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Tema: Autos argentinos

  1. #21
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    septiembre-2009
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    El AEA (Auto Económico Argentino) se materializó con versiones peladas de equipamiento de autos en producción: Fiat Brío (basado en el Fiat 147/Spazio), VW 1500 Básico (basado en el querido 1500, se lo reconoce por tener estilo de VW 1500 modelo 83 y unos paragolpes de chapa con topes pequeños, se hicieron pocos) y el R12 L. Se logró bajar el precio final pero no tuvieron éxito porque la diferencia de precio con los modelos comunes no era mucha y la de equipamiento sí.
    Se intentó lanzar un IES América abaratado con poco equipamiento como otra opción pero hubiera sido absurdo sacarle algo de equipamiento a ese auto.

  2. #22
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    mayo-2009
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    Parque de los Patricios
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Un Modelo que se empezo a fabricar en 1987 ?
    Justo en ese año.
    Conocen?

    Que regalo hermoso de la vida haber CUMPLIDO MI SUEÑO; Ser colectivero...
    Se viene el 1114 de Los Patricios S.R.L. 😍🚍Volvere a la Expo y sere millones... 😍😍😍
    GRACIAS A LA VIDA POR HABERME DADO TANTO

  3. #23
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    abril-2009
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    Avellaneda
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Cita Iniciado por Ivan Gigirey Ver Mensaje
    Un Modelo que se empezo a fabricar en 1987 ?
    Justo en ese año.
    Conocen?

    El Fiat Duna!! O Premio llamado en Brasil! Quien no anduvo alguna vez en un Fiat Duna
    Te dejo la foto del Fiat Duna Brasilero, si, tricuerpo y dos puertas. A los Brasileros les encanta hacer eso, lo hacen mucho con las rurales o Station Wagon, si se fijan hay algunas Gol Country que son "coupe"...extraña decision para un auto familiar no creen?
    Saludos

  4. #24
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    mayo-2009
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    3,595

    Thumbs up Re: Autos argentinos

    Cita Iniciado por el pollo Ver Mensaje
    Yo me acuerdo alrededor de 1987 habia un proyecto era el VEA Vehiculo Economico Argentino era similar a lo que salio mas adelante como el Fiat Brio que era una variante mas barata del 147 que en ese momento era el Spazio si la memoria no me falla tenia asientos de caños de plastico las butacas y tapizados con una tela bastante dura pero quedo en la nada el Brio si bien era bastante pelado no llego a tener esos asientos yo lo vi expuesto en uan Expo de la la Rural en esa epoca
    Tal cual, era del año 87 cuando el gobierno de Alfonsín proyectó ese programa del vehículo económico. El Fiat Brio tenía un motor de 53cv, 1163cm3, caja de 4 velocidades, freno delantero a disco y una autonomía de 660km. Lo fabricaba Sevel en Palomar. Era tan económico que creo que no traía ni radio.

    Fotos del folleto:






    Otro vehiculo Argentino:
    En 1985 mas o menos otro vehículo hecho aca era el Antique, lo fabricaba Eniak S.A. que también fabricó la chata Durango 4x4 (como lo dijeron arriba). El Antique era un auto de perfil deportivo, con motor de 1800 traccion delantera (creo que era como del 18GTL) , tablero y volante de madera, tapizados de cuero, llantas deportivas.
    Me acuerdo que Eniak tenía la concesionaria en Villa Luro, sobre Av. Rivadavia al 9900 frente a la plazoleta . Actualmente este local vende parrillas para jardin y conserva la estructura de aquellos tiempos.
    Eniak cerró a principios de los años 90.

    Fotos del Antique del folleto:






    Saludos
    * EL 181nista *

  5. #25
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    septiembre-2010
    Ubicación
    Villa Pueyrredón, CABA
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    77

    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Es muy interesante la historia de las Industrias Kaiser Argentina (IKA)
    Resulta que la empresa originalmente era norteamericana... ante tanta competencia allá, el dueño decidió mudar la casa matriz a la Argentina, por lo que podría decirse que era una marca nacional.

    Sin embargo, los coches verdaderamente nacionales eran los del IAME, tales como el Rastrojero (que también tenía una versión taxi) el Rastrojero O68/M91, que era camión (el otro día ví uno en calle), los Graciela, el Institec, cupe Justicialista, IAME V8...

    Les recomiendo la página http://www.clubiame.com.ar

    También había muchísimos coches artesanales hechos por particulares en los talleres de sus domicilios, o prototipos como el Lazzarino. Una historia interesantísima es la del coche que se mandó hacer Luis Sandrini (ver acá)


    Lo que es de destacar es que si bien la mayoría de los coches que ruedan por el país son ensamblados en el país, el gran problema que tenemos al respecto es que no hay marcas nacionales... La industria automotriz argentina fue un esbozo que tenía una personalidad muy definida y que, de haber tenido su lugar, hoy sería reconocible a nivel mundial.

