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Tema: Videos e imágenes de ferrocarriles europeos

  1. #1
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    Predeterminado Videos e imágenes de ferrocarriles europeos

    Finalmente me digno a completar la trilogía de informes de mi paso por Europa, ahora vamos con la mejor parte de todas, obviamente los ferrocarriles .

    Al llegar a Moscú a cualquiera de sus 3 aeropuertos principales (Sheremetyevo, Domodedovo y Vnukovo), la conexión más conveniente al centro de la ciudad son los trenes Aeroexpress, que circulan con convenientes frecuencias y finalizan en alguna de las 9 terminales ferroviarias de la ciudad. En mi caso, arribé a Sheremetyevo y el Aeroexpress me llevó hasta la estación Belorusski, al noroeste del Kremlin.

    Esta es una vista desde el tren de la estación del Aeroexpress en Sheremetyevo


    Y una vista de adentro del tren


    Y una cuando finalmente arribamos a Belorruski


    Algo curioso de las terminales ferroviarias es que la mayoría de las plataformas se encuentra al aire libre, como podemos observar en esta toma que hice de la estación ya mencionada

    Si se fijan bien en el cartel, estaban por salir un par de trenes a Brest, en Bielorrusia, y otro a Kaliningrad, la provincia enclave que tiene Rusia en las costas del Mar Báltico. Además, llegaban un tren desde Kaliningrad, dos desde Brest, uno desde Berlín y otro desde la septentrional ciudad de Arjángelsk. La estación Belorusski es la puerta de entrada ferroviaria para muchos de los servicios provenientes de Europa Occidental (los hay desde París, Amsterdam, Berlín, Viena, Zurich), y como su nombre lo indica, recibe también trenes desde Bielorrusia.

    Luego de una recorridita por Moscú, debíamos tomar el tren a la que sería nuestra ciudad de estadía, Belgorod, una ciudad situada al sur de Rusia, casi en la frontera con Ucrania. Los trenes hacia esa zona parten desde la estación Kurski, ya que siguen la vía Kursk hacia el sur. Estas son dos tomas de la estación



    Los trenes en Rusia tienen principalmente 3 categorías, "Firmenny" (o "Trenes Bandera"), "Skori" (o "Rápido") y una tercera categoría que queda para los "lecheros".
    Nosotros viajamos en el "Firmenny" que hace la ruta Moscú-Belgorod-Moscú, viajamos en 3ra clase, más conocida por aquellas latitudes como "Platzkart", es algo que no existe en occidente, es un vagón con un pasillito que da a la izquierda a unos "boxes" con 4 camas (perpendiculares al pasillo) y a la derecha dos camas más paralelas al pasillo. Por suerte conseguimos 4 lugares en un mismo "box" y nos acomodamos como verdaderos bichos raros occidentales en el tren . No es mucha la comodidad que se tiene, pero se puede dormir. Acá van las dos tomas que hice en el vagón



    Esta es la imponente estación de Belgorod, un punto importante en la red ferroviaria del sur, ya que es estación fronteriza (con Ucrania) y además desde allí parten muchos servicios locales a las zonas aledañas (servicios que después voy a pasar a mostrar )


    Estas son unas tomas que hice en la estación un día que me dediqué a fotografiarla

    Una "Electrichka" (como le dicen al servicio local, que obviamente es eléctrico) que llegaba para salir rumbo a Jarkov, en Ucrania.


    Otra Electrichka estacionada


    Y unas tomas que les hice a 3 trenes de larga distancia que se presentaron en ese momento



    En cada vagón se indican origen y destino del mismo.

    Una soleada mañana de Domingo (o Vaskrisínie como le decimos allá ), uno de mis compañeros y yo salimos en busca de la ciudad (pueblito) de Prójorovka, un punto clave de la Batalla de Kursk en la guerra contra los Alemanes. Por supuesto nos llevó la Electrichka, la cual finalizaba en Kursk, casi a 300 km (se imaginan? es como un local partiendo de Balcarce, que termina en Tres Arroyos, eléctrico!). Acá van un par de tomas de ese viaje:





    (boletito )

    (el chancho - en realidad es el que vende los boletos, muy pocas paradas tienen boletería, algunas son en el medio del bosque en la nada misma )

    La estación donde me bajé.

    Para la vuelta lo tomamos en la estación siguiente, una en medio de la nada, donde para amenizar la espera pasaron tremendos cargueros a todo lo que da, como este

    (después voy a ver si subo los videos a youtube - pasó a los re pedos, increíble )

    Y finalmente llegó nuestra Electrichka



    El viaje de vuelta a Moscú lo hice en 2da clase (Kupé), no cambia mucho, salvo que es un poco más "occidental" (el camarote tiene puerta para cerrar), con 4 camas y algunas comodidades más, tales como un poco más de espacio para llevar el equipaje. Luego de un agotador viaje Belgorod-Moscú-Copenhague-Londres finalmente me digné a sacar la cámara. Esta es la estación de Heathrow de los trenes expresos al centro (Paddington), Heathrow Express y Heathrow Connect:


    Al día siguiente, llegó la hora de cruzar el canal! Decidí recorrer París por un día, por lo que me dirigí como no podía ser de otra manera con Eurostar.
    Este es uno de los halls de St. Pancras International


    Mientras buscaba mi vagón llegó uno por la vía de enfrente... No babeen el teclado como estoy haciéndolo yo por favor...



    Este es el coche de 2da clase, donde viajé, una pinturita...


    Y finalmente en París, una vista de Gare du Nord antes de salir a la calle, con un Thalys a punto de salir...


