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Tema: [San Martín] Material rodante chino (CSR) [2012-2013]

  1. #21
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    diciembre-2009
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Se, a que se debe?

    gracias FCDFS y BocaPasion


  2. #22
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Y que va a ser...??

    los ineptos de la UGOFE BAP que no mantienen como es debido a las locomotoras y tienen una pila de bixos fuera de servicio

  3. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a SAWYER- FCCA por este comentario:


  4. #23
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    UGOFE LSM alquiló esta locomotora a Ferrosur además de una (creo que GAIA) locomotora a NCA para paliar este momento de falta de tracción con varias unidades ALCO RSD16 y GT22 sometidas a reparaciónes en los talleres de kilómetro 1. Desde hace ya varios meses la GR12 A627 ya circula en el ferrocarril san Martín pero con el logo de LSM y no se si también han alquilado otra GR12

  5. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:


  6. #24
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    diciembre-2009
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Cita Iniciado por SAWYER- FCCA Ver Mensaje
    Y que va a ser...??

    los ineptos de la UGOFE BAP que no mantienen como es debido a las locomotoras y tienen una pila de bixos fuera de servicio
    En realidad Sawyer el manteniemiento es exaustivo con varias unidades RSD16 y GT22 puestas a punto, generalmente en Perez. La última que llegó renovada fue la GT22 A900 "Odiseo" (ex FCGR). Por su parte las 319 también reciben su correcto mantenimiento. Igualmente desconozco porque unas 6 locomotoras a la vez están detenidas en kilómetro 1 sometidas a reparaciones, No se si la cosa ya pasa por la antiguedad del material tractivo (a pesar que en los últimos dos años llegaron dos G26 y una GT22 remanufacturadas desde Croacia y Tracfer respectivamente). Yo creería que la situación se normalizará pronto

    Saludos Sawyer

    PD: recién confirmé a través de este mismo foro que hay dos GR12 en circulación en el FCGSM
    Última edición por Santiago Ignacio Schvap; 07-feb-2012 a las 20:23

  7. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:


  8. #25
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    Entre VICTORIA (Retiro-Tigre) y PUNTA CHICA (Bme. Mitre-Delta) TDC
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Ok grax x las noticias de ultima hora SANTI, tal vez la bronca me jugó una mala pasada para con la gente de la UGOFE-BAP

    SLDS.

  9. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a SAWYER- FCCA por este comentario:


  10. #26
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    diciembre-2009
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Y UGOFE en general mantiene en correctas condiciones el material rodante ya que es su objetivo, mantener el total de la infraestructura insistente y mejorarla hasta donde sea posible pero sin dar ningñun salto de calidad o modernización de la operatoria para equipararla a los mas altos estándares

  11. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:


  12. #27
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Cita Iniciado por Santiago Ignacio Schvap Ver Mensaje
    En realidad Sawyer el manteniemiento es exaustivo con varias unidades RSD16 y GT22 puestas a punto, generalmente en Perez. La última que llegó renovada fue la GT22 A900 "Odiseo" (ex FCGR). Por su parte las 319 también reciben su correcto mantenimiento. Igualmente desconozco porque unas 6 locomotoras a la vez están detenidas en kilómetro 1 sometidas a reparaciones, No se si la cosa ya pasa por la antiguedad del material tractivo (a pesar que en los últimos dos años llegaron dos G26 y una GT22 remanufacturadas desde Croacia y Tracfer respectivamente). Yo creería que la situación se normalizará pronto

    Saludos Sawyer

    PD: recién confirmé a través de este mismo foro que hay dos GR12 en circulación en el FCGSM
    En realidad el mantenimiento no es exaustivo: si asi lo fuera no estaría UGOFE LSM pidiendo cinco máquinas prestadas a concesionarios de carga. Y eso del nulo mantenimiento lo dicen los mismos empleados del San Martín, e incluso salió publicado en la revista Todo Trenes de hace un par de meses atrás.

    Las máquinas que están paradas en kilo1 están supuestamente en reparación, pero la verdad es que están cada dia más depredadas (casos B811 y A913). La B819 zafó, pero también estuvo juntando tierra un rato largo.
    Bruges 1913

  13. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  14. #28
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    Predeterminado Respuesta: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Tambien tenes dos EE, y una gaia, que le veo poco futuro jajaj

    Es un desarmadero ya ese lugar

  15. #29
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    Entre VICTORIA (Retiro-Tigre) y PUNTA CHICA (Bme. Mitre-Delta) TDC
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Bueno, se confirma lo que dije entonces>:

    un desastre la UGOFE BAP, en definitiva, gracias por la info de reconfirmacion!!!

  16. El siguiente usuario agradeció a SAWYER- FCCA por este comentario:


  17. #30
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    Predeterminado Re: Nuevo material rodante suburbano San Martin

    Cita Iniciado por SAWYER- FCCA Ver Mensaje
    Bueno, se confirma lo que dije entonces>:

    un desastre la UGOFE BAP, en definitiva, gracias por la info de reconfirmacion!!!
    A todo esto
    ¿Qué significa BAP?¿Son los ingleses?

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