    Por cada auto "fabricación nacional" una parte del dinero de la venta queda en el país y la mayor parte va a parar a las arcas de las casas matrices en Francia, en EEUU, en Alemania, Italia, Japón... En fin, yo abogo porque vuelva el verdadero coche nacional, que tengamos otra vez marca propia, con casas matrices argentinas: eso generaría un verdadero aumento en las arcas nacionales. Pero... en fin, también hay que tener en cuenta esa "filosofía" de que lo nacional es perejil y lo extranjero de prima...

    Por otro lado, alguien sabe de una empresa que está en Mercedes (si no me equivoco) que produce autos artesanales al estilo "auto antiguo" en base a partes recicladas? Lo vi una vez en la tele, facturan re bien y venden mucho afuera. Son coches originalísimos que aparentan ser autos de época, pero son modelos completamente nuevos...

    Si alguien tiene el dato

    salutes!
    Última edición por El Coru; 27-sep-2010 a las 18:19 Razón: error de sintaxis

  6. El siguiente usuario agradeció a El Coru por este comentario:


  7. #26
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    septiembre-2009
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    Quilmes
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    En 1987 se lanzó el IES Gringo, sobre chasis de Mehari si mal lo recuerdo.

    Coche argentino por Excelencia: el Rastrojero que fabricó IME, del Estado: indestructible. Controlaba el 80 % del mercado de pick ups gasoleras, Martínez de Hoz la cerró para hacerle el favor a la Ford que lloraba...

    Otros poco conocidos: el Hispano-Suiza y el Criollo 6x6 (para ejército).

    Saludos.


    "La entrega es dogma nacional. Es el sistema, formado en un siglo largo, de admitir que la dirección del país y en gran parte la propiedad de sus fuentes de riqueza se hallen en poder de los extranjeros" JULIO IRAZUSTA (1899-1982)

  8. El siguiente usuario agradeció a nahuel85 por este comentario:


  9. #27
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Yo creo que tres modelos sintetizan el gen argentino: en autos, el FALCON, en chatas, la F100 y en camiones, el 1114.-

    EL otro dìa, revolviendo unos cajones olvidados en lo de papa, encontré el manual del usuario del IKA ESTANCIERO, me llamo lo prolìfica que era la red de concesionarios, mas teniendo en cuenta que el manual es de abril de 1962 jaja. Otra cosa que me llamo la atención es que había una versión 4x4 (solo conocía las de tracción simple, ya sea con motor Continental o Tornado, estas últimas brazucas)

  10. #28
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    en la Tierra del Sol y del Buen Vino
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Cita Iniciado por el pollo Ver Mensaje
    Era importado de Francia vino en 1980 cuando se abrio la importacion masiva de autos en los tiempos del gobierno militar
    Un dato más del Peugeot 604: Tenía motor Renault, en concreto, el mismo motor que el Renault 30, auto que jamás llegó a verse por éstas pampas... Eso fue porque en esa época las que se habían unido para competir eran Peugeot (Citröen era otra cosa, estatal ya en esa época) y Renault y se les ocurrió crear el primer auto multiplataforma que fue justamente el Peugeot 604 / Renault 30. La carrocería era bastante diferente en ambos casos, así como el público al cual iban dirigidos, pero en el fondo, eran el mismo conjunto chasis, diferencial, caja y motor.

    Lamentablemente en la Wikipedia en castellano el artículo sobre el R30 está unido al del R20 ya que eran autos bastante parecidos, así que te dejo el artículo francés del R30 y del Peugeot 604. Es razonablemente comprensible incluso sin un traductor:
    Renault 30 en la Wikipedia francesa
    Peugeot 604 - Wikipedia en francés

  11. #29
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    Predeterminado Re: Autos argentinos

    El Renault 30 si vino importado, la gama de Renault que vino de afuera era el 5, el 20, el 30 y la coupe Fuego ( que en 1982 empieza a producirse acá).

    El motor ese que comentás era el PRV, (Peugeot-Renault-Volvo, sus fabricantes). Era un motor V6 bastante gastador y antieconómico -creo que tenia 123 caballos, una babosa-, pero muy usado por las marcas, de hecho, hasta era el Motor del De Lorean.


    Transportes Automotores Riachuelo S. A. 100 - 115 - 134
    -150

  12. #30
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    septiembre-2009
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    Quilmes
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    1,577

    Predeterminado Re: Autos argentinos

    Yo viajè en un Renault 20 modelo 84, super avanzado para la epoca.

    Por Quilmes veo de vez en cuendo un Renault 25 gris, que es como un 21 pero alargado


    "La entrega es dogma nacional. Es el sistema, formado en un siglo largo, de admitir que la dirección del país y en gran parte la propiedad de sus fuentes de riqueza se hallen en poder de los extranjeros" JULIO IRAZUSTA (1899-1982)

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