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Tema: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2018]

  1. #301
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Todavía no funcionan que yo sepa

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

  2. #302
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Cita Iniciado por ale1919 Ver Mensaje
    suerte que me tocó un 75 en pueyrredón y corrientes. Yo estaba esperando el 101. Llegué a retiro, y los vi uno tras otro cada 10 minutos, mientras esperaba al 91

    volviendo al tema del expreso lomas, volvió a funcionar. Pero lo que me dejó intrigado, es la centena del 2700 de la 243. ¿ya renumeraron coches después del paro?
    el único interno remunerado de la linea 243 es el interno 2799. Que es un metalpar tronador oh 1315 l-sb ex interno 196. Lo mas curioso de todo es que ese coche ya fue dado de baja y no funciona mas.


    Saludos

  3. #303
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    El hermano de Agustín Rossi expande su imperio económico al Conurbano y choca con Carrió

    El hermano del Chivo Rossi extendió su poder territorial en provincia de Buenos Aires. Los negocios con José Corral y la guerra con Carrió.

    El cuestionado empresario del transporte urbano, Alejandro "Fratacho" Rossi, continúa la expansión de sus negocios en localidades del Conurbano bonaerense gobernadas por intendentes kirchneristas, pero también algunos de Cambiemos.

    A través de la firma Autobuses Buenos Aires, creada tras la cuestionada quiebra de Autobuses Santa Fe, Rossi logró quedarse con las concesiones de transporte urbano de Almirante Brown, Vicente López y Lomas de Zamora, donde además quiere invertir en un centro logístico para Río Paraná Cargas, otra compañía de su propiedad.

    A partir de la sociedad que conformó con el Grupo DOTA de Ángel Faija, otro jugador de peso en los negocios del transporte público, le permitió expandirse en los municipios que gobiernan los peronistas Martín Insaurralde y de Mariano Cascallares.

    Y a través de la adquisición de la compañía Tomás Guido y Transportes San Vicente le permitió hacer pié en San Vicente gobernada por el intendente de Cambiemos, Mauricio Gómez.

    Este empresario -hermano del kirchnerista Agustín Rossi que encabeza la lista del PJ en Santa Fe- armó su imperio a partir de la compra de empresas pequeñas que atravesaban profundas crisis derivadas, sobre todo, de peleas gremiales. Ese fue el proceder en la ciudad de Santa Fe y que está replicando en las localidades del sur bonaerense.

    Además, en Lanús está negociando la adquisición de Expreso Lomas y haciendo trámites para asociarse con Compañía Andrade SRL para desembarcar en el territorio del macrista Néstor Grindetti.

    Tal como informó este medio, Fratacho Rossi se convirtió en uno de los empresarios más importantes del transporte público del país en poco más de una década y por medio de varias firmas logró explotar servicios en distintas localidades de Santa Fe, Córdoba, Ushuaia, Neuquén y Chaco, entre otras.

    Los oscuros engranajes del sistema de subsidios al gasoil que dispuso Julio de Vido a través de Ricardo Jaime le permitió amasar una fortuna en poco tiempo y operar de manera monopólica en los lugares que logró hacerse del servicio público.

    De hecho, la UTE que conformó Recreo SRL, San Francisco y Autobuses Buenos Aires fue la única propuesta que quedó subestimada en la adjudicación del nuevo sistema de transporte de la ciudad de Rosario el mes pasado. Fratacho tiene participación principal en las tres empresas y el socialismo prefirió no renegar con sus antecedentes.

    Los vínculos con Corral y la bronca de Lilita

    Alejandro Rossi maneja el transporte público de la ciudad de Santa Fe a través de la firma Recreo SRL. Como se indicó anteriormente, Fratacho fue comprando empresas más chicas que atravesaban profundas crisis derivadas de conflictos gremiales para llegar a monopolizar el servicio.

    El mismo proceder utilizó para agrandar su empresa de trasporte de cargas, Río Paraná Cargas, con la que absorbió la distribución de los lácteos Milkaut o la gaseosa Naranpol. Ambas atravesaron conflictos gremiales durante tiempos prolongados.

    Claro que el emporio montado en la capital provincial no hubiese prosperado sin la venia del poder político local y los estrechos nexos que llegó a tejer con el actual intendente el radical José Corral.

    Tal es así que aparte de manejar los colectivos, la empresa Recreo tiene hace ocho años la concesión del Tren Urbano, un ferrocarril metropolitano que nunca funcionó y las veces que lo sacaron a la calle para probarlo protagonizó accidentes de tránsito.

    A pesar de estar fuera de servicios, luego de haberse invertido más de 20 millones de dólares, la empresa sigue recibiendo subsidios mensuales.

