Página 1 de 24 12311 ... ÚltimoÚltimo
Mostrando resultados del 1 al 10 de 231

Tema: Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA)

  1. #1
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
    Ubicación
    Pilar
    Mensajes
    2,144

    Question Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA)

    Abro este tema para que hablemos de M.O.T.S.A y sus lineas. Tiene varios ramales como los de la ex Expreso Parana (L.228), y lineas comumales en Escobar, Tigre y creo que en Campana tambien. Esta empresa se la relaciona con Sergio Massa y "movimientos turbios" como el de la "caida" de la linea 720 de Tigre, se dice que tienen a los choferes trabajando en negro y a porcentaje... En lo personal solo la use un par de veces. Que opinan sobre sus ramales? su flota y demas.

  2. #2
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,386

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    MOTSA=MAFIA

    Te puedo asegurar que es cierto lo de que buena parte de sus choferes estan a porcentaje, me lo han comentado ellos mismos, igual eso es lo de menos, ya que a veces se abusan con los horarios y turnos a sus choferes.

    Con respecto a sus irregulares manejos ya se habló en el thread de la 723, y a eso tenés que sumarle el apoyo ¨oficial¨que reciben a la hora de presionar a otras empresas y obtener recorridos aun en perjuicio del pasaje, sin ir mas lejos basta con hacer mencion a el ramal que MOTSA cubre con la 506 Htal. Escobar-B°Obejero, el cual era original de la 291 y se prestaba con unidades Metalpar OH 1315L-sb 0 km, y de golpe ese recorrido quedó en manos de MOTSA con sus OF y MA la mayoria con sus años encima, de forma que la 291 se quedó solo con 1 de los 2 recorridos de Escobar a Obejero, a lo cual la 291 respondió sacando de ese ramal los 0 km y mandando simples OF 1417, total casi la totalidad de ese recorrido estaba superpuesto con el de la 506, que lo esta parasitando a ese y en parte al ramal X Jumbo (troncal de la 291). han por cierto adquirido varios pisos de la 228 y los han desactivado, bombardearon Pacheco, Garín y Tigre con ramales, para socabar a la competencia, obviamente los obtuvieron rapido y sin protestas de las empresas perjudicadas, pobre del que protestara ya que tendria los dias contados.

    Todo esto sin contar lo que es ahora el transporte en Campana desde que estan ellos, ya que no tienen competencia se olvidaron de las frecuencias, ramales y de renovar unidades, ya que ahi esta lo mas viejo de MOTSA, y con viejo me refiero a bastante, obvio que lo de las frecuencias es comprensible por la zona, pero las que hay son insuficientes, al nivel de que en ciertos casos es mejor caminar que tomarte un MOTSA, y por supuesto alla no hacen lo mismo que hacen en Pacheco, Garín y Tigre, que es poner muchos ramales distintos para que en conjunto tengan buena frecuencia.

    Ademas no hay que olvidarse que esta empresa tiene sus otras caras que son la EPELSA/ETELSA, en las cuales se maneja de la misma forma, utilizando la fusion ilegal de ramales y lineas para perjudicar a la competencia, tal y como lo hacia la 720 hasta no hace mucho.

    Igual le voy a dar la posibilidad a otros foristas para descargarse, ya que en mi caso particular, se trata de la unica empresa que desprecio, asi que mi opinion es subjetiva.

  3. Los siguientes 8 usuarios agradecieron a acadecam por este comentario:


  4. #3
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
    Ubicación
    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
    Mensajes
    7,166

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Lo cierto es que quejas hay muchas, tanto por la mala calidad del servicio (coches en mal estado, bajas frecuencias), sino también por el súbito levantamiento o modificación del recorrido de algunos ramales.

