT: conteste tarde, perdon

  8. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a lihuek por este comentario:


  9. #6
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    es medio viejita..corwin-bi-met ...me acuerdo de los 1114 carrozados por corwin..que tenian EDO SAT..y tambien de los primeros bondis con motor atras..que tambien tenia la Edo Sat...despues estaba el modelo mas conocido que aparece en la guia "T" ...hubo bastante versiones...
    quisiera saber si alguno tiene fotos del bi met con motor atraz que tenia la Edo sat..era modelo 90 si no me equivoco...yo lo llegué a conocer con sus tasas plasticas originales
    sean eternos los rieles argentinos..que con sudor logramos conseguir...Ferrocarriles Argentinos por siempre

  10. #7
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    Las vias del FCDFS
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    Los más bonitos de la 216 yo tampoco entiendo el tema de la compensadora, pero lo que me encantó del 2010 es como se las arreglaron en el interior hasta para que la gente no se quede al lado de la máquina. Traen sólo 4 agarraderas, entonces como mucho se van a quedar 4 personas ahí. Lo otro que me gusta es que tiene manijas en los asientos de a 4 enfrentados que, para recorridos como los de la 166, sirven ya que al hacer los rulos de la autopista es muy fácil que la gente se caiga (me ha pasado). Lo otro que tiene de bueno es que en la última fila de 5 tiene un caño para que el que está en el medio no valla a visitar al chofer en alguna frenada brusca. Para mí es el mejor interior, la cagaron con la versión barata.

    Edit: Yo había hecho un post sobre éste modelo hace bastante: http://www.forotransportes.com/showp...&postcount=124
    Última edición por FCDFS; 16-feb-2011 a las 14:29

  11. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a FCDFS por este comentario:


  12. #8
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    chicos chicos... recuerden que ED en todas sus versiones usaba la compensadora... hay algunos disenos que requieren la compensadora... LF O500 bi-met o500 esos usaban compensadoras... OA105 OA101
    el tema de la compensadora es porque estas carrozando mas largo de un lado que del otro y para no dejar una fila de asientos al lado de la formica sin vista a ningun lado se crea una compensadora... ademas por debajo y por los costados de la misma pasan dos bigas que hacen de refuerzo para la estabilidad del mismo

  13. #9
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    septiembre-2010
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    El barrio de Lanus Este!!!
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    Predeterminado Respuesta: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    estos zafan, pero igual me quedo con los OH largos
    http://cyber-bondi.netfirms.com/zonasur.htm#
    No apoye lo extranjero, apoye la industria nacional (materfer_italbus)

  14. #10
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    septiembre-2009
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    Por donde Pasa la 141 y el 913
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    Predeterminado Re: El rincón :D de los Corwin / BiMet

    A mi me gustan los 1316-1320 que tenia PLAZA.



    Foto de Lihueck



    Foto de mi amigo Facundo Patane (Facebook)
    Gracias Totales...

  15. El siguiente usuario agradeció a Linea 141 por este comentario:


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