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Tema: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2018]

  1. #581
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Estan instalando los andenes provisorios de la estaciòn Ituzaingò






    Comenzò el desarme de la estaciòn Ramos Mejìa,obviamente la parte central.



    Fotos propias.
    www.mundobus.com.ar
    www.busarg.com.ar
    Atlàntida.En el siempre necesario camino a Lujàn
    TUM.Transportes Unidos de Merlo(238,297,500)


  2. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Atlàntida por este comentario:


  3. #582
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Volvieron a andar la mayoria de los viejos molinetes del Sarmiento en Plaza Miserere. Sin embargo, no vi todavia ni un tren. Lo que si preste atención es que le hicieron un pequeño mantenimiento a la vía ascendente (a Moreno), aunque no le agregaron las piedras. La otra no la cambiaron.

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Mega-bondis por este comentario:


  5. #583
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    Thumbs down Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Cita Iniciado por Mega-bondis Ver Mensaje
    Volvieron a andar la mayoria de los viejos molinetes del Sarmiento en Plaza Miserere. Sin embargo, no vi todavia ni un tren. Lo que si preste atención es que le hicieron un pequeño mantenimiento a la vía ascendente (a Moreno), aunque no le agregaron las piedras. La otra no la cambiaron.
    Mi estimado Mega-bondis : te comento que la obra de renovacion de las vías del tunel a Miserere fue suspendida por la rotura de un caño de agua en el 2014 creo aparentemente por parte del personal destacado a la obra en cuestion , pues estuve en octubre de ese año y la obra completamente parada por el tema de la jurisdicción de a quien corresponde reparar dicho caño o al gobierno de la ciudad o a la actual Trenes Argentinos cabe aclarar que esa obra se comenzó cuando todavía estaba El Ministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo .-
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  6. El siguiente usuario agradeció a Paralelo Prohibido por este comentario:

    ELC

  7. #584
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Mi estimado Mega-bondis : te comento que la obra de renovacion de las vías del tunel a Miserere fue suspendida por la rotura de un caño de agua en el 2014 creo aparentemente por parte del personal destacado a la obra en cuestion , pues estuve en octubre de ese año y la obra completamente parada por el tema de la jurisdicción de a quien corresponde reparar dicho caño o al gobierno de la ciudad o a la actual Trenes Argentinos cabe aclarar que esa obra se comenzó cuando todavía estaba El Ministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo .-
    La culpa era de los que estaban a cargo de la obra de renovación. Por ende es culpa de Trenes Argentinos. Ahora en serio llegué a ver un pequeño mantenimiento nada mas. ¿Por que? No se.

    Lo mas raro es el tema de los molinetes. ¿Por que los prendieron si no va a pasar ni un tren hasta que lo arreglen todo? A menos que se haya resolvido el conflicto (teniendo en cuenta que Nación y Ciudad tienen el mismo signo politico) y se pongan las pilas dentro de poco.
    Última edición por Mega-bondis; 01-jun-2017 a las 12:18

  8. #585
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Igual esa obra quedó congelada porque el RER implica cambios importantes en la configuración de Miserere (entre otros "detalles" las vías bajan casi 7 u 8 metros para quedar al nivel del túnel que sigue hacia Puerto Madero).
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  9. El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:


  10. #586
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Cita Iniciado por ELC Ver Mensaje
    Igual esa obra quedó congelada porque el RER implica cambios importantes en la configuración de Miserere (entre otros "detalles" las vías bajan casi 7 u 8 metros para quedar al nivel del túnel que sigue hacia Puerto Madero).
    Eso explica por que no siguieron con los arreglos en Miserere. Entonces calculo que los andenes los van a "sacar". Verdad? O los va a terminar usando el Subte A?

  11. #587
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    Thumbs down Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Cita Iniciado por Mega-bondis Ver Mensaje
    La culpa era de los que estaban a cargo de la obra de renovación. Por ende es culpa de Trenes Argentinos. Ahora en serio llegué a ver un pequeño mantenimiento nada mas. ¿Por que? No se.

