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Tema: Pronóstico 2025

  1. #11
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2008
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    La 109 se va a pinchar para 2025. Va a tener todos sus coches detonados. La 181 es vendida en 2022, porque tienen que recortar un poco.

    Para mí que la 126 va a seguir tranquila, y va a mejorar más todavía.

    La linea 42 desde 2020 tendrá otra decadencia más y será vendida en 2025 a Dota
    Lo atamo con alambre.

  2. #12
    Fecha de Ingreso
    agosto-2012
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    Pontevedra
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    Predeterminado Re: Pronóstico 2025

    Mis cortos pronosticos son:

    La 97 y 185 pasan a La Cabaña.
    La 238 (Ramales La Teja, Vergara y Santa Rosa) pasan a la 216.
    La 297 La Cabaña.
    La 500 ERSA ó UTE con Metropol (503 style).
    La 49 pasa en UTE NISA+La Cabaña.
    La 96 pasa a DOTA, haciendo desastre probablemente.
    La 181 es vendida a DOTA.
    Listas de unidades en fotos.

    Completos: 49, 88, 96, 185, 205, 218, 297, 317, 382, 406, 500, 628.
    Casi completos: 113, 136, 153, 163, 172, 238, 338, 620, 621, 622, 624, 630, 634, 635.



  3. #13
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2014
    Ubicación
    capital federal
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    Predeterminado Respuesta: Re: Pronóstico 2025

    Cita Iniciado por PERALBUS33 Ver Mensaje
    Mis cortos pronosticos son:

    La 97 y 185 pasan a La Cabaña.
    La 238 (Ramales La Teja, Vergara y Santa Rosa) pasan a la 216.
    La 297 La Cabaña.
    La 500 ERSA ó UTE con Metropol (503 style).
    La 49 pasa en UTE NISA+La Cabaña.
    La 96 pasa a DOTA, haciendo desastre probablemente.
    La 181 es vendida a DOTA.
    y la 86 y 196 vuelven a manos de furnier

  4. #14
    Fecha de Ingreso
    enero-2015
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    Benavidez
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    Mi unico pronostico, es que para el 2025, MOTSA, se caiga a pedazos (y si es antes mejor!)...
    a la 60, se la queda Ersa O Metropol y la 15 seria comprada por... no se, la Metropol...
    No me des por muerto, hasta que me caiga de verdad...

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  6. #15
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2010
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    En un Ottaviano
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    Ya está descartado el pronóstico de la 67... Hay Callao para rato en esa línea

    Mi única predicción es que para el 2025 la 123 va a dejar de existir
    Última edición por booster98; 11-mar-2018 a las 18:55

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

  7. #16
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    diciembre-2016
    Ubicación
    Lanús Oeste
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    Mi predicción a 2025

    El gobierno establecerá un decreto de que no puedo haber empresas de transporte que manejen solo una línea, buscará la unificación o asociación. Surgirán algunos grupos económicos los cuales se apoyan entre ellos y pueden prestarse o venderse coches en caso de problemas en su empresa asociada.
    Algunos de los grupos serán:

    Linea 1 (TSC) + Línea 34 (JBJ), además, la línea 1 extiende a Pza Once por Rivadavia, Rosario, H. Irigoyen, simil 132.

    Linea 2 (22/09) + Línea 103 (QC), además, ambas líneas ahora agregan un desdoblamiento en el regreso por Pza de Mayo y Av de Mayo.

    Grupo 10-17 + Línea 95 (AA) + Línea 37 (04/09). Con ahora las dos primeras teniendo ramales por Belgrano - Güemes (UBA Avellaneda y Shopping)

    Linea 12, 124, 67 (Callao) + Línea 102 + Línea 39. Siendo un grupo poderoso de Barracas, además la 102 alarga a Pza Italia.

    Linea 29 + Línea 64 + Línea 152.

    Linea 60 pierde el ramal x38, siendo el regreso de una línea, operada por ERSA

    Gral. Tomás Guido deja de ser blanco para tener un corte símil 7/21/108 (Número en rojo y Pollera Azul).

    Líneas 36 y 141 pasan a ROCARAZA, saliendo de Pte. La noria

    TISJ lleva a las líneas 49 , 86 y 4 a Constitución como nueva cabecera, afectando a las 2 últimas.

