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Tema: Trenes de Alta Velocidad en China

  1. #1
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    Predeterminado Trenes de Alta Velocidad en China

    Recorto una noticia interesante de AP (va solo la parte de Tren)

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    Fast train, big dam show China's engineering might
    By ELAINE KURTENBACH, AP Business Writer Elaine Kurtenbach, Ap Business Writer – Tue Oct 26, 9:33 am ET

    HANGZHOU, China –
    China rolled out its fastest train yet on Tuesday and announced that the Three Gorges Dam, the world's biggest hydroelectric project, is now generating electricity at maximum capacity — engineering triumphs that signal the nation's growing ambitions as its economy booms.

    The successes demonstrate how, after decades of acquiring technology from the west, Beijing has begun to push the limits of its new capabilities, setting the bar higher on mega-projects as it seeks to promote the image of a powerful, modern China. But many of these initiatives have come at great human and environmental cost, and some have questioned whether the country fosters a sufficiently innovative spirit to compete on the next level.

    Still in the works: more nuclear power plants, a gargantuan project to pump river water from the fertile south to the arid north, and a $32.5 billion, 820-mile (1,300-kilometer) Beijing-to-Shanghai high-speed railway that is scheduled to open in 2012.

    "We are now much faster," Railway Ministry spokesman Wang Yongping said at Tuesday's inauguration of the super-fast line from Shanghai's western suburb of Hongqiao to the resort city of Hangzhou. "Now other countries are hoping to cooperate with us."

    The train will cruise at a top speed of 220 mph (350 kph), making the 125-mile (200-kilometer) trip in 45 minutes.

    China already has the world's longest high-speed rail network and aims to more than double its length to 10,000 miles (16,000 kilometers) by 2020.

    Click image to see photos of the Three Gorges dam

    Chinese companies are also vying for projects overseas, including in the U.S., which leads the world in freight railway technology but has almost no high-speed rail expertise. That's a mark of how well and quickly the technology has been adopted by Chinese companies, who have traditionally only been able to compete on price in bidding for railway and other basic infrastructure projects in the developing world.











    Fotos de Reuters y de AP

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    En China si que van rápido con la infraestructura...!!!!
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  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:


  3. #2
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Está muy bueno el informe pero si se puede tendría que estar en español, nunca aprendí ingles

  4. #3
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    Está muy bueno el informe pero si se puede tendría que estar en español, nunca aprendí ingles
    Sería una cosa así

    China estrenó su tren más rápido el martes y anunció que la Represa Tres Gargantas ya genera electricidad a su máxima capacidad- triunfos de la ingeniería que muestran las ambiciones de crecimiento de la nación mientras su economía crece rápidamente.

    Los éxitos demuestran cómo, después de décadas de adquirir teconología de Occidente, Beijing comenzó a presionar los límtes de sus nuevas capacidades, subiendo la valla en mega-proyectos ya que busca promover la imagen de una China poderosa y moderna. Pero muchas de estas iniciativas tienen un gran costo humano y ambiental, y algunos se han preguntado si el país tiene el suficente espiritú innovador para competir al siguiente nivel.

    Todavía en obras: más plantas nucleares, un gigantesco proyecto para enviar agua de ríos del fertil sur al árido norte y un ferrocarril de Alta Velocidad que une Beijing con Shanghai (820 millas/1.300 kilómetros) valuado en U$S 32.500 millones, planeado para empezar a operar en 2012

    "Somos ahora más rápidos" dijo el vocero del Ministerio de Ferrocarriles Wang Yongping, el martes en la inaguración de la línea de Alta Velociadad entre el Hongquiao (suburbio al oeste de Shanghai) y la ciudad turística de Hangzhou. "Ahora otros países quieren cooperar con nosotros"

    El tren tiene una velocidad máxima de crucero de 220 millas por hora (350 km/h), recorriendo las 125 millas (200 km) en 45 minutos

    China ya tiene la red más grande de Alta Velocidad del mundo y espera más de duplicarla para llegar a las 10.000 millas (16.000 km) en 2020.

