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Tema: Increíblemente DOTA [2013-2018]

  1. #21
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Usuarios Guillermo_Juan y el_54 bajan la agresividad. A la próxima tomaremos medidas
    Ya conocen las noticias, ahora les contaremos la verdad
    Aerolíneas... ahora más que nunca... ARGENTINAS


  2. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Franco D por este comentario:


  3. #22
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por franco d Ver Mensaje
    usuarios guillermo_juan y el_54 bajan la agresividad. A la próxima tomaremos medidas
    Autobanned again
    Última edición por el_54; 04-ene-2013 a las 07:51
    AUTOBANNED

  4. El siguiente usuario agradeció a el_54 por este comentario:


  5. #23
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    Predeterminado Respuesta: Increiblemente Dota

    El TATSA no tiene comparacion con Todo Bus.

    Primero y principal son dos cosas diferentes.TATSA es una terminal automotriz,como lo era El Detalle en su momento,y Todo Bus es una carroceria,aunque esta aspriando ultimamente a convertirse en terminal automotriz.

    El D12 es un chasis bastante malo,en especial el sistema de frenos.Lo unico que tiene el D12 es del Deutz como ventaja.Es genial(Bah para mi) Incluso tiene mas salida que un O500,es impresionante.

    Ahora vamos al equivalente de Agrale,el MT 17.
    Es el chasis IDEAL.Tiene Potencia,Buena suspencion,buen andar,es mas barato que MB,esta bien desarrollados los frenos,que mas pedir? Es una pena que solamente 3 Empresas lo usen (DOTA,60 Semi y 26)..Igual a los de la 60 no se si considerarlos MT 17 porque le falta el agregado de potencia..ya los Nuovobus de la 26 forman parte de la "era" MT 17 asi que si bien dice MT 15,supongo que tendra el agregado de potencia y por cuestiones de homologacion,salió como MT 15 alargado.

    Estaria bueno que DOTA traiga mas MT 17 tanto Nuovobus como Metalpar.

  6. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Ale por este comentario:


  7. #24
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    Predeterminado Respuesta: Increiblemente Dota

    Yo sin conocer mucho de carrocerías, mas allá del amor que le tengo a los colectivos, me parece que la discusión no tiene ni pie ni cabeza, porque están criticando al articulado de todo bus, comparándola con dos unidades que desgraciadamente ni siquiera están en el país como es el Marcopolo y el TATSA. En todo caso habría que compararlo con el Iguazu

  8. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a sienaazulgrana por este comentario:


  9. #25
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    Predeterminado Re: Respuesta: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por sienaazulgrana Ver Mensaje
    Yo sin conocer mucho de carrocerías, mas allá del amor que le tengo a los colectivos, me parece que la discusión no tiene ni pie ni cabeza, porque están criticando al articulado de todo bus, comparándola con dos unidades que desgraciadamente ni siquiera están en el país como es el Marcopolo y el TATSA. En todo caso habría que compararlo con el Iguazu
    El que los comparó con el Marcopolo y el TATSA King-Long fue Guillermo_Juan, yo lo comparé con el Iguazú y los TATSA comunes, en cuanto a diseño, no tecnicamente, y ahí empezó todo...

    @tomy_bondiero, que va a pasar con la 5?

  10. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a booster98 por este comentario:


  11. #26
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    Predeterminado Re: Respuesta: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por booster98 Ver Mensaje
    El que los comparó con el Marcopolo y el TATSA King-Long fue Guillermo_Juan, yo lo comparé con el Iguazú y los TATSA comunes, en cuanto a diseño, no tecnicamente, y ahí empezó todo...

    @tomy_bondiero, que va a pasar con la 5?
    Tomy se refiere a cuando van a meter coches como la gente en la 5 (MT15 o 17)
    En diseño, el TB gusano me gusta mas que el Iguazu II
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

    Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
    Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a fantasmix por este comentario:


  13. #27
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    diciembre-2008
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Igual para dar una opinión y comparar los articulados, deben estar en la calle y probarlos un tiempo prudencial, tipo un año. No alcanza con verlos desde afuera antes de ponerlos o hacer un sólo road test. Hay que verlos con el tiempo para opinar.
    Saludos.

