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Tema: Noticias e información pública sobre el transporte

  1. #21
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    La Plata: ya hay playas para dejar el auto y seguir en micro

    http://www.clarin.com/ciudades/Plata...557944314.html

  2. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Alejandro112 por este comentario:


  3. #22
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Gowex firma cinco acuerdos en Argentina por 12 millones de euros

    MADRID, 19 Oct. (EUROPA PRESS) -

    La firma especializada en conectividad Wi-Fi Gowex ha firmado cinco acuerdos en Argentina con organismos públicos por un importe total de 12 millones de euros, ha informado la compañía de telecomunicaciones.

    Estos acuerdos, que forman parte del eje estratégico de expansión internacional y crecimiento orgánico en el número de ciudades y proyectos Wi-Fi en medios de transporte, se enmarcan dentro del macroproyecto para desplegar Wi-Fi en Buenos Aires.

    Así, Gowex ha llegado un acuerdo con el Subte (metro) de Buenos Aires para proveer de infraestructura inalámbrica a la línea H del suburbano de la capital, lo que permitirá un acceso de Wi-Fi en movilidad para todos sus usuarios.

    Además, la compañía ha firmado un contrato con el Metrobús (autobús de carril exclusivo) de esta ciudad para ofrecer Wi-Fi gratuito en todas sus paradas.

    Por otra parte, Gowex ha cerrado un acuerdo con Indra Chile para impulsar las 'Wi-Fi smart cities' o 'ciudades Wi-Fi inteligentes' en el propio Chile y todo Sudamérica

    Fuente: http://www.europapress.es/portaltic/...019134012.html
    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a TopoUrbano por este comentario:


  5. #23
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    Predeterminado Respuesta: Noticias e información pública sobre el transporte

    A propósito del traspaso de subtes y colectivos.

    http://www.metropolitana.org.ar/site/idm.php

    Iniciativas de los senadores porteños Filmus y Cabanchick
    Transporte: más allá del traspaso… ¿Se llegará a un sistema de gestión integrado?


    El miércoles pasado, el Senado de la Nación dio media sanción al traspaso de subtes y líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires. En el marco de la discusión generalizada que rodea al transporte, en la Cámara Alta se intenta abrir un espacio para debatir la conformación de un sistema integrado, a partir de acciones formales realizadas por los senadores capitalinos. Iniciativas que vale la pena destacar porque colaboran con una solución de fondo al acuciante problema del transporte.


    El espacio para debatir la conformación de un sistema integrado de transporte metropolitano comenzó a abrirse en el marco de la discusión por el traspaso de los subterráneos al Gobierno porteño. En la reunión de comisión correspondiente, el senador porteño por Coalición Cívica Samuel Cabanchik firmó el despacho en disidencia, por no estar a favor del traspaso de las líneas de colectivos y si de incluir en el debate la creación de un órgano tripartito que entienda el transporte metropolitano.

    "Firmé el dictamen pero en disidencia parcial, por la inclusión de los colectivos. Mi propuesta era dar 120 días desde aprobada la ley para que se establezca dentro del AMBA una coordinación tripartita que establezca competencias, órganos de contralor, etcétera", explicó Cabanchick en declaraciones a la prensa. Si bien no tuvo éxito su iniciativa –la ley aprobada fue la que envió el Gobierno Nacional, sin modificaciones - adelantó que prepara un proyecto propio que presentará para diseñar y poner en marcha un área de gestión del transporte metropolitano.

    La iniciativa de Cabanchick va en la misma línea que la presentada por el senador capitalino por el Frente para la Victoria, Daniel Filmus, quien el 20 de marzo pasado solicitó al presidente de la Cámara Alta, Amado Boudou, la reproducción del proyecto de ley que fue presentado bajo el número de expediente 4161/10, que dispone la creación del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITRAM). Filmus, sin embargo, no coincidió con Cabanchick en la exclusión de las líneas de colectivos del traspaso a la Ciudad. "Plantearemos la necesidad de conformar un ente tripartito junto con la Nación y la Provincia de Buenos Aires, para coordinar el transporte interurbano de acuerdo con el proyecto de ley de creación del Sistema de Transporte Metropolitano (SITRAM) que presentamos en 2011", aseguró el ex candidato kirchnerista a jefe de Gobierno.

    El proyecto de ley propone la creación del sistema, que será integrado por el Estado Nacional, la Provincia y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quienes deberán designar dos directores por jurisdicción. Los seis directores a su vez deberán elegir un presidente cuyas funciones se extenderán por el período de un año. El directorio tendrá a su cargo la determinación del área geográfica en la que actuará el SITRAM, y deberá basarse en estudios técnicos, lineamientos de planificación y en la legislación vigente.