    En los últimos meses, Fratacho Rossi y José Corral protagonizaron otro escándalo de magnitudes cuando el periodista local, Pablo Benito, reveló las negociaciones entre el intendente y el empresario para la adjudicación de la concesión de la Terminal de Ómnibus.

    Como resultado de un sospechado llamado a licitación de la estación se terminó presentando una sola UTE integrada por Recreo, Autobuses Buenos Aires y el Grupo ERSA de los correntinos Romero Feris con quien Fratacho tiene varios negocios.

    Sin mediar publicaciones en medios masivos, como obliga cualquier llamado a licitación, y esquivando el Concejo Municipal, Corral ató la concesión de la Terminal al grupo Rossi, "un negocio que entre alquileres de locales, estacionamientos y servicios adicionales representan ingresos por más de 10 millones de pesos por mes sin contar el servicio de embarque y uso de plazas" explicó Benito en diálogo con LPO.

    Desde el Concejo, la oposición rechazó la licitación con un solo oferente argumentando que los titulares de empresas de colectivos no podían tener injerencia en la administración de las terminales. De hecho, la licitación de Retiro se cayó en dos oportunidades porque la empresa Flecha Bus intentó hacerse con la concesión.

    A pesar de las irregularidades, el intendente y presidente nacional de la UCR vetó el rechazo y ahora los ediles de la oposición deberán conseguir una mayoría especial para tumbar el veto.

    Sin embargo, detrás de la concesión de la Terminal, se sospecha que existe un jugoso negocio inmobiliario sobre las 10 hectáreas que rodean el edificio y que según Benito sería el objetivo principal de la maniobra.

    Lilita Carrió está al tanto de los nexos entre los hermanos Rossi y Corral. De hecho, cada vez que visitó la provincia, el radical que acompaña a cuanto funcionario nacional pisa Santa Fe, queda excluido de los encuentros.

    Fuente: La Política Online
    Última edición por Juanissimo; 21-oct-2017 a las 23:36

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Juanissimo por este comentario:


  5. #304
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Cita Iniciado por Juanissimo Ver Mensaje

    A través de la firma Autobuses Buenos Aires, creada tras la cuestionada quiebra de Autobuses Santa Fe, Rossi logró quedarse con las concesiones de transporte urbano de Almirante Brown, Vicente López y Lomas de Zamora, donde además quiere invertir en un centro logístico para Río Paraná Cargas, otra compañía de su propiedad.


    Cita Iniciado por Juanissimo Ver Mensaje
    A partir de la sociedad que conformó con el Grupo DOTA de Ángel Faija, otro jugador de peso en los negocios del transporte público, le permitió expandirse en los municipios que gobiernan los peronistas Martín Insaurralde y de Mariano Cascallares.

    Y a través de la adquisición de la compañía Tomás Guido y Transportes San Vicente le permitió hacer pié en San Vicente gobernada por el intendente de Cambiemos, Mauricio Gómez.
    En Lomas desembarcó antes de aliarse con DOTA.
    Me cansaron. Payasos.

  6. #305
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Si se queda con la Andrade me voy del foro.

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

  7. #306
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Donde dice VICENTE LOPEZ, el redactor quiso poner SAN VICENTE.

    Tranquilos, la Bicentenario tarde o temprano será de DOTA.
    QUE LOS ADMINISTRADORES DEJEN DE CENSURAR A QUIENES RECLAMAMOS CONTRA LA ELIMINACIÓN DE RAMALES DE DOTA!!

  8. El siguiente usuario agradeció a Banned por este comentario:


  9. #307
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Cita Iniciado por booster98 Ver Mensaje
    si se queda con la andrade me voy del foro.
    te tomo la palabra bruno

  10. #308
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Ayer me cruce circunstancialmente con un 112 sobre Av. La Plata y me llamó la atención de que el mismo poseía una cartelera LED con pinta de ser nueva y prolija,bien elaborada (no como las que llegaron a improvisar oportunamente,que emulaban los números de las viejas calculadoras Magiclick).
    El coche creo que era un MT12.

  11. El siguiente usuario agradeció a ELCOSTERO por este comentario:


  12. #309
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    Predeterminado Respuesta: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Hay varios coches con cartelera electronica de las "nuevas" hace rato estan.
    " Cuantos recuerdos!!!!."


  13. #310
    Fecha de Ingreso
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    Predeterminado Re: Expreso Lomas SA - Líneas 165, 112 y 243 [2016-2017]

    Las tienen desde principios de 2016. Y las calculadores las sacaron antes...

    Como hacer un recorrido en Google Maps: http://forotransportes.com/showpost....&postcount=281

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