    Las empresas chinas también están compitiendo en proyectos en el exterior, incluyendo los Estados Unidos, que es líder mundial en tecnología de ferrocarriles de carga pero casi no tiene experiencia en trenes de alta velocidad. Esto es una señal de cuan bien y rápidamente las empresas chinas adaptaron la tecnología. Tradicionalmente, en ferrocarriles e infraestructura básica solo podían competir por sus precios en el mundo en desarollo
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  5. El siguiente usuario agradeció a Franco D por este comentario:


  6. #4
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Exelente, esa traducción no es del traductor de google, la hiciste vos? jeje muy buena está

  7. #5
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Gracias!!! Me tome algunas libertades con la traducción literal pero mantuve la idea
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  8. El siguiente usuario agradeció a Franco D por este comentario:


  9. #6
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Ah y no se mencionan el desarrollo de rutas comerciales de trenes de levitación magnética que de hecho ya desde 2002 operan en una ruta de 31 kilómetros entre Beijing y su aeropuerto

  10. #7
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Inaugura China otra línea de tren bala

    BEIJING 26 Oct(PL).
    China amplió hoy su red ferroviaria de alta velocidad con la inauguración de la línea Shanghai-Hangzhou, trayecto de 202 kilómetros recorridos por los llamados trenes bala en 45 minutos. La vía entró oficialmente en servicio a las 09:00 hora local cuando dos de esos vehículos partieron desde la estación de la municipalidad de Shanghai y la de Hangzhou, capital de la provincia vecina de Zhejiang. De fabricación china, estos trenes rápidos del modelo CRH380A y velocidad máxima operacional de 350 kilómetros por hora (Km/h), reducirán el tiempo de viaje en 33 minutos. China anunció a mediados de este mes que encamina sus esfuerzos hacia el desarrollo de una nueva tecnología de vehículos de ese tipo de alta velocidad, para más de 500 Km/h, con la cual liderará la construcción de esos medios de transporte en el orbe. Los trenes rápidos en este país se conocen como CRH (China Railway High Speed, por sus siglas en inglés). La nación en ese momento indicó que tenía en servicio siete mil 55 kilómetros de líneas férreas de alta velocidad, la red más larga y rápida del mundo. Su meta es llegar a 13 mil para 2012, según He Huawu, ingeniero jefe del Ministerio de Ferrocarriles. China trabaja en la expansión de la línea ferroviaria de esta clase (más de 200 Km/h) debido a su importancia en el desarrollo económico, cultural y social de las distintas regiones del país.

  11. El siguiente usuario agradeció a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:


  12. #8
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Inauguran en China la línea de tren "más rápida del mundo"

    La velocidad máxima que alcanza es de 300 kilómetros por hora; planean reducir un viaje de 20 horas a sólo 8





















    Inauguran en China la línea de tren más rápida del mundo. Foto: AFP

    Foto 1 de 18


    China inauguró este martes la que describe como la línea de tren de alta velocidad "más rápida del mundo". La velocidad máxima en un principio será de 300 kilómetros por hora.

    El primer tren de pasajeros salió de la capital, Pekín, hasta la ciudad de Guangzhou, en el sur. La distancia entre ambas ciudades es de 2.298 kilómetros y se espera que con la nueva línea se pase de más de 20 horas de viaje a sólo 8.

    Un funcionario chino describió la ruta como la "más avanzada del mundo en términos técnicos".
    Controversias

    El trayecto del tren incluye 35 estaciones, entre las que figuran las de grandes ciudades como Wuhan, capital de la provincia de Hubei, en el centro del país, y Changhsa, en el centro sur.

    Las autoridades escogieron el 26 de diciembre como fecha para la inauguración para conmemorar el nacimiento del exlíder chino Mao Zedong.

    En la actualidad, China está expandiendo su red de trenes de alta velocidad. Sin embargo, este ambicioso proyecto no está exento de controversias.

    El desarrollo de la red de alta velocidad ha estado plagado de denuncias de corrupción y problemas de seguridad. El verano pasado cerca de 40 personas murieron cuando se produjo un accidente en una línea de trenes veloces en la provincia de Zhejiang, en el este de China.

    http://www.lanacion.com.ar/1540263-i...pida-del-mundo

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    Claramente los chinos juegan en otra liga... es una obviedad que no vamos a alcazarlos nunca jamas...

    Un compañero del laburo estuvo por trabajo viajando por China y volvió maravillado de la eficiencia y lo moderno del sistema ferroviario de allá y eso que ha viajado por Europa por tren numerosas veces...
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  13. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:


  14. #9
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Quieroquieroquieroquieroquieroquiero

    Estaría bueno que en algún momento lleguen a Hong Kong con la línea de alta velocidad.
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

    "Una vaca es un caballo mas error."

  15. El siguiente usuario agradeció a tenementfunster por este comentario:

    ELC

  16. #10
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    Predeterminado Re: Trenes de Alta Velocidad en China

    Se habla de corrupción. No quiero ni imaginar la corrupción en no solo esto sinó en toda obra pública en China. Tengamos en cuenta que encima no es un sistema democrático y la información fluye mucho mas lento que sus trenes si es que alcanza a fluir y no es censurada de inmediato. Mas allá de esto se ve todo realmente impresionante. La distancia que recorren los trenes es enorme y el costo neto de la infraestructura tampoco quiero imaginarlo

  17. El siguiente usuario agradeció a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:

    ELC

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