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Tema: Línea E... Un poco de historia

  1. #21
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    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Cita Iniciado por pablo09 Ver Mensaje
    Aca mando lo que era antes la estacion urquiza con la cola de maniobras hacia boedo

    La boca del apeadero era estilo chadopyf o anglo expliquenmelo

    Ahi va un ejemplo

    apeadero entre rios antes de entre rios
    apeadero pichincha antes de pichincha
    apeadero jujuy antes de jujuy
    apeadero urquiza antes de urquiza
    apeadero av la plata antes de av la plata
    apeadero jose m moreno antes de josé m moreno + o - asi podria ser
    Por favor, dejá de publicar información que no aporta nada al debate.
    Bruges 1913

  2. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  3. #22
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    La boca del apeadero de Boedo, era como cualquier boca de cualquier estación de la CHADOPyF. Todo lo que decía en su letrero era "SUBTERRANEO A CONSTITUCION", nada de "apeadero" o "boedo". La única diferencia que tenía con las demás bocas de subte, era que estaba hecha de puro cemento pintado de blanco; nada de azulejos.


    Dejo una foto (fuente Archivo General)


    PD: de más está decir que Boedo fue la única que tuvo un apeadero mientras la "original" se construía (esto en la linea E... en la linea D habría otro muchos años mas tarde)
    Última edición por MM5000; 04-jun-2010 a las 21:19

  4. Los siguientes 7 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:


  5. #23
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Aca estara la estacion antigua

  6. #24
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Bien Pablo, ahora fijate que es la misma foto que puso Mati mas arriba, ahí nomas, y la has repetido dos veces. Convendría no repetir las fotos tanto y solo agregar nuevas fotos, imágenes. No se participa mas por poner mas fotos. A veces es mejor leer y contribuir con comentarios y material, links, etc cuando son significativos.

    Yo particularmente aprendo mucho mas leyendo de los entusiastas que hay en este foro que con otra cosa, y cuando puedo doy mi opinión o comparto material gráfico, datos, etc que pueden ser útiles para todos.

    Te mando un saludo
    Roberto J. Luis

  7. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a bobluis por este comentario:


  8. #25
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Cita Iniciado por maticjs Ver Mensaje
    La boca del apeadero de Boedo, era como cualquier boca de cualquier estación de la CHADOPyF. Todo lo que decía en su letrero era "SUBTERRANEO A CONSTITUCION", nada de "apeadero" o "boedo". La única diferencia que tenía con las demás bocas de subte, era que estaba hecha de puro cemento pintado de blanco; nada de azulejos.


    Dejo una foto (fuente Archivo General)


    PD: de más está decir que Boedo fue la única que tuvo un apeadero mientras la "original" se construía (esto en la linea E... en la linea D habría otro muchos años mas tarde)
    ¿Dónde estaría esta salida?

    En el 66 yo trabajaba por ahí y me movía en ese subte; recuerdo el día que se transformó " de hacia CONSTITUCIÓN en hacia BOLÍVAR".

    Seguro fue antes de junio/66 porque estaba ILLÍA y el 28/6/66 fue el golpe de ONGANÍA.

    Es más esa foto debe ser muy anterior; mediados de los 50 quizás, por el modelo del colectivo que viene doblando desde la derecha (al fondo de la foto).

    La antigüedad del auto no sirve como referencia porque en los 50, y también en los 60, todavía se veían autos así (era una época donde todavía pocos tenían auto - no había industria local - y un vehículo se conservada por 15/20 años ... además eran tan fuerte que no se rompían nunca)

  9. #26
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    La extensión a Bolívar y Avenida La Plata se abrió el 24 de abril de 1966. Illia encabezé el acto, efectivamente. Hay una foto dando vueltas por Internet en donde se lo ve acariciando la cabeza de una niñita en Bolívar.

    Boedo actual se abrió al público en 1960. Geb había comentado hace un par de meses la evolución de la estación desde el apeadero de madera hasta la que vemos hoy. Dicho sea de paso, el acceso al apeadero que se ve en la foto de Mati estaba en San Juan y Maza si no me confundo.
    Bruges 1913

  10. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:

    ELC

  11. #27
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Asi es

    Hoy obviamente, esta tapado por las baldozas

  12. #28
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Cita Iniciado por Faustino Velasco Ver Mensaje
    ¿Dónde estaría esta salida?

    (...)

    Es más esa foto debe ser muy anterior; mediados de los 50 quizás, por el modelo del colectivo que viene doblando desde la derecha (al fondo de la foto).

    La antigüedad del auto no sirve como referencia porque en los 50, y también en los 60, todavía se veían autos así (era una época donde todavía pocos tenían auto - no había industria local - y un vehículo se conservada por 15/20 años ... además eran tan fuerte que no se rompían nunca)
    Si Faustino, según el libro de SBASE donde publicaron esa foto, es del año '58 (fijate que se ve un cartel de Frondizi)

  13. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Agustín por este comentario:


  14. #29
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    Cita Iniciado por Agustín Ver Mensaje
    Si Faustino, según el libro de SBASE donde publicaron esa foto, es del año '58 (fijate que se ve un cartel de Frondizi)
    Muy bueno ¡excelente! ... se me pasó porque así analizo yo las fotos. Gracias.

  15. #30
    Fecha de Ingreso
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    Predeterminado Re: Línea E... un poco de historia

    aca te mando la estacion independencia

  16. El siguiente usuario agradeció a pablo09 por este comentario:


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