    Si bien no está contemplada la presencia de municipios en el directorio, el proyecto establece que se les debe dar participación en la definición de las políticas, planes y programas para el transporte público local y regional. A tal fin, propone la creación del Comité Ejecutivo, que estará integrado por funcionarios públicos de las tres jurisdicciones y por funcionarios de los municipios comprendidos en el área de competencia del Sistema. Además, para reforzar la presencia municipal, en el artículo 8 la norma propone la creación específica de un Consejo de Municipios. La estructura institucional se completa con un Consejo Consultivo, integrado por universidades, entidades gremiales, empresarias, asociaciones de usuarios y otras ONG vinculadas a la temática. En cuanto al funcionamiento, propone la instalación de una sede en Capital Federal y de domicilios alternativos en La Plata y en dos localidades ubicadas en los ejes sur y norte de la región metropolitana. Y en relación a los fondos, instruye para que sean aportados en forma proporcional por cada una de las jurisdicciones.

    Entre los fundamentos, el proyecto menciona que “el transporte se despliega en el espacio público urbano y es allí donde las políticas y los ejes de la inversión deben estar orientados para dar sentido a la estrategia urbana: esto es, asegurar la movilidad y accesibilidad a las personas. Es fundamental asegurar la accesibilidad al transporte público como una de las primeras condiciones de la inclusión urbana. La accesibilidad y la conectividad son atributos de la movilidad urbana: y en esta dirección las políticas son las que deben asegurarla y promoverla”.

    El antecedente inmediatamente anterior al SITRAM es el ECOTAM, el Ente para la Regulación del Transporte en el Área Metropolitana, un organismo que nunca entró en vigencia por tratarse de una ley de adhesión dictada por el Estado Nacional que requiere que las jurisdicciones expresen su aceptación. En este caso, la Provincia y los municipios. ECOTAM fue promulgada por ley 25.301 en noviembre de 1998. Hoy, 14 años después, este mecanismo ha demostrado su falta de efectividad, dado que nunca entró en funcionamiento. Es deseable que las distintas iniciativas en danza –como la presentada por el senador Filmus o la que presentaría su par Cabanchick- corran mejor suerte, y logren una instancia de coordinación que permita mejorar el sistema de transporte metropolitano.


    Resaltado mío.
    Justicia por Santiago

  6. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a geofranco por este comentario:


  7. #24
    Juan Martin Invitado

    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    En la facultad de abogacía la parada indica que para el 10 ahí. Terrible error ingeniero MACRI!!!

  8. #25
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    Predeterminado Re: Respuesta: Noticias e información pública sobre el transporte

    Interesante alternativa

    LLAMAN A PRESENTAR IDEAS PARA DESTRABAR EL TRÁNSITO EN REGIÓN METROPOLITANA NORTE

    http://www.infobae.com/notas/650083-...americana.html

    ¿Que opinan o que ideas sugieren?

  9. El siguiente usuario agradeció a arieldel80 por este comentario:

    ELC

  10. #26
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Para entretenerse un rato, el gobierno publicó los subsidios que recibe cada empresa

    http://www.mininterior.gov.ar/web_transporte/
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  11. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


  12. #27
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Cita Iniciado por Franco D Ver Mensaje
    Para entretenerse un rato, el gobierno publicó los subsidios que recibe cada empresa

    http://www.mininterior.gov.ar/web_transporte/
    Si, pero no estan todas las empresas, faltan algunas como la BR o Pedro de Mendoza

  13. #28
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Cita Iniciado por damian113 Ver Mensaje
    Si, pero no estan todas las empresas, faltan algunas como la BR o Pedro de Mendoza
    Si están; buscalas en "Servicios Nacionales" "Corta distancia"
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  14. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


  15. #29
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Una empresa que tampoco figura es Monsa , no la ví en Capital ni tampoco en Tigre o Escobar

  16. #30
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    Predeterminado Re: Noticias e información pública sobre el transporte

    Cita Iniciado por juancb Ver Mensaje
    Una empresa que tampoco figura es Monsa , no la ví en Capital ni tampoco en Tigre o Escobar
    Micro Ómnibus Norte Sociedad Anónima esta en Nacionales de corta distancia, como dijo Franco D.
    Recibió $ 112.188.227 en lo que va del año.

  17. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Manwë por este comentario:


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