Página 2 de 7 PrimeroPrimero 1234 ... ÚltimoÚltimo
Mostrando resultados del 11 al 20 de 64

Tema: La Historia del Sistema Push & Pull

  1. #11
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Israel
    Mensajes
    1,366

    Thumbs up Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Cita Iniciado por Urban Traveler Ver Mensaje
    no sabia que el Roca tenia vagones marrones, pense que eran todos colibri
    Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  2. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a Paralelo Prohibido por este comentario:


  3. #12
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Israel
    Mensajes
    1,366

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Aquí otro dato que creo comente anteriormente en el foro sobre los ferrocarriles en Israel son todos traccionados la mayoría con Push Pool con coches Low Floor ( Piso Bajo) Siemens y también con coches Doble Piso Bombardier y en ambos modelos el coche cabina posee un motor de tracción que es alimentado por un generador que ayuda a la Locomotora en el arranque y también para la Iluminación y climatización de las formaciones , aparte de la triplas IC 3 (Intercity)(Autopropulsadas) originalmente Dinamarqueses y ahora los fabrica o fabricaba la Bombardier en la Sucursal Alemana , Saludos .-
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Paralelo Prohibido por este comentario:


  5. #13
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
    Mensajes
    1,789

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Todos deben haber sido marrones(con franjas amarillentas) en los ´60 y hasta parte de los ´80. El tono variaba, no sé por qué, quizas era la pintura usada, o la vejez que lo alteraba. Después los pintaron de blanco/rojo/azul.

  6. #14
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    eran de madera los vagones o metalicos los de servicio urbano?

    disculpen pero los unicos vagones que conoci en mi infancia locales fueron los Toshiba colibri del mitre y algun que otro MV que habre visto en retiro color madera

  7. #15
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
    Paralelo, se podra identificar la loco que esta a la izquierda en la foto #2? Gracias x la info

  8. #16
    Fecha de Ingreso
    abril-2009
    Ubicación
    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
    Mensajes
    5,801

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Al principio los locales del Roca eran de madera, heredados del FCS. Estaban en un estado bastante lamentable, por eso se decidió reemplazarlos por los Materfer. Además, ya no alcanzaban para cubrir la demanda: el Roca se caracterizó históricamente por su permanente necesidad de más y más material rodante.
    Bruges 1913

  9. #17
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Gonza, me imagine que debian haber sido los heredados del FCS. Asi como antes de los Toshis en el sarmiento estaban los viejos vagones del FCO

  10. #18
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
    Mensajes
    1,789

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Cita Iniciado por Urban Traveler Ver Mensaje
    Paralelo, se podra identificar la loco que esta a la izquierda en la foto #2? Gracias x la info
    La única que veo en la foto 2 parece ser una Werkspoor.

  11. #19
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Ubicación
    GRAN BUENOS AIRES
    Mensajes
    2,903

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje
    esto demuestra (pese a las falencias) que con ingenio argentino se puede modernizar un sistema sin cortarlo del todo.... no andubo del todo bien.... pero al menos....
    ¡Excelente concepto! El grave problema es que los cráneos que han dirigido el sector no valoran el trabajo, tanto manual como intelectual (operarios, obreos, técnicos, ingenieros), de los compatriotas.

    Sumado a grandes - muy grandes - negocios. Es más facil importar o comprar que desarrollar capacidades; ahí no se puede meter la mano en la lata.

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Urban: aqui puse 2 fotos de la Playa de Plaza "C" a mediados de los 60's era la epoca que empezaban a llegar los primeros Fiat Materfer Marrones a la Linea Roca aparte de yapa podes ver al Marplatense con la RSD 16 8252 y en la otra a la 7074 entrando a Plaza "C" con un tren general , que épocas Urban , Saludos.- la fotos son de sitio "Trenes Hoy" actualmente desaparecido .
    En las fotos se ve una máquina a vapor. ¿Quién sacó la tracción a vapor del ferrocarril? ONGANÍA. Puso todo diesel: dependencia del petróleo ... Las viejas locomotoras a vapor, con caldera, funcionaban con carbón y ... agua.

    El carbón era nuestro de RÍO TURBIO. No digo más, saquen ustedes sus conclusiones. (durante una década daba pena pasar por VILLA LURO y, desde el lado de la Av. JUAN B. JUSTO en llos talleres se veín montones de máquinas a vapor arrumbadas, abandonadas, que alguien habrá vendido por chatarra ¡Qué negocio! para el que las vendió ... no para mi querida ARGENTINA

  12. El siguiente usuario agradeció a Faustino Velasco por este comentario:


  13. #20
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,972

    Predeterminado Re: La Historia del Sistema Push & Pull

    tenia entendido que el carbon era mas ineficiente de manipular y almacenar y mucho mas contaminante

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
  • BB code is On
  • caritas están On
  • [IMG] está On
  • [VIDEO] code is On
  • Código HTML está Off