    Su avance sobre otras empresas de la zona ha sido muy alevoso, con la connivencia de las autoridades:


    • En 1997 inicia operaciones con la 720 de Tigre.
    • En 1998 se quedan con la mitad de la 204.
    • En 2002-2003 se quedaron con todas las líneas cortas sobrevivientes de Garín, pdo. de Escobar: 505 (que operaba T.A. Maschwitz); 511, 512 y 513 (LPG).
    • Entre 2002 y 2006 se quedaron con tres de las seis sublíneas en que se fraccionó la 228 (C, D, E), y con la 353 a Luján.
    • En 2007-2008 armaron y obtuvieron la nueva línea 506 de Escobar, parásito de la 291, y luego obtuvieron que le quitaran el piso parasitado a LCE.
    • En 2008 se quedaron con todos los recorridos locales de Campana (505), asfixiando a Riberas del Paraná mediante el aumento de frecuencias de la 228 hasta que cayó, y cuando obtuvieron el contrato dejaron caer la línea estrepitosamente.
    • En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.


    Creo que la cosa ya se salió de madre. Hoy, con la huelga de la 60, ...

    Lo que comenzó como un reclamo de seguridad por la agresión sufrida por un chofer de la línea 60 terminó en una denuncia de gremialistas por las irregularidades de una línea comunal.
    [...]

    Ya dentro del edificio, los gremialistas iniciaron sus demandas por seguridad, pero a los pocos minutos, la oratoria de los delegados viró hacia una denuncia con la la línea comunal 720, a la que acusan de graves irregularidades, entre ellas, de tener a sus trabajadores en negro, de pagarles sus sueldos a porcentaje de lo recaudado y otras infracciones la las leyes laborales y convenios colectivos de trabajo.
    [...]

    El petitorio, suscripto por las Líneas 60, 291 y 276, contiene un pedido de anulación del proceso de licitación de diferentes recorridos de colectivos, la anulación de las concesiones otorgadas a la empresa MOTSA y el inmediato llamado a licitación de los ramales que actualmente cubre esta empresa, el incremento de las medidas de seguridad y una reunión con el Intendente de Escobar.
    (http://www.escobarnews.com/Noticias/...seguridad.html)

  5. #4
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2009
    Ubicación
    GBA Norte
    Mensajes
    912

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Te hago una pequeña correccion :

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    [*]En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.
    Digamos que en octubre de 2008 obtienen el permiso para operar servicios a Benavidez, muy necesitados y bienvenidos en esa zona. Esto socava seriamente al servicio que prestaba la 721. En abril de 2009 los servicios a Benavidez (Cementerio, Barrio El Arco y Barrio Esperanza), Villa La Ñata y Soeva que prestaba la 721 ahora los presta MOTSA.
    ¿La situacion hoy en día? Para los que vivimos en Benavidez hay una pequeña mejoría, hay algo más de frecuencias y prestada con coches mas nuevos que los de la 721.
    Para los de Soeva y La Ñata, todo sigue igual, frecuencias a 40 minutos.

  6. El siguiente usuario agradeció a Jimmie Edwards por este comentario:

    geb

  7. #5
    Fecha de Ingreso
    enero-2009
    Ubicación
    San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
    Mensajes
    7,166

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    OK, me alegro que alguien se vea beneficiado. Pero lo que yo escuché es que la Municipalidad de Tigre le negó a MOGPSA las mejoras de servicios, con el Concejo Deliberante lavándose las manos en el tema del status laboral en MOTSA. MOGPSA tuvo que agachar el lomo y ceder ante la apretada para que no le sacaran todo, como se lo sacaron a El Recreo.

    http://www.elcomercioonline.com.ar/a...cho-horas.html

    http://www.zonanortediario.com.ar/de...ID_Seccion=155

    http://videos.tn.com.ar/archives/200...ectiveros.html

  8. #6
    Fecha de Ingreso
    septiembre-2008
    Ubicación
    Parque Avellaneda
    Mensajes
    1,464

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    OK, me alegro que alguien se vea beneficiado. Pero lo que yo escuché es que la Municipalidad de Tigre le negó a MOGPSA las mejoras de servicios, con el Concejo Deliberante lavándose las manos en el tema del status laboral en MOTSA. MOGPSA tuvo que agachar el lomo y ceder ante la apretada para que no le sacaran todo, como se lo sacaron a El Recreo.

    http://www.elcomercioonline.com.ar/a...cho-horas.html

    http://www.zonanortediario.com.ar/de...ID_Seccion=155

    http://videos.tn.com.ar/archives/200...ectiveros.html
    Escuchaste bien, Gerardo. No sabés la vena que tienen en MOGPSA.