    La 93 desaparece por un tiempo hasta volver por una UTE entre ERSA Y RB.

    Otro grupo económico es el de las líneas 92+126+63/113

    La zona de Tribunales se vuelve peatonal, por lo que las líneas 5, 23, 26, 38, 39, 75, 111, 115 en directo a Av Santa Fe lo harán por metrobus 9 de Julio.

    Las líneas que terminan en Correo Central ahora alargan anla est Retiro (74, 159, 99, 180x155)

    La línea 15 se separa en 2, siendo Línea 15 la que une Est. Rivadavia con Benavidez, y Linea 16 (operada por RB) la que une Pte Alsina con est. Rivadavia, manteniendo el recorrido original.

    Por último, la Línea 178 será gerenciada por MOQSA.

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  9. #17
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2010
    Ubicación
    Soldado de la Frontera
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    ¡Ohayo minasan! Sigo con mis pronósticos. Pero esta vez, serán para las municipales.

    Almirante Brown:
    Línea 514: Expreso Arseno, ya es de Empresa de Transportes del Sur.

    Avellaneda:
    Línea 570: Gral. Tomás Guido, será del grupo de las líneas 10 y 17.

    Bahía Blanca:
    Todas las líneas de la empresa San Gabriel, ya son de la 25 de Mayo, municipal de General Pueyrredón.

    Berisso:
    Surgirá una nueva línea municipal que unirá las localidades de La Balandra y El Carmen.

    Cañuelas:
    Surgirán nuevas líneas municipales que unirán las localidades de Cañuelas, Máximo Paz y Estación La Noria.

    Chascomús:
    Volverán las municipales que prestaban servicios en la ciudad. Y a su vez, un nuevo ramal unirá las localidades de Chascomús, Gándara y Escribano.

    Ensenada:
    Surgirá una nueva línea municipal que unirá la localidad de Punta Lara, y el barrio Mosconi de Ensenada.

    Escobar:
    Línea 503: Línea Sesenta, será de La Nueva Metropol.
    Línea 505: Micro Ómnibus Tigre, será de La Nueva Metropol.
    Línea 508: Línea Sesenta, será de La Nueva Metropol.
    Línea 513: Micro Ómnibus Tigre, será de La Nueva Metropol.

    General Pueyrredón:
    Línea 501: Llegará al Faro y al Aquarium, accediendo por la calle 515 y la ruta 11.
    Línea 531: 12 de Octubre SRL, será de Transportes 25 de Mayo SRL.
    Línea 532: 12 de Octubre SRL, será de Transportes 25 de Mayo SRL.
    Línea 533: 12 de Octubre SRL, será de Transportes 25 de Mayo SRL.
    Línea 562: El Libertador SRL, será de Transportes 25 de Mayo SRL.
    Línea 563: El Libertador SRL, será de Transportes 25 de Mayo SRL.
    Línea 719: Batán SRL, pasará de ser rural a urbano rural. Teniendo ocho frecuencias diarias entre los parajes San Francisco y Los Ortiz, saliendo desde la vieja Terminal de Ómnibus, actual Shopping Paseo Aldrey.

    Hurlingham:
    Surgirá una nueva línea municipal que unirá el cruce de Gaona y Vergara, con William Morris. A cargo de la Empresa del Oeste.

    Partido de la Costa:
    La línea comunal que une las localidades de Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú, estará cargo de la empresa de Transportes 25 de Mayo SRL.

    La Plata:
    Línea 503/Este: Expreso La Plata y Microexpres SA: Ésta última dejará de existir, y será 100% del Expreso La Plata.
    Línea 504/Oeste: Nueve de Julio SRL, será de Unión Platense.
    Línea 508: Nueve de Julio SRL, será de Unión Platense y dejará de existir el Semi-Rápido que une las plazas Moreno, San Martín e Italia con la localidad de Olmos. A su vez, extenderá su recorrido a la terminal de Ómnibus y la estación La Plata, del Ferrocarril General Roca.
    Línea 561: Nueve de Julio SRL, será de Unión Platense y dejará de existir el Semi-Rápido que une las plazas Moreno, San Martín e Italia, y la terminal de Ómnibus, con el parque industrial, en la localidad de Abasto. A su vez, extenderá su recorrido a la estación La Plata, del Ferrocarril General Roca.

