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Tema: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

  1. #1
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    Predeterminado Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    A este si que no lo conseciona Mierdavias, eh!













































  2. #2
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    jajajaja ,por favor que diferencia y yo pelenado hoy con los hinchas de gimnasia todos en pedo y falopeados,ahora hay que ver tambien lo malo de dubai,en donde van a ir los pinchas moda a fin de año.esos coches son materfer jaja.saludos hector lp

  3. #3
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Increíble. Bueno, supongo que toda línea nueva es más vistosa que estaciones de 80 o más años. Pero los coches son fabulosos.
    Me quedé sorprendido del atuendo de las mujeres. Me dí cuenta que tenía un concepto equivocado de Dubai, lo pensaba más cercano a visiones fundamentalistas.

  4. #4
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Bueno, capaz que ahí viajan en el mismo estado los hinchas de Gimnasia y Esgrima de Dubai también.

  5. #5
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Demasiado futurista para mi gusto. Lo único que copiaría acá son: los asientos de los trenes (parecen de avión), la limpieza y mantenimiento y el hecho de que no parece haber SubTV

    Pero no te cambio la línea A por eso ni loco!
    Última edición por Gonzalo Ciarleglio; 12-sep-2009 a las 13:01
    Bruges 1913

  6. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  7. #6
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Lo que hacen los petrodólares... pensar que Dubai hasta hace un par de años no era más que Kuwait.

    Saludos,
    Gastón

  8. #7
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Cita Iniciado por Gastón Ver Mensaje
    Lo que hacen los petrodólares... pensar que Dubai hasta hace un par de años no era más que Kuwait.
    Dubai tiene relativamente poco petróleo, y no le queda para mucho. Lo usaron para 'salir de pobres', transformando la ciudad en una meca de las finanzas internacionales, el turismo, el desarrollo inmobiliario, el puerto y las industrias de servicios. El metro, lo mismo que el monorriel que va a las islas, es parte y consecuencia de ese desarrollo, porque la congestión de las autopistas ya es intolerable. Y si bien sigue siendo un país árabe e islámico, una gran parte de la población es inmigrante, desde magnates iraníes hasta trabajadores explotados de la India y Pakistan.

    El metro se va a ir construyendo en varias etapas. El 9 de septiembre se inauguraron las primeras 10 estaciones de la Red Line --no el primer tramo, la línea está toda construida (50 km) pero faltan la mayoría de las intermedias; ver abajo la página de The National. En junio de 2010 se habilitarán otros 20 km de la Green Line --esa es la primera etapa, contratada en 2005. Ambas líneas llegarám a sumar unos 70 km, y hay otras dos en proyecto que deberían estar funcionando en 2014, con un total de 166 km de red, la mayor parte elevada. Están pendientes otras líneas a definir que llevarían la red a 318 km para el año 2020, a los que se sumarían unos 270 km de LRTs que funcionarían como feeders.

    Todas las líneas serán automáticas, y todas las estaciones tendrán aire acondicionado. Para cuando la red esté terminada, la población de Dubai andará por los tres millones de habitantes; calculan que se alcanzarían los 1.200.000 viajes diarios.


    En Urbanrail: http://www.urbanrail.net/as/dub/dubai.htm

    Un multimedia en The National ... http://www.thenational.ae/apps/pbcs....908319975/1001
    Hay un video de poco más de tres minutos en http://www.thenational.ae/apps/pbcs....EDIA/909109943

    Y será enteramente driverless, pero tiene azafatas...
    Última edición por geb; 12-sep-2009 a las 14:47

  9. El siguiente usuario agradeció a geb por este comentario:


  10. #8
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Demasiado futurista para mi gusto. Lo único que copiaría acá son: los asientos de los trenes (parecen de avión), la limpieza y mantenimiento y el hecho de que no parece haber SubTV

    Pero no te cambio la línea A por eso ni loco!
    Sí hay SubTV en Dubai. Adentro de los vagones hay televisores LCD 14'' que transmiten propagandas con sonido

  11. El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:


  12. #9
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Qué pena... ni un subte eficiente como el de Dubai se salva de la pesadilla de la propaganda de Anaflex

    Me impactaron las cifras que dio Geb: 3 millones de habitantes en 2020, 318 km de subtes (más 270 de LRT), 1.200.000 viajes diarios. Nosotros, en 2009, tenemos 1.500.000 viajes diarios con 52,3 km de red y 74 estaciones. Si siguiéramos las mismas proyecciones que en Dubai, cómo debería ser nuestra red hoy?
    Bruges 1913

  13. El siguiente usuario agradeció a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:

    ger

  14. #10
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    Predeterminado Re: Metro de Dubai - Esto sí que es un subte

    Bueno, no es para tanto. Nosotros, para 13 millones de habitantes, tenemos más de 800 km de metro urbano. O de lo que debería ser metro, sobre la base de los ferrocarriles suburbanos que cubren desde siempre toda la zona poblada y más. La diferencia no está en la extensión de la red, sino en nuestra falta de adaptación a los cambios de la urbe, y al estado deplorable de las instalaciones y el parque rodante.

    Si no hubiera sido así, si nuestros ferrocarriles hubieran seguido su evolución natural, hoy aquí también estaríamos llegando al campo en media hora, también tendríamos redes a distinto nivel, trenes preciosos y nuevitos, estaciones lujosas llenas de escaleras mecánicas, señaléctica elegante y adecuada, y nuestras azafatas no tendrían nada que envidiarles a Li Chen & Cía.

  15. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a geb por este comentario:


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