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Tema: [Línea D] Falta de espacio en los Alstom

  1. #21
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    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    nsisto... Los Alstom no son espaciosos. Me gustan mucho las unidades chilenas. Dicen que el sistema de neumáticos es mucho mejor que el tradicional, salvo que más caro el mantenimiento.
    Yo estoy de acuerdo con vos. Par mi no se trata de cómo se ubique la gente, aunque es verdad que algunos son bastante pelotudos, sino se trata de que son mucho menos espaciosos, que cualquier otro coche. Y encima la D lleva grandísimos caudales de gente, y no hya buena frecuencia, sumado a nuestro queridísimo ATP...

    Un abrazo.

  2. #22
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    agosto-2008
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    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Es aceptado. Je.

    IGUAL, COMETÍ UN HORROR.... PUSE BAYAS Y ES VAYAS! :d

    JE

    PD: ME GUSTAN LOS ALSTOM.

  3. #23
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    89

    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Los Alstom no se si efectivamente transportan menos personas que otras formaciones, pero como esta hecho el habitáculo, te da la sensacion que son chicos. Por mas gente que halla, en otras formaciones hay mas espacio entre la cabeza de uno y el techo por ejemplo. Nose, es solo mi interpretacion.

  4. #24
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    Predeterminado Re: Respuesta: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Cita Iniciado por ger Ver Mensaje
    Buena idea, quedarian bien para la linea h. Igualmente con respecto al tema de los coches de santiago, el tamano de los coches sigue siendo igual y los caños en el medio estorban.

    El tema de los asiento, es que estan diseñados para que a la gente le sea incomodo estirar las patas. pero siguen siendo incomodos por donde los mires.Igual que haya muchas puertas es ventajoso para que el tren se vacie y llene mas rapido, ademas de que entra mas gente de pie. igual la mayor falla son los asientos que son incomodos y solo entran 2 filas de pasajeros de pie. y que la linea d tenga una frecuencia insufuciente en horas pico.

    Aunque si me dan a elegir a mi que coches pondria en la linea d, el que a mi mas me gusta son los del metro de tokyo, linea toei shinjuku series 10-300, fabricados por kawasaki, hitachi, tokyo, etc.., y basados en la serie e233 de JReast.



    Aunque los chinos del metro de teheran estan muy buenos y son ideales para la a, c y d, y los nagoya los pasaria para la linea e y los martefer, fm, fiat, siemens no se cuanto, o como quieran llamarles, los pondira en la linea a y la d(si no nos alcanzara para la frecuencia de 2 minutos con las unidades nuevas), ademas de renovar los general electric de la e, para que parescan nagoyas.

    aunque me gusta mucho el interior de los trenes de la nueva linea del tokyo metro, fukutoshin, el tren corresponde a la serie 10.000, lo que mas me gusta es el piso y las puertas de vidrio. Ademas tiene 16lcds por coche(son formaciones de 8 o 10 vagones) y carteleras de led multicolor.
    La verdad Ger que estos monstruos japoneses son únicos. Como cuota agrego estas tres fotos donde se ven los asientos de un JR-E233 y el diseño de salón. Viendo esto, sí que estamos lejos, muy lejos de diseño y tecnología en lo que compramos o remodelamos.

    Para los que quieran ver mas de estos E233 vean esta página: http://images.google.com.ar/imgres?i...%3Des%26sa%3DG

  5. #25
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    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    que no ya espacio en los alstom es la culpa de metrovias. que quiso es modelo de diseño y no otros

  6. #26
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    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Cita Iniciado por ch0123456 Ver Mensaje
    que no ya espacio en los alstom es la culpa de metrovias. que quiso es modelo de diseño y no otros
    Eh?

    No es culpa de Metrovías. Ellos no los compraron....

  7. #27
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    Cool Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Cita Iniciado por SubteCard Ver Mensaje
    Eh?

    No es culpa de Metrovías. Ellos no los compraron....
    CIERTO, EL QUE DEFINE ES LA SECRETARIA DE TRASNPORTE Y COMPANIA, VALE DECIR LOS "K", AL IGUAL QUE LOS CITIC QUE SUPUESTAMENTE VAN A TRAER DE CHINA.

  8. #28
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    Predeterminado Re: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    los compro la secretaria de transporte, metrovias puso las especificaciones y hasta diseño los interiores... culpa de metrovias y culpa de la secretaria que puso guita sin pregunta...
    Ojo como dije antes, estos coches originalmente venian para la linea A, no para la D, y por eso estan desfasados con la D...

  9. #29
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    Predeterminado Re: Respuesta: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Cita Iniciado por ger Ver Mensaje
    Buena idea, quedarian bien para la linea h. Igualmente con respecto al tema de los coches de santiago, el tamano de los coches sigue siendo igual y los caños en el medio estorban.

    El tema de los asiento, es que estan diseñados para que a la gente le sea incomodo estirar las patas. pero siguen siendo incomodos por donde los mires.Igual que haya muchas puertas es ventajoso para que el tren se vacie y llene mas rapido, ademas de que entra mas gente de pie. igual la mayor falla son los asientos que son incomodos y solo entran 2 filas de pasajeros de pie. y que la linea d tenga una frecuencia insufuciente en horas pico.

    Aunque si me dan a elegir a mi que coches pondria en la linea d, el que a mi mas me gusta son los del metro de tokyo, linea toei shinjuku series 10-300, fabricados por kawasaki, hitachi, tokyo, etc.., y basados en la serie e233 de JReast.



    Aunque los chinos del metro de teheran estan muy buenos y son ideales para la a, c y d, y los nagoya los pasaria para la linea e y los martefer, fm, fiat, siemens no se cuanto, o como quieran llamarles, los pondira en la linea a y la d(si no nos alcanzara para la frecuencia de 2 minutos con las unidades nuevas), ademas de renovar los general electric de la e, para que parescan nagoyas.

    aunque me gusta mucho el interior de los trenes de la nueva linea del tokyo metro, fukutoshin, el tren corresponde a la serie 10.000, lo que mas me gusta es el piso y las puertas de vidrio. Ademas tiene 16lcds por coche(son formaciones de 8 o 10 vagones) y carteleras de led multicolor.

    Los Nagoya son gigantescos, tienen mucha capacidad como para llevarlos a la E, seria un desperdicio considerando el volumen de pasajeros que transporta.

    Los chinos para la A y la D van bien.

    Para que los General Electric se parezcan a un Nagoya tenes que ser Harry Potter

  10. #30
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    Predeterminado Respuesta: Línea D - La Falta de Espacio en los Alstom

    Cita Iniciado por Diego Bianco Ver Mensaje
    los compro la secretaria de transporte, metrovias puso las especificaciones y hasta diseño los interiores... culpa de metrovias y culpa de la secretaria que puso guita sin pregunta...
    Ojo como dije antes, estos coches originalmente venian para la linea A, no para la D, y por eso estan desfasados con la D...

    ¿Y quién toma esas desiciones? Porque si los Alstom se pensaron para la A con su modernización + extensión, me extraña que no se haya tenido en cuenta a la D que se extendió mucho antes y obviamente iba a tener un aumento de la demanda importantísimo.

    La única explicación que le encuentro es el cambiazo de los Siemens entre la C y la H, y los Nagoyas para la C que cambiaron todos los planes. Así y todo nos llevamos Planificación a marzo.

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