    Lanús:
    Línea 521: Micro Ómnibus Este SA, será de Micro Ómnibus 45 SACIF.
    Línea 526: Micro Ómnibus Este SA, será de Micro Ómnibus 45 SACIF.

    Lobos:
    Línea 501: Expreso Empalme Lobos, será de la Línea Expreso Liniers.
    Línea 502: Expreso Empalme Lobos, será de la Línea Expreso Liniers.

    Lomas de Zamora:
    Línea 548: Larroque SRL, será de los hermanos Velayos o Yitos.

    Magdalena:
    Línea 501: Será del Expreso La Plata.

    Mar Chiquita:
    Surgirá una nueva línea que unirá las localidades de Coronel Vidal y Santa Clara del Mar.

    Marcos Paz:
    Línea 707: Será de La Nueva Metropol.

    Merlo:
    Línea 503: Pasará a ser 100% de La Nueva Metropol.

    Pilar:
    Línea 503: ETSAR SRL, será de la empresa Ruta Bus SRL.

    Tres de Febrero:
    Surgirá una nueva línea que unirá las localidades de Loma Hermosa y Ciudadela.

    Villa Gesell:
    Línea 504: El Último Querandí, ahora de PARO, pasará a ser 100% de la empresa de Transportes 25 de Mayo SRL.

    Cita Iniciado por booster98 Ver Mensaje
    Mi única predicción es que para el 2025 la 123 va a dejar de existir
    ¿Decís que la 213 no estará mas interesada en la 123?

    Cita Iniciado por ale1919 Ver Mensaje
    Línea 184: La Central de Vicente López, será de DOTA.
    Fe de erratas: En donde dice DOTA, debe decir ERSA
    Última edición por ale1919; 12-mar-2018 a las 10:45


    Visítenos en nuestro Meadd: http://meadd.com/ale1919
    Esperemos que la 33, y la 45 pongan los más nuevos a Ciudad, que la 75 no nos revolee más la parada y que la 128 prenda el aire cuando haga calor.
    Ahora, hablando de los O500U de la 136, que siempre van a Marcos Paz, ¿No deberían rotar en otras líneas de Sargento Cabral? Por ejemplo, la 182.

  10. #18
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2010
    Ubicación
    En un Ottaviano
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    Predeterminado Respuesta: Pronóstico 2025

    La 53 hoy en día muestra muy poco interés en la 123, es una línea con pocos pasajeros, bastante fantasmal a veces y con coches viejos... Le espera un destino similar a la 104 si sigue como ahora

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

  11. #19
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    julio-2009
    Ubicación
    Villa Modelo-Parque Chas
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    Predeterminado Re: Pronóstico 2025

    mi palpito para 2025:

    DOTA:
    Se quedara con la posesion definitiva de las Guido, Sanvi, Exp Lomas y la 98. Erradicara los MT12 por completo de las lineas metropolitanas y comenzara a expandirse para el conurbano (candidatas a ser compradas: ENJ, Un par de lineas de MOGSM y quiza le compre L60SA a MOTSA y las lineas del sur a ASF ) Menos probable es que se quede con las 36 y 141 y monopolice La Noria. Y no creo que compren alguna linea agralera (onda las 10/17, 71, 85 y 103) ya que todas gozan de buena salud.

    METROPOL:
    No creo que se expanda mucho, debido a las quejas por sus regulares servicios. A lo sumo se quedara definitivamente con EGS, y posiblemente con la otra mitad de MOGSM, con la totalidad de la 503 de merlo y con la 297 de TUM.

    MISION BUENOS AIRES:
    Creo que solo se quedaran con las lineas mas rentables de la ex Plaza (61/62 y 129). Cedera las 114, 133, 140, 143 y 184 a Ersa y las 36 y 141 a Dota

    ERSA:
    Como ya dije, obtendra las lineas Ex MBA exex Plaza y cedera su parte en la 503 merlense.

