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Tema: Finaliza en tiempo record tunel

  1. #11
    Fecha de Ingreso
    mayo-2009
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    Parque Chacabuco
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    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Bueno, según la noticia de que están cerrando trato con los chinos por la linea G podremos ver ese tipo de obras en nuestro suelo, mejor dicho subsuelo!!

  2. El siguiente usuario agradeció a TopoUrbano por este comentario:

    ELC

  3. #12
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Cita Iniciado por Taikonauta Ver Mensaje
    Ya están terminando el pozo para sacar la tuneladora del túnel corto del Maldonado, así que seguro esa sería reutilizable. La macana es que la máquina a lo sumo podría hacer un túnel de vía simple, por su diámetro.
    Tengo una duda, esto del pozo para sacar la tuneladora tiene algo que ver con lo que están haciendo en el predio de lo que es o era la terminal de la línea 57 en Palermo junto alpuente de Juan B. Justo y las vías de LSM

  4. #13
    Fecha de Ingreso
    mayo-2009
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    Parque Chacabuco
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    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Es sabido que las tuneladoras hacer ese trabajo rapidísimo si el suelo lo permite pero ojo que las obras estaciones no se construyen tan rápido pero de todos modos es ventajoso por donde se lo mire el sistema. Ya veremos si no es otro verso PRO lo de la linea G lo veremos acá con los chinos y sus tuneleras!

    La tunelera del Maldonado es alquilada y no es para hacer túneles ferroviarios. En la web oficial de la ciudad hay info al respecto.

    http://www.buenosaires.gov.ar/areas/...?menu_id=31419

    Las Tuneleras
    Las tuneleras fueron diseñadas específicamente para esta obra y para las características del suelo de la Ciudad de Buenos Aires. Tienen un respaldo tecnológico y de diseño provisto por una de las empresas más importantes del mundo especializada en túneles.

    Son de fabricación canadiense, y poseen los últimos avances de la tecnología para trabajar a contrapresión de tierra. Con 8 mts. de diámetro y una longitud total de 110 metros, avanzan 10 metros por día.

    Trabajan extrayendo tierra y enviándola por un tornillo sin fin, que luego es trasladada por vagones hacia camiones. Previo a la descarga se realizan controles con un fotoionizador para descartar la presencia de compuestos orgánicos volátiles. Luego esa tierra se dispone para relleno en algún sitio que tenga certificación ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos
    Aires.

    La función principal de las máquinas es excavar el túnel e inmediatamente colocar el revestimiento para evitar eventuales desmoronamientos del suelo que puedan repercutir en la superficie.

    Los túneles se revisten con anillos premoldeados de hormigón armado formados por siete partes diferentes. Estos anillos se llaman dovelas y son fabricadas en el mismo obrador en Punta Carrasco en una nave de 2000 mts. cuadrados. Las dovelas tienen un ancho de 1,50 mts.
    Cada tunelera avanza 1,50 mts. y antes de seguir excavando coloca la dovela. Al terminar el montaje de las siete partes de la dovela, la tunelera reinicia el avance.

    La máquina asegura, por un complejo sistema de computación y medición de peso, que la tierra que teóricamente tiene que excavar sea la que está saliendo de la máquina. Constantemente se monitorea el grado de avance y los metros cúbicos de tierra. Si ambos datos no coinciden es porque se ha producido un desmoronamiento.

    Toda esta información es monitoreada en los ordenadores y en tiempo real es enviada a Torino, Italia, en donde un grupo de expertos están observan el avance de las tuneleras para evaluar cualquier riesgo en el hábitat urbano.



    w3c
    Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires - 2010
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    Última edición por TopoUrbano; 14-sep-2010 a las 19:50
    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  5. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a TopoUrbano por este comentario:


  6. #14
    Fecha de Ingreso
    octubre-2009
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    188

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    ¿Se sabe a donde están llevando la tierra extraida?

  7. #15
    Fecha de Ingreso
    agosto-2010
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    402

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    Siendo pedestres: si aquí alguien (el GCBA o el Nacional) se pusiera a construir la línea F dentro de un par de meses, estaría lista, terminada, inaugurada y funcionando justo para las elecciones de 2011. Si serán idiotas estos tipos, hasta para versearnos.
    Si la A se hizo a pico y pala en tan poco tiempo... !

  8. #16
    Fecha de Ingreso
    febrero-2010
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    230

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    Tengo una duda, esto del pozo para sacar la tuneladora tiene algo que ver con lo que están haciendo en el predio de lo que es o era la terminal de la línea 57 en Palermo junto alpuente de Juan B. Justo y las vías de LSM
    El pozo está en Niceto Vega casi Córdoba. Si te referís a ese lugar, sí, ese pozo es para sacar la tuneladora.

  9. El siguiente usuario agradeció a Taikonauta por este comentario:


  10. #17
    Fecha de Ingreso
    mayo-2009
    Ubicación
    Parque Chacabuco
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    2,654

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    Cita Iniciado por Taikonauta Ver Mensaje
    El pozo está en Niceto Vega casi Córdoba. Si te referís a ese lugar, sí, ese pozo es para sacar la tuneladora.
    http://www.forotransportes.com/showt...t=2525&page=14

    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  11. #18
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    marzo-2008
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    enelSubte
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    747

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    No es tan simple, primero para que se pueda reutilizar a gusto, la excavadora la tendría que comprar SBASE, ningún contratista va a comprar una tuneladora esperando a que la ciudad o la nación decida hacer un túnel, y con el vaciamiento de profesionales de SBASE, dudo que se pueda hacer, ademas los profesionales de sbase deberían laburar en dicha obra para poder absorber el conocimiento de laburar con dichas máquinas, para el futuro en caso de aplicación no tengamos que estar gastando fortunas en consultoras como hace Macri hoy en día, cuando ántes se disponían de los recursos propios para hacer ese tipo de estudios, hoy los ingenieros que trabajan en obra, los tienen con contratos cortos...

    Sobre la tuneladora, con 8mts de diámetro queda justito justito para un túnel simple, de galibo tranviario, no por que no entre, por que también tiene que entrar la catenaria y tiene que tener un buen ángulo de giro, sino habría que hacer secciones especiales para los giros, los cambios, etc. y la tuneladora cuando termina, la tendrían que sacar y volver a poner en la otra dirección, es más barato alquilar una nueva con 13 o 14mts de diámetro y ahi estamos tranquilos...

    Sobre la velocidad, en otras épocas la mano de obra era muy económica, y casi esclava por las duras condiciones laborales y los tiempos laborales, hoy en día es impracticable esas velocidades. Pero ojo, por que si sigue todo como va hasta ahora, el récord de las últimas épocas se lo lleva la extensión de la E a retiro...

  12. El siguiente usuario agradeció a DiegoB por este comentario:

    ELC

  13. #19
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2009
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    8,799

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    en cuanto tiempo estiman que estara terminada la extension de la linea E?

  14. #20
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Re: Finaliza en tiempo record tunel

    yo creo que 2012...

    pero de vuelta, qué sabemos del status de avance de las obras??? se ha excavado cuánto de tunel? cuanto se avanzo de obra civil en Correo?

    Mmhhh...

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