    Estas son dos tomas que hice en el RER C de París (doble piso):




    De vuelta en Inglaterra, al día siguiente me dirigí hacia Liverpool en uno de los trenes de alta velocidad de Virgin Trains, viajé por supuesto en 2da clase (con una 2da así, quién quiere 1ra?)


    (Coche bar )


    (Sigue en un comment)
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

    "Una vaca es un caballo mas error."

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  3. #2
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    (continuación)


    Para volver al centro de Liverpool a la hora de regresar a Londres, quise conocer el famoso Merseyrail (o Merseyfail, como le dicen allá por lo "mal" que supuestamente anda )
    Tomé la Wirral Line, que cruza el río Mersey por debajo y se adentra en el centro de Liverpool haciendo un loop por las 4 estaciones del centro, para volver luego hacia Wirral




    Al día siguiente, le volví a decir "goodbye" a Londres, esta vez para dirigirme a Manchester, nuevamente en un tren de la misma categoría que el de Liverpool (la concesionaria es la misma). Si te conseguís un asiento con mesa, podés hasta andar con la laptop, todo en 2da clase


    Esta es una linda toma que hice del approach a la estación Manchester Picadilly



    Al día siguiente, finalmente me quedé en Londres y la recorrí de punta a punta. En un momento me hallé en un lugar por donde el Underground no pasaba, pero oh casualidad, pasaba la red de ferrocarriles suburbanos, que muy acertadamente ellos llaman Overground



    (nótese que la estación está underground - si bien estaba alejado del centro, no era tanto, de hecho después hice combinación en otra estación con una del Underground, que pasaba por arriba del Overground )

    Y esta es la última toma ferroviaria del viaje, a bordo del Gatwick Express, recién salidos de Victoria Station



    Espero que les haya gustado tanto como a mí

    (se posteó dos veces no sé por qué )
    Última edición por tenementfunster; 18-nov-2010 a las 15:09
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

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  4. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a tenementfunster por este comentario:


  5. #3
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    Me impresiona que hasta los cargas de Rusia sean eléctricos, eso habla de una red electrica muy consolidada con muchísimos km de catenarias.

    Otra cosa que me llamó la atencion en la primera foto de los andenes de la estación de Belgorod es esa especie de segundo anden finito en medio de las dos vías. Y con el tren llegando y gente esperando, ¿cómo hacen para bajar todos los pasajeros por ahí, mientras hay gente esperando en la plataforma y que ninguno se caiga?

    Muy buenas las fotos y las experiencias!

    PD: hablás ruso entonces?
    ¿No ven? Abran paso que viene un tren!
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  6. El siguiente usuario agradeció a Del Viso por este comentario:


  7. #4
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    buenísima las fotos y preciosa St Pancras! Yo hice el trayecto desde Bruselas I-V a Waterloo y era otra cosa...

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Urban Traveler por este comentario:


  9. #5
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    Cita Iniciado por Del Viso Ver Mensaje
    Me impresiona que hasta los cargas de Rusia sean eléctricos, eso habla de una red electrica muy consolidada con muchísimos km de catenarias.

    Otra cosa que me llamó la atencion en la primera foto de los andenes de la estación de Belgorod es esa especie de segundo anden finito en medio de las dos vías. Y con el tren llegando y gente esperando, ¿cómo hacen para bajar todos los pasajeros por ahí, mientras hay gente esperando en la plataforma y que ninguno se caiga?

    Muy buenas las fotos y las experiencias!

    PD: hablás ruso entonces?

    La verdad no sé como hacen Están acostumbradísimos a viajar en tren, había paradas del local que tomé que eran en el medio de un monte sin nisiquiera andén de tierra, sólo un poste indicando qué kilómetro era . Ese andén era muy particular, porque no tenía acceso desde la escalera, sino que se accedía por un paso "a nivel" que había cerca del final de la estación.

    Y sí, estoy estudiando ruso, me quedan 2 años todavía, pero ya me manejo un poco aunque sea
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

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  10. El siguiente usuario agradeció a tenementfunster por este comentario:


  11. #6
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    Los rusos son medio latinoamericanizados en ese sentido , son de caminar por las vías o mandarse por donde sea.

    Muy buenas las fotos exelente material, debe haber sido un viaje inolvidable

  12. #7
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: [Informe Especial] Trenes en Rusia, Inglaterra y Eurostar

    Tenenment, el Eurostar ya en territorio inglés circula por el lado derecho o el izquierdo?

  13. #8
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    Predeterminado Videos de trenes de Italia - Alemania - Francia

    Qué tal! En febrero pasado hice un viaje a Europa y viajé exclusivamente en tren entre ciudades, teniendo además como experiencia viajar por primera vez en trenes de alta velocidad. Con excepción del primero, todos son de las vistas que se tienen desde las cabinas de los pasajeros.

    http://www.youtube.com/watch?v=ZVnufXQC3Z0

  14. El siguiente usuario agradeció a Emarg por este comentario:


  15. #9
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    Predeterminado Re: Videos de trenes de Italia - Alemania - Francia

    Vista de París saliendo en el tren de alta velocidad francés (desde Gare Du Nord)



    http://www.youtube.com/watch?v=vyfah0rwCpA

  16. El siguiente usuario agradeció a Emarg por este comentario:


  17. #10
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    Predeterminado Re: Videos e imágenes de ferrocarriles europeos

    Centralizamos todo acá, ¿te parece? Ya había un tópico dedicado a la temática.

  18. El siguiente usuario agradeció a Juanissimo por este comentario:


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