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Tema: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

  1. #21
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Conocen sus coches, pero no son ferrofilos. Ellos no estan en el detalle si son de la serie II, la que traia una pequeña hendija bajo la ventana delantera derecha que luego fue reformada y pasaron a ser serie IIa. Permitaseme el ejemplo imaginario.

    Para ellos es laburo y punto. Para nosotros, una aficion.

    Ariel

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  3. #22
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Pues deberían. Son la empresa que administra el subte. En épocas de Subterráneos de Buenosi Aires, los que eran responsables de los trenes sabían perfectamente con qué estaban trabajando. Además, con el tema de los Alstom no es una clasificación histórica (como puede ser con los Brugeoise, por sus dos series que hoy sí sólo distinguimos los aficionados), sino una identificación técnica. Un coche "M" no es igual a un "MP" no por una moldurita de más o una hendija de menos, sino porque hay componentes técnicos que varían, tanto en el chasis como en el techo. Que haya o no pantógrafo no es un detalle insignificante.
    Bruges 1913

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  5. #23
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Cita Iniciado por Ariel Ver Mensaje
    Conocen sus coches, pero no son ferrofilos. Ellos no estan en el detalle si son de la serie II, la que traia una pequeña hendija bajo la ventana delantera derecha que luego fue reformada y pasaron a ser serie IIa. Permitaseme el ejemplo imaginario.

    Para ellos es laburo y punto. Para nosotros, una aficion.

    Ariel
    Es cierto, pero la empresa, al menos su personal técnico, debería estar al tanto de los detalles que uno descubre como aficionado.

    Saludos
    Roberto J. Luis

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  7. #24
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Si, es cierto. Lo más probable es que esté mal catalogado, ya que los MP son los que llevan pantógrafo. RCA y RCB, me corrijo, no tiene que ver con la orientación de la cabina, sino que los "A" tienen cabina completa y los "B", semicabina. La cabina completa es la que vemos con el motorman, en la punta y con el tablero semicircular. La semicabina (coches "B"), es una cabina muy pequeña ubicada en una de las puntas del coche escondida en un gabinete cerrado con una tapa. Sirve para maniobrar la tripla durante acople y desacople, no para conducirla en servicio. Lo que seguramente habrá visto Rueda en medio de una formación no fue un RCA sino un RCB.
    Sin embargo, acá estaba viendo que hay una cabina que tiene el RCB:
    http://foro.loquo.com/viewtopic.php?f=9&t=81077

    de paso tiene especificaciones

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Rueda mágica por este comentario:


  9. #25
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    Thumbs up Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Si, fueron hechos en la época de Perón durante el Segundo Plan Quinquenal y eran los que tenían en escudo peronista en el frente. Se hicieron para reforzar los servicios de los subtes de la ex-CHADOPyF, ya por entonces en manos de la Corporación. Eran idénticos a los Siemens alemanes de 1934.

    Algo similar ocurrió años después con los GEE. Llegaró una tanda en 1964 desde España, y dos, tres años después se fabricó una segunda tanda de "gemelos" en FM.
    Gonzalo : Con respecto a los Baby Siemens numerados 47 y 48 en la época que los Siemens O&K estaban en la "E" se los vio y yo de hecho viaje en ellos en varias oportunidades ( años 70's y 80's ) y la diferencia de tracción y velocidad notable con respecto a las duplas Siemens O&K M y R que normalmente circulaban de a 4 coches por formacion por la "E" por esos tiempos ya que los Gral. Electric Española con toda su modernidad de aquellos tiempos mediados de los 60's ( fueron transferidos a la "D") y recuerdo que también fueron participes de las clásicas reformas realizadas por Igarreta , Siam Di Tella , Fabricaciones Militares y otras como Tandanor y una tal llamada Ferrondinie lo vi esta placa en algunos MC de la B y algún Gral. Electric Española , Saludos
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  10. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Paralelo Prohibido por este comentario:


  11. #26
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    ¿Cuál es la diferencia entre los Baby Siemens y los "Siemens argentinos" construidos durante el Segundo Plan Quinquenal? ¿Se trata de cosas distintas o son lo mismo?
    Bruges 1913

  12. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:

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  13. #27
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    Thumbs up Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    ¿Cuál es la diferencia entre los Baby Siemens y los "Siemens argentinos" construidos durante el Segundo Plan Quinquenal? ¿Se trata de cosas distintas o son lo mismo?
    Gonzalo : creo que hablamos de lo mismo yo siempre pense que vinieron de Alemania con el resto de los coches que trajo la entonces Chadopyf o alguna reforma efectuada para aprovechar el equipamiento de un coche siniestrado por algun accidente ocurrido ,cosa que desconozco , Saludos .-
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  14. El siguiente usuario agradeció a Paralelo Prohibido por este comentario:

    ELC

  15. #28
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Cita Iniciado por Rueda mágica Ver Mensaje
    Sin embargo, acá estaba viendo que hay una cabina que tiene el RCB:
    http://foro.loquo.com/viewtopic.php?f=9&t=81077

    de paso tiene especificaciones
    Mmmm.... Entonces A y B son parámetros de orientación de cabina, y los MP son los que tienen la semicabina auxiliar. Suena más sensato asi, ya que las triplas se armarían asi RCA-M-MP y MP-M-RCB. Entonces, tendríamos la cabina propiamente dicha (punta amarilla con parabrisas y tablero semicircular) en una punta (RC A y B)) y una semicabina en la otra punta en el coche MP. Los MP tienen dos luces rojas en la punta en donde está ubicada la semicabina, una a cada costado de la puerta simple fija (la que siempre está cerrada sin fuelle) Si estamos en lo cierto, entonces nunca podría haber un RCB en medio de un coche a menos que los hayan acoplado mal.
    Última edición por Gonzalo Ciarleglio; 21-nov-2009 a las 16:59
    Bruges 1913

  16. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:

    ELC

  17. #29
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Los siemens de los que hablan (R44,R50,R54y los M47 y 48, y seguramente entre otros) son hechos en Argentina, como dicen. Fueron todos modificados por Igarreta. Hoy estuve por EMEPA y vi al R44 allì, tambien seguramente haya muchos mas de estos pero como solo era la carrocerìa, algunos no tenian numeraciòn.

    Despues subo fotos

  18. El siguiente usuario agradeció a MM5000 por este comentario:

    ELC

  19. #30
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    Predeterminado Re: ¿Metrovías no conoce ni sus coches?

    Actualizando, prometido es deuda


    Marcha una foto del Nacional R44, en EMEPA, todo desarmado (es el amarillo)

    Adjunto también foto del mismo coche, en sus epocas de gloria (AGN).

  20. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a MM5000 por este comentario:


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