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Tema: [Línea A] Material rodante [2011-2012]

  1. #1
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    Predeterminado [Línea A] Material rodante [2011-2012]

    alguien leyo la nota del viernes del clarin que hablaba de la compra acelerada de parte de Devido de el material rodante chino?. Hablaba de 85 formaciones, justo la misma cantidad que brujas no reformadas hay....

  2. #2
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    Predeterminado [Línea A] Material rodante [2011-2012]

    Última edición por Juanissimo; 16-feb-2015 a las 17:16

  3. #3
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    Cita Iniciado por tupperware Ver Mensaje
    Hablaba de 85 formaciones, justo la misma cantidad que brujas no reformadas hay....
    ¿85 Formaciones o coches?
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  4. El siguiente usuario agradeció a ELC por este comentario:


  5. #4
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    coches.......

  6. El siguiente usuario agradeció a tupperware por este comentario:

    ELC

  7. #5
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    ¿Durarán hasta el 2108 los coches chinos, como los Brugeoise vienen durando hasta la fecha?
    El jazz es como el crimen, nunca paga.

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a tatumesque por este comentario:


  9. #6
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    a mi me sorprendio el número 85 coches, y las brujas que andan hasta el dia de hoy originales son 85, despues hay 15 reformadas por emepa, sobreviviran estas?

    la peor pesadilla de gonza

  10. El siguiente usuario agradeció a tupperware por este comentario:

    ELC

  11. #7
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    Las Brujas originales son 80, más 15 reformadas por EMEPA dan 95 coches. No les alcanza a menos que sigan mandando Materfer a la A. Y ahi está el gran problema: ¿qué meten en la D? Los 19 trenes Alstom no alcanzan!!!!!! ¿Se dan cuenta de que es un anuncio electoralista que no tiene ni el menor atisbo de planificación? Ni siquiera se metieron en el sitio de SBASE para ver cuántos coches tiene cada línea. Los chinos deberían arrancar en la D, en donde son mucho más compatibles con los Alstom que con los Materfer en la A. Y encima está todo bajo investigación por sobreprecios, pero a nadie se le ocurre sispender la ejecución del acuerdo hasta que la Justicia falle definitivamente sobre el tema. Mientras tano, el Estado sigue dilapidando nuestra guita en algo que no se sabe si vale realmente lo que nos están cobrando.
    Bruges 1913

  12. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  13. #8
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    Espero que sobrevivan TODAS las Brujas incluyendo los EMEPA, aunque con sus respectivas carrocerías de madera reconstruidas. Aunque tampoco estaría mal conservar una formación EMEPA por motivos históricos ya que, nos guste o no, son parte de la historia de las Brujas así como el 55 o los Lagartos, para aprender de los errores del pasado, de lo que no hay que hacer. Y si no es así, creo que la AAT al menos va a conservar un coche, como hizo con el Lagarto recuperado.
    El jazz es como el crimen, nunca paga.

  14. El siguiente usuario agradeció a tatumesque por este comentario:

    ELC

  15. #9
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    materfer en funcionamiento cuantos hay? de los "radiados" (o con exceso de km) cuantos se pueden recuperar?

  16. #10
    Fecha de Ingreso
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    Cerca del Perimetral de Moebius
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    Predeterminado Re: Linea A - Material Rodante

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    No les alcanza a menos que sigan mandando Materfer a la A.
    ¿Cuántos Brugeoise hay fuera de servicio que puedan ser reparables? Si aún existen, ¿son suficientes para armar cuántas formaciones?
    El jazz es como el crimen, nunca paga.

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