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Tema: Centro de Trasbordo Flores

  1. #11
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    diciembre-2008
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Agrego lo siguiente: si el plan del gobierno es avanzar con el RER, lo cual implicaría que la eventual extensión de la linea A a Liniers esté prácticamente descartada, veo con buenos ojos un Metrobus ordenador del tránsito entre Liniers y Caballito.

    Me parece que lo más polémico del Metrobus es que compita con el Subte.

    En este caso tendrías el Sarmiento soterrado conectado con el R.E.R. llegando al Centro. El Sarmiento no compite con ningún Metrobus porque la mayoría de gente que toma el Sarmiento viene de lugares lejanos donde no habrá Metrobus. La Av Rivadavia sería idealmente para tránsito automotor público, con solamente 2 carriles para los autos.

    Y las avenidas Directorio/San Juan, y Alberdi/Independencia como el plato fuerte para los autos, bien sincronizadas y ensanchando Alberdi a la altura de Carabobo y asfaltándola a la altura de Floresta.
    Lo atamo con alambre.

  2. #12
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    No me quiero convertir en fundamentalista del bajo tierra pero convengamos que con un servicio de subterráneos eficiente y competitivo no hay MetroBus que valga,ahoooora si tenemos en cuenta lo que cuesta y el servicio promedio la gente termina dudando.

  3. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ELCOSTERO por este comentario:


  4. #13
    Fecha de Ingreso
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Hay que elegir: RER o subte. No se pueden hacer las dos cosas por los costos que eso implica.

    Sin embargo en algunos casos el RER se superpone con el subte (Linea A "extensión a Liniers") y en otros no (linea I). Por lo tanto se podría hacer un RER con un servicio de tranvías complementarios. Ya me imagino la primer linea por el eje San Pedrito-Nazca, conectando a Plaza de los Virreyes con toooodas las lineas de tren (Sarmiento, San Martin, Urquiza, etc.).
    Lo atamo con alambre.

  5. El siguiente usuario agradeció a Monedero por este comentario:


  6. #14
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    septiembre-2008
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Es que casi todas las trazas planeadas del RER se superponen con el subte. El RER está buenísimo, pero no me parece prioritario. La red de subtes apenas supera los 50 km, hacer túneles para el RER donde ya existen subtes, como el A y el C, me parece un desperdicio de recursos. Por lo menos debería completarse el plan de subtes aprobado, con las líneas F, G e I completas y recién ahí yo pensaría si conviene hacer RER, o seguir extendiendo el subte u otras líneas de trenes.
    Si yo pienso en ciudades con un sistema tipo RER, como Madrid o París, veo que en ellas se llegó al RER después de tener un red de subtes bien desarrolada. En fin, es lo que me parece a mí.

  7. El siguiente usuario agradeció a Spurr por este comentario:


  8. #15
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    ¿Alguien piensa que se seguirá con el abecedario de las líneas subterráneas?.Si a estos,que son sinónimo de ingenieros,arquitectos,contratistas,obra publica,camión hormigonero y casquito amarillo,les llevo una eternidad (y aún siguen...) lograr que la existencia de la H tenga sentido,no me quisiera imaginar si se embarcasen en el monumental proyecto de largarse a construir tres líneas mas.
    Es evidente que luego del MB de Juan B.Justo y sus resultados mas que satisfactorios,estos vieron la ecuación de una obra publica sencilla,fácil de realizar,visible,bien electoral (porque no te lleva veinte años hacer pelota una avenida,tirarle hormigón encima,levantar diez andenes y poner plantitas) y se lo tomaron a pecho.No se hasta que punto el resto de los corredores que construyeron eran tan necesarios como el de Juan B.Justo.

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  10. #16
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Cada vez falta menos para la terminación del 1/2 Metrobus de Flores,ya armaron los andenes,le colocaron las baldosas y están en plena tarea de colocación de la estructura que soporta los techos.Esperemos que resulte toda esta obra.

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  12. #17
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Les dejo unas fotos del viernes a la mañana de la obra. Justo a la tarde ya estaban colocando los carteles de las paradas mano hacia Primera Junta.

    Plaza Flores:


    Entre Pedernera/Artigas y Varela/Bolivia:


    Entre Varela/Bolivia y Culpina/Condarco:


    Entre Culpina/Condarco y Lafuente/Terrada:


    Saludos!
    Última edición por Nico.D7; 20-ago-2017 a las 13:36

  13. Los siguientes 5 usuarios agradecieron a Nico.D7 por este comentario:


  14. #18
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Ubicaciones de las paradas en el Centro de Trasbordo Flores, al que terminaron llamandolo Roberto Arlt...

    Mano a Primera Junta (Entre San Pedrito/Nazca y Culpina/Condarco):


    Mano a Liniers (Entre Pedernera/Artigas y Culpina/Condarco):


    Veremos si progresa esa idea de hacer un Metrobus por Rivadavia hacia General Paz...
    Saludos!

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  16. #19
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    agosto-2008
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Desastre total.

    El 5 y el 36 deberían parar juntos.
    Lo mismo el 92 y el 55.

    ¿DÓNDE ESTÁ EL 104?
    Justicia por Santiago

  17. #20
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    noviembre-2010
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    Soldado de la Frontera
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    Predeterminado Re: Centro de Trasbordo Flores

    Creo que Mr. Larreta ya la dio por muerta.


    Visítenos en nuestro Meadd: http://meadd.com/ale1919
    Esperemos que la 33, y la 45 pongan los más nuevos a Ciudad, que la 75 no nos revolee más la parada y que la 128 prenda el aire cuando haga calor.
    Ahora, hablando de los O500U de la 136, que siempre van a Marcos Paz, ¿No deberían rotar en otras líneas de Sargento Cabral? Por ejemplo, la 182.

  18. El siguiente usuario agradeció a ale1919 por este comentario:


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