    Saludos.

  9. El siguiente usuario agradeció a Alejandro Scartaccini por este comentario:

    geb

  10. #7
    Fecha de Ingreso
    mayo-2009
    Mensajes
    7,940

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Pero si todos están al tanto, por que no arman una UTE y la hacen caer?...

  11. #8
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,386

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Cita Iniciado por Martin64 Ver Mensaje
    Pero si todos están al tanto, por que no arman una UTE y la hacen caer?...
    Por el apoyo politico que tiene MOTSA, nunca le darian a ninguna empresa un piso que perjudique a MOTSA, ya mataron a varias empresas, no creo que alguien se meta con ellos, lo único que queda es seguir trabajando y rogar que MOTSA no te mate tus recorridos.

  12. #9
    Fecha de Ingreso
    febrero-2009
    Mensajes
    6,386

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Cita Iniciado por geb Ver Mensaje
    Lo cierto es que quejas hay muchas, tanto por la mala calidad del servicio (coches en mal estado, bajas frecuencias), sino también por el súbito levantamiento o modificación del recorrido de algunos ramales.

    Su avance sobre otras empresas de la zona ha sido muy alevoso, con la connivencia de las autoridades:


    • En 1997 inicia operaciones con la 720 de Tigre.
    • En 1998 se quedan con la mitad de la 204.
    • En 2002-2003 se quedaron con todas las líneas cortas sobrevivientes de Garín, pdo. de Escobar: 505 (que operaba T.A. Maschwitz); 511, 512 y 513 (LPG).
    • Entre 2002 y 2006 se quedaron con tres de las seis sublíneas en que se fraccionó la 228 (C, D, E), y con la 353 a Luján.
    • En 2007-2008 armaron y obtuvieron la nueva línea 506 de Escobar, parásito de la 291, y luego obtuvieron que le quitaran el piso parasitado a LCE.
    • En 2008 se quedaron con todos los recorridos locales de Campana (505), asfixiando a Riberas del Paraná mediante el aumento de frecuencias de la 228 hasta que cayó, y cuando obtuvieron el contrato dejaron caer la línea estrepitosamente.
    • En 2009 arman una UTE para operar la 723, y le sacan a la 721 el ramal SOEVA.


    Creo que la cosa ya se salió de madre. Hoy, con la huelga de la 60, ...



    (http://www.escobarnews.com/Noticias/...seguridad.html)
    Un dato mas Geb, es sabido que ahora MOTSA quiere liquidar a la 508 (Savio-Garín), utilizando una extencion de la 506.

    Ademas la 291 tenía 2 ramales casi iguales ya que se separaban en Savio, que hacian B°Obejero- Htal Escobar, actualmente conservan 1 de esos ramales y el otro quedó en manos de MOTSA.
    Última edición por acadecam; 11-dic-2009 a las 15:14

  13. El siguiente usuario agradeció a acadecam por este comentario:

    geb

  14. #10
    Fecha de Ingreso
    mayo-2009
    Mensajes
    7,940

    Predeterminado Re: Micro Omnibus Tigre S.A. (M.O.T.S.A.)

    Cita Iniciado por acadecam Ver Mensaje
    Por el apoyo politico que tiene MOTSA, nunca le darian a ninguna empresa un piso que perjudique a MOTSA, ya mataron a varias empresas, no creo que alguien se meta con ellos, lo único que queda es seguir trabajando y rogar que MOTSA no te mate tus recorridos.
    Pero alguna denuncia colectiva de las empresas?!... tienen que hacer algo... quedarse cruzados de brazos es lo mismo que nada..

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
  • BB code is On
  • caritas están On
  • [IMG] está On
  • [VIDEO] code is On
  • Código HTML está Off