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Tema: Línea D... un poco de historia

  1. #91
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    Predeterminado Re: Línea D... un poco de historia

    Mmm no son perpendiculares. Pensándolo aproximadamente siguiendo las calles, la C viene por B de Irigoyen, dobla en Sarmiento y vuelve a doblar en Esmeralda. La estación está bajo el triple cruce de Sarmiento, Suipacha y Diagonal Norte. Fijate que tanto a la entrada como a la salida de la estación, las curvas son de 90 grados. Si la estación estuviese perpendicular a la avenida, la curva de entrada debería ser de 45.
    Joel

    Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.

    "Una vaca es un caballo mas error."

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  3. #92
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    Predeterminado Respuesta: Re: Línea D... un poco de historia

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje


    excelente imagen, y es real! la estacion diagonal norte es perpendicular a la calle homonima
    Esta mal el dibujo, pero la idea no, donde empieza la estacion de la C es real, pero el tramo anterior lo hicieron recto con dos curvas pequeñas, cuando es todo curva.

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  5. #93
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    Predeterminado Respuesta: Línea D... un poco de historia

    Como ya dije ese gráfico no es correcto porque falta el enlace y porque la C no va por debajo de Nueve de Julio; a esa altura ni siquiera debería estar en el dibujo.

    Esta es de un trabajo sobre ventilación que me gustaría saber dónde quedó para poner la fuente.
    Archivo Adjunto 9609

    En esta no está todavía el túnel nuevo a Retiro y su estación San Martín, ahí se ve la estación original Santa Fe. Siempre tuve curiosidad por conocer esa parte del túnel y si esa estación se llegó a empezar a construir. Por como construía la CHADOPyF imagino que si hay algo debe ser un ensachamiento.
    Archivo Adjunto 9610


    La cuestión es si el obelisco está sobre la D total o parcialmente o directamente no está. El misteriooooo señoresssss
    Non Hi Ha Somnis Impossibles

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  7. #94
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    Predeterminado Respuesta: Línea D... un poco de historia

    Eso, sigan con la D, si quieren hablar de la C hay un topic, mejor no desvirtuemos

  8. #95
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    Caballito a 4 de Puán y 6 de Mitre
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    Predeterminado Re: Línea D... un poco de historia

    Buenas, revivo este post ya que hace un tiempo estábamos hablando sobre la posición del obelisco y del nodo Nueve De Julio y había quedado en el aire (o por lo menos a mí) la ubicación exacta del obelisco con respecto al subte, en esa ocasión hice un dibujo más o menos orientativo:
    Archivo Adjunto 10288
    Hace unos días me mandaron los planos del futuro nodo 9 de Julio y allí aparece la zona y recordé este post. Se advierte la posición bastante exacta del obelisco que efectivamente está sobre la línea D (no en el centro) y B; siendo que la D se construyó luego que la B esta tuvo que pasar entre Pellegrini y el obelisco.

    Archivo Adjunto 10287
    Non Hi Ha Somnis Impossibles

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  10. #96
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    Predeterminado Re: Novedades y Noticias

    Navegando por Internet encontré esta foto muy interesante y dije tengo que compartirla con el Foro, disculpen si ya fue posteada,pero la verdad es una Buena Foto que no tiene desperdicio. Y como no sabia donde ponerla, decidí ponerla acá, trasladen el post si es necesario



    (Tren de metro rumbo a la Estación Plaza Italia en Buenos Aires, noviembre de 1939.)

    Fuente :http://natgeofound.tumblr.com/
    Desde ya , saludos . Alan


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  12. #97
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    Predeterminado Re: Línea D... un poco de historia

    Me encanta, mi mama iba a estudiar en ese coche a la cultural inglesa se bajaba en tribunales

  13. #98
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    Predeterminado Re: Línea D... un poco de historia

    Para despertar el treahd



    La Línea D Vuelve a funcionar los sábados y domingos



    A partir de este fin de semana se retoman los servicios de la Línea D luego de realzarse obras con motivo de la extensión de la Línea H.



    Foto: Rieles Multimedio


    Nos informaron desde Subterráneos de Buenos Aires que la Línea D (Catedral – Congreso de Tucumán) funcionará normalmente los fines de semana ya que se finalizo la obra que se estuvo llevando adelante con motivo de la extensión de la Línea H (Corrientes – Hospitales) que beneficiará a más de 200 mil personas.

    El cierre era fundamental para realizar un tramo de la extensión del túnel que conectará en el futuro ambas líneas a la altura de la intersección de las Avenidas Santa Fe y Pueyrredón. Por otra parte se siguen realizando mejoras en estaciones de la Línea D sin ser necesaria la interrupción del servicio ya que los mismos se realizan a la madrugada.

    Estos trabajos están dentro del Plan Integral de Subte con la intención de mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.




    Foto: SBASE


    Foto: SBASE



    (Agencia Rieles - 31/01/2014)


    Fuente http://www.rieles.com/website2010/index.php
    www.mundobus.com.ar
    www.busarg.com.ar
    Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
    TUM.Transportes Unidos de Merlo(238,297,500)


  14. El siguiente usuario agradeció a Atlàntida por este comentario:

    ELC

  15. #99
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    Predeterminado Re: Línea D... un poco de historia

    Línea "D" de Subte: comenzó la ampliación de la cochera taller de la estación Congreso de Tucumán







    http://wwwcronicaferroviaria.blogspo...mpliacion.html

    Fuente http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/
    www.mundobus.com.ar
    www.busarg.com.ar
    Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
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  16. El siguiente usuario agradeció a Atlàntida por este comentario:


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