    ROSARIO BUS:
    Se expandira mas en el interior del pais, quiza ganandole lineas a ASF. En AMBA, por ahi hace un intento por la ECSF

    GRUPO LINEA 12
    La veo agarrando la 95 nomas. Las 39 y 67 seran 100% aire, y quizas entren de componentes a la 37. Del conurbano, ni hablar.

    MO45:
    Yo creo que obtendran la tenencia definitiva de la 46 e iran por la MOESA de Lanus. Menos probable, que entren de componentes a EVGSJ

    TISJ:
    Sera la principal compradora de usados y con eso subsistira. Oficializaran las lineas truchas de La Matanza dentro de la 621.

    LA CABAÑA
    Recien en estos tiempos se va a consolidar definitivamente y a comprar mas seguido. Aunque no descarto de que entren de componentes a TABR

    EMPRESA 216
    Le comprara el resto de la 238 a TUM y se quedara con las lineas cortas de la EDO (La 302 quiza se la quede La Perlita y las 244 y 303, tal vez a Noroeste)

    COMPANIA NOROESTE
    Ademas de expandirse en el interior de la provincia, yo la veo agarrando las 109, 181 y 328, y menos probable, las 244 y 303 de EDO

    MOTSA-EPEL-ETEL-UTENOR
    Pondra de una vez por todas coches motor trasero en las lineas largas, tras cederle L60SA a Dota. Y es la otra que podria ir por ECSF

    LA PERLITA
    Tras insistir, podra llegar a Lujan con la 422. Y seguira con OF

    EEE
    Puede que llegue a quedar con alguna linea de Sanvi o de ASF. Dificil

    EVGSJ y COVEMA
    La primera no atravesara un buen momento y probablemente sea administrada en conjunto por Covema y MO45

    MOQSA
    A los tumbos pero seguira. No creo que compren otra linea ya que estan mas que ocupados con las actuales.

    Despues no creo que haya grandes cambios en capital y GBA, ya que la gran mayoria de las lineas independientes estan en buenas condiciones.

    En cuanto a chasis:

    MERCEDES BENZ
    Posiblemente ya tengamos la linea Bluetec 6 un par de años antes. El O500 tal vez sea reemplazado por el OC500 o algun modelo sucesor, pasando de ser 1826 a 1928. La linea OH cambiara solo su motor, pasando de 16/1721 a 16/1823. Lo mismo los OF (1623 y 1823). Dificilmente hagan un hibrido

    AGRALE
    Se posicionara definitivamente como la primera oposicion a MB. dudo que los modelos evolucionen a MT16, MT18 y MT28, aunque no lo descarto. Igualaran la potencia de la Linea O500 de MB

    VOLKSWAGEN
    Se hara fuerte en provincia con sus modelos delanteros. En capital puede que Ersa sea su bastion con el 18280 o su sucesor

    VOLVO Y SCANIA
    Seran los pilares de la larga distancia. y quiza empiecen a probarse en un numero limitado los Volvo B215LH. Scania no volvera a los modelos urbanos

    MODELOS CHINOS
    Una alternativa de bajo costo que a la larga no parecera redituable. Yutong y Dong Feng Podrian ser las principales marcas

    ELECTRICOS
    Seran una pequeña pàrte del parque, y quiza solo sean usados por lineas con recorridos con bastantes tramos por Metrobus (34, 59, 152...)

    CARROCERIAS
    Metalpar (o probablemente, Marcopolo Argentina) seguira siendo lider. Quiza veamos los ultimos Iguazu III siendo reemplazados por una teorica G8
    Nuovobus ya tendra un sucesor para el Menghi, y tendra el diseño mas revolucionario. Sera la principal carrocera de VW
    Italbus se posicionara como la tercer marca, con la quinta generacion del Tropea en su apogeo. Y quiza vuelvan a carrozar sobre Agrale
    Todo bus seguira fiel a Agrale, y seguramente tendremos un Pompeya IV y animarse a los vidrios sellados
    LF y Ugarte no seran tenidas en cuenta por los grandes grupos, centrandose en las independientes
    y Bimet dejara de carrozar motor Trasero
    Carroceras menores (Gold Bus, Tecnoporte, Materfer...)solo haran presencia en pocas regiones
    Y me arriesgo al regreso de Caio y el debut de Comil en urbanos
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

    Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
    Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

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