  14. El siguiente usuario agradeció a Eivar1214 por este comentario:


  15. #28
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    lomas de zamora
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por Eivar1214 Ver Mensaje
    Igual para dar una opinión y comparar los articulados, deben estar en la calle y probarlos un tiempo prudencial, tipo un año. No alcanza con verlos desde afuera antes de ponerlos o hacer un sólo road test. Hay que verlos con el tiempo para opinar.
    Saludos.
    Es lo más lógico, pero los argentinos somos especialistas en opinar de ante mano

  16. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a sienaazulgrana por este comentario:


  17. #29
    Fecha de Ingreso
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por Guillermo_Juan Ver Mensaje
    Seguire participando jajajaja

    • MarcaCummins
    • ModeloISC 315
    • Potencia Máxima@ 2200 rpm
    • Ubicación del MotorTrasero
    • Desplazamiento8.3
    • Máximo Torque (N.m/rpm)1288 Nm (950 lb,ft) @1300 - 1600 rpm
    • Tipo de combustibleGas Oil
    • Norma de emisiónEuro III-IV-V

    • Sistema eléctrico24 V. ; Menos tierra
    • Arrancador24 V, tipo electromagnético
    • BateríasDos, 12V / 200 A
    • Alternador140 A

    • Caja de cambiosAllison T375R 6 vel
    • Eje delanteroZFRL85A :8.5T
    • Eje traseroZFAVN132
    • Tercer ejeZFAV132, capacidad : 13T

    Suspensión de aire, 2/4/4, marca ZF

    • Sistema de frenos
    • Frenos neumáticos de doble circuito, tipo disco, freno de estacionamiento con fuerza acumulada de resorte, WABCO ABS más regulador automático


    • Puertas principales a la derecha
    • 3 puertas de dos hojas con apertura neumática hacía interior, mecanismo de apertura exterior e interior
    • Altura libre de la puerta (mm)2100
    • Ancho de las puertas (mm)1050 / 1150 / 1150

    • Tipo de asientos
    • Chofer
    • Asiento ergonómico ajustable con apoyo lumbar, cinturón de seguridad reposacabezas, amortiguación neumática
    • PasajeroTipo city bus, plástico inyectado, Fainsa
    • Capacidad total de pasajeros180
    • Silla de RuedasSI
    • Aire AcondicionadoOpcional
    • Sistema de CalefaciónOpcional
    • Sistema Audio & VisualRadio AM/FM
    • Sistema retrovisorEspejo con ajuste manual
    • Confort y Seguridad
    • Piso con partículas antideslizantes, letreros LED, 3 claraboyas con ventilador

    Por eso me falta mucho como decis vos jajajaja. Que todobus siga en la era del bloqueo de neumaticos

    152 y 59 en la inundacion, escribe que los coches no frenan, me parece que el libro gordo de petete te anda fallando jajaja. O no sabes cuando pasas por un lugar inundado cuando queres pisar el freno, no frena. Sucede lo mismo con los autos aunque tengan frenos a discos en las 4 ruedas o 6 como decis vos seguis de largo...
    Muy linda la charla, hace una hora, en la esquina de casa... el 25 de la 61, en medio de la lluvia no freno y le pego al medio al 45 de la 95, otro Puma que freno contra los autos estacionados y el paredon de la esquina de casa.... Frenan lindo en la lluvia los Pumas..... en fin
    EL FUTURO ESTA CERCA@DVERDAL@THANKS!!!!!!

  18. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gusttavo_32 por este comentario:


  19. #30
    Fecha de Ingreso
    junio-2009
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    capital
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    Predeterminado Re: Increiblemente Dota

    Cita Iniciado por leandro_lanus Ver Mensaje
    hasta el 421 viene hasta las manos!
    tendrian que volver a poner hasta el 2020 como habia al principio
    Última edición por efetrans; 06-ene-2013 a las 23:39

  20. El siguiente usuario agradeció a efetrans por este comentario:


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