    Lo mas raro es el tema de los molinetes. ¿Por que los prendieron si no va a pasar ni un tren hasta que lo arreglen todo? A menos que se haya resuelto el conflicto (teniendo en cuenta que Nación y Ciudad tienen el mismo signo politico) y se pongan las pilas dentro de poco.
    Mira los molinetes de los que hablas son parte para entrar del subte a la plataforma del Sarmiento ,por mas que la ciudad y el gobierno nacional sean del mismo partido politico no creo que sea tan fácil el tema si así fuese por lo memos ya se estaría viendo un poco mas de movimiento en la zona de la obra en cuestion es mas habrá que ver si el caño en cuestion ya fue reparado so seria un poco arriesgado tomando en cuenta toda la cuestion de las cámaras de seguridad, lo que pudiste ver como un pequeño mantenimiento no pudiste tomar alguna foto sobre lo que dices.
    Paralelo Prohibido - Israel - E-Mail paraleloprohibido@yahoo.com.ar

  12. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Paralelo Prohibido por este comentario:


  13. #588
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    Question Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Cita Iniciado por Paralelo Prohibido Ver Mensaje
    Mira los molinetes de los que hablas son parte para entrar del subte a la plataforma del Sarmiento ,por mas que la ciudad y el gobierno nacional sean del mismo partido politico no creo que sea tan fácil el tema si así fuese por lo memos ya se estaría viendo un poco mas de movimiento en la zona de la obra en cuestion es mas habrá que ver si el caño en cuestion ya fue reparado so seria un poco arriesgado tomando en cuenta toda la cuestion de las cámaras de seguridad, lo que pudiste ver como un pequeño mantenimiento no pudiste tomar alguna foto sobre lo que dices.
    No pude fotos porque no tenía el telefono a mano. Igual lo que vi no era para decir "van a volver a usar los andenes". También pudo haber sido una "ilusión optica" ya que cuando pasé esa vez fue un día después a que lloviera los rieles parecían algo limpios, pero las otras veces que había pasado antes de esa vez (inclusive días post-lluvia) se veían sucios.

    Sobre el tema de los molinetes, se que cuando el sarmiento dejó de usar la estación del subte las apagaron. Es más seguían apagados hasta la semana anterior a cuando informé que los volvieron a prender. Lo se porque paso seguido por la estación.
    Última edición por Mega-bondis; 04-jun-2017 a las 17:48

  14. El siguiente usuario agradeció a Mega-bondis por este comentario:

    ELC

  15. #589
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Más allá del RER, cuya concreción hoy es incierta, es una lástima que no se aproveche esta conexión entre subte y tren. No debe ser tan caro ni difícil acondicionar esa rampa. Son solo unas pocas cuadras.

  16. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Spurr por este comentario:


  17. #590
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    Predeterminado Re: Línea Sarmiento - Trenes Argentinos [2015-2017]

    Hará dos semanas,luego de muuuuuucho tiempo,volví a tomar el Sarmiento para ir desde Once hasta Ramos Mejía,quizá si era un día de semana (y teniendo el recuerdo de los nobles Toshiba atestados de gente) me hubiera tomado un bondi pero como era Sábado por la tarde dije "Bueh!.Vamos a tirarnos un lance".
    Llego a Once,se nota cierta perdida de 'magia',cierto...'dejo' de maquillaje (todo muy lindo,muy prolijo peeero),ingreso a la zona de andenes y abordo una de las actuales formaciones en uso,si bien se nota el contraste con el Mitre (en donde los convoys parecen recién desembarcados del buque que los trajo) aún se puede decir que los mismos muestra un estado más que optimo (más encima para una línea en donde uno viajaba en coches sin asientos,sin vidrios en las ventanillas,puertas trabadas,reparaciones de medio pelo para abajo,etc.).
    El viaje se inició a una velocidad extrema de precaución (algo que era esperable dado lo que todos ya sabemos -hecho que incluso yo lo vivo en forma 'cotidiana' en el San Martín- ) la cual se mantuvo desde el inicio mismo del viaje hasta bien entrada la formación en la trinchera,habremos demorado unos diez minutos (y no se si mas también) en llegar a Caballito,luego el viaje se desarrolló a una velocidad en donde se le podrían sumar algunos km/h pero si se nota una mejora frente a aquellos viejos inicios de la gestión estatal en donde de Liniers a Ramos un Domingo tardé casi veinte minutos en un viaje que en los peores tiempos de TBA demoraba la mitad.
    Fue casi un shock ver el anden central de Liniers hecho añicos,todo reducidos a escombros,casi como nunca hubiese existido un andén allí;a esta altura pensé que ya estarían mucho más avanzadas las obras pero no,se ven sólo escombros.
    Finalmente,arribamos a Ramos,sobre un andén provisorio en un viaje que podría haber sido mucho mas rápido pero que de todos modos al menos se